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Prove | La risposta ce la darete voi dopo i demo ride dei concessionari. Di certo le nuove Triumph Tiger 1200 (qui trovate la prova delle GT Pro, GT Explorer e Rally Explorer) sono tra le moto più comode e ben equipaggiate nel mondo maxienduro over 1000 cc. Costano tanto - ma comunque meno di certe rivali - e hanno fatto un grande salto in avanti

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Prove | La nuova Tiger 1200 in versione Rally strizza l'occhio al fuoristrada: cerchi da 21 e 18 pollici, sospensioni elettroniche a lunga escursione e una bella cura dimagrante. Abbiamo portato i suoi 150 cavalli sui percorsi da rally del Portogallo. Ecco com'è andata

News | La nuova Tiger 1200 è un progetto completamente nuovo. Più bella grazie al design del genio italiano di Rodolfo Frascoli. Più potente col nuovo motore sempre tre cilindri ma da 150 cv. Più leggera e (anche) col 21 davanti. Tra pochi giorni la proviamo: fateci qui le vostre domande!

News | Quanto può essere lungo un test ride? Le concessionarie affidano le proprie moto ai clienti per qualche decina di minuti ma stavolta Triumph Sicilia ci ha concesso qualche ora in più: ne è nata una giornata di convivenza a 360 gradi con la Speed Triple RS

News | La nuova ammiraglia, in arrivo a marzo, coperta da 4 anni di garanzia ufficiale. Soccorso stradale incluso nell'offerta

News | Un confronto tra 5 ultimissime novità MY2022 e le loro versioni precedenti per vedere le differenze in termini di dotazione e di prezzo tra il nuovo e l'usato dello stesso modello

News | Al suo primo anno di vendita l'adventure Pan America ha ottenuto ottimi riscontri e riconoscimenti negli Stati Uniti. Ma anche in Italia ha fatto breccia diventando rapidamente il modello H-D preferito

News | Vi presentiamo in esclusiva una collaborazione destinata a far sognare gli appassionati: la prossima RS 450 Rally (con cui Gritti è stato il migliore italiano alla Dakar) sarà disegnata dal grande Rodolfo Frascoli, già papà di tante moto di successo

News | Passiamo in rassegna gli ultimi dieci anni, con qualche numero di mercato e le classifiche dei dieci modelli più venduti di ogni stagione. Un modo per notare alcuni cambiamenti e per vedere come sono mutate – a volte poco - le preferenze dei motociclisti italiani