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  • Digitale gratuito 24 mar 2020

    Magazine n° 419, scarica e leggi il meglio di Moto.it

    News | Scarica l'ultimo numero del magazine gratuito di Moto.it e leggi i contenuti più interessanti del mondo delle moto, sport e prodotto, selezionati settimanalmente per te e consegnati puntualmente nella tua casella e-mail
  • Video stunt 10 mar 2020

    KTM Super Duke R 1290: il video finale

    di Moto.it
    News | L'ultima puntata della collana di video ufficiali KTM dedicati alla Supernaked di Mattighofen
  • Aziende 10 mar 2020

    Brembo: calano i ricavi, ma il settore moto tiene

    di Moto.it
    News | Leggera perdita rispetto al 2018 per la sofferenza del mercato auto. In crescita moto e racing
  • Prova crossover 2 mar 2020

    BMW S1000 XR TEST. The boss is back

    di Edoardo Licciardello
    Prove | La crossover quadricilindrica si evolve. Più raffinata e completa già nella versione di serie, offre tanto gusto e smussa i difetti della versione precedente
  • Pneumatici 26 feb 2020

    Borilli Racing – Part 2: L’escalation!

    di Piero Batini
    News | Borilli Racing. Il primato conquistato così rapidamente in Brasile è solo la cartina al tornasole dell’efficienza di buone idee originali. Da lì parte il programma di 4 anni della sfida europea di “ritorno” e l’”assalto” al mercato americano
  • In concessionaria 21 feb 2020

    Suzuki V-Strom 1050XT. Arriva nelle concessionarie

    News | Dopo averla vista EICMA, averne letto il test stampa, la nuova Suzuki V-Strom 1050XT arriva in vendita. Prezzo di 14.590 euro
  • Novità 2020 18 feb 2020

    Nuovo Honda SH 125 2020: prezzo di lancio e allestimento completissimo

    di Moto.it
    News | Il best seller Honda arriva nelle concessionarie con parabrezza, paramani e Smart Top Box di serie. Prezzo di lancio fino a dicembre 2020
  • prova con video 12 feb 2020

    Triumph Tiger 900 Rally e GT 2020: TEST in Marocco

    di Andrea Perfetti
    Prove | La nuova Tiger 900 è davvero una perfettina. E' cresciuta nel motore Euro 5 con successione degli scoppi irregolare: ha gli stessi cv (95), ma sotto ha più forza e si sente. E' tutta nuova l'estetica (più grintosa), più ricca la dotazione elettronica (con cruise control, sella e manopole riscaldabili, TFT, cornering ABS, sospensioni regolabili, cerchi tubeless, cambio elettronico ecc). La GT convince su strada e la Rally se la cava davvero bene anche in fuoristrada. Difetti? Il contagiri si legge male e la versione base costa poco (11.800 euro), ma offre anche poco di serie. Meglio puntare sulle GT e Rally top di gamma, che si chiamano Pro
  • Anticipazioni 7 feb 2020

    Bimota Tesi H2, tanti cavalli e meno peso

    News | Prime indiscrezioni sui dati di potenza e peso della futura Bimota progettata dall’ingegner Marconi e motorizzata con il quattro cilindri Kawasaki sovralimentato. Arriverà in estate
  • Prova Supersportiva 1 feb 2020

    Honda CBR 1000RR R Fireblade SP. R come Racing

    di Edoardo Licciardello
    Prove | Quando Honda si arrabbia fa veramente paura. La nuova Fireblade è più… RC, meno Fireblade: per la prima volta una Honda quattro in linea punta tutto sulla prestazione assoluta. Il nostro test in Qatar