Motorino 50 cc con un buon motore, mai problematico, con un discreto spunto.
Seppur impostato ad una guida motard, si presta a giri anche a medio-lungo raggio, senza affaticare il pilota.
Ottimo telaio e buone sospensioni completano questo piccolo motard.
Lo consiglio per l’affidabilità del mezzo, nonostante esteticamente sia da rivedere su qualche dettaglio che ho voluto modificare sul modello in mio possesso.

Ottima moto facile da utilizzare.

Mi sono trovato estremamente bene con questa moto. Il sellino per essere di una moto Enduro stradale è comodo e il manubrio è perfettamente bilanciato al peso e all'altezza della moto. Resiste anche molto bene agli urti, sono caduto circa 2 volte dalla moto mentre andavo a 30-40 Kmh e sia io (fortunatamente) che la moto, avevamo subito pochissimi danni. Possiede un ottima accelerazione e le marce sono più lunghe rispetto alle altre moto 50. Il sistema elettrico è favoloso, sono riuscito a cambiare i fare segnaletici con molta facilità ed inoltre questi insieme ai fari, durano molto. È molto maneggevole e la parte più pesante e quella posteriore. Il pieno di carburante ( 7 litri)è capace di accompagnarti per 180 km non stop (provato in prima persona) e possiede il miscelatore automatico. grazie alla posizione della marmitta e del tubo di scappamento rivolta verso l'alto, mi era moto facile portare un passeggero perche la moto appunto, disponeva di una ottima altezza e ottimo sospensioni.
Infine, i freni anteriori sono stati l'unica pecca, perché erano di gran lunga meno perforati di quelli posteriori. Ottima relazioni pignone corona e la catena non mi ha mai dato problemi a differenza del rullo che ho dovuto cambiare.

Scarso rapporto qualità prezzo. Le Aprilia furono le prime moto di quella che sarebbe stata una lunga serie (52 sino ad oggi....). A quei tempi era il top, una spanna sopra le altre dell'epoca, 1979. Purtroppo non è più così per le sue piccole. La SX50 è un mediocre ciclomotore, che costa caro e ti ricambia con componentistica che neanche sulle cinesi si trova più. Sospensioni mediocri, freni scarsi se non pessimi; il motore si salva ed è risultato affidabile sino ad ora. L'impianto elettrico è approssimativo, la catena di trasmissione da buttare dopo 5000 km. La cosa peggiore è che sono comparse da subito estese tracce di ruggine sul telaio (attacco sospensione posteriore, fulcro del forcellone, ecc.). Cara Aprilia, se pensavamo di continuare la carriera motociclistica del ragazzo con una (splendida) 660.... abbiamo cambiato idea.

La moto perfetta per i 14enni. La moto da originale non andava molto. Con qualche modifica la si può portare ad elevate prestazioni (simili a quelli di una 125cc). La moto tutta via aveva un debole del riscaldamento essendo 2t.
La sua leggerezza lasciava che essa divorasse la strada, perfetta per chi neopatentato volesse approcciarsi ad una nuova esperienza. A volte qualche pezzo originale ritirato dalla casa madre tardava ad arrivate.

Ottima moto 50 cc adatta a ragazzi alle prime esperienze ottima ciclistica e guidabilità perfetta per città e anche altro.

Bellissima, con piccoli interventi regolari si ottiene un miglioramento notevole delle prestazioni.
Possiede la migliore ciclistica, un efficiente impianto frenante e ha un ottimo blocco motore.
Monta gomme motard, ideali per percorsi misti asfalto/sterrato. Affidabile e sicura, facilissima da guidare, non dà mai problemi. Perfetta per iniziare. Il top della categoria supermotard.

Mi sono trovato davvero bene questi 2 anni, mai un problema una garanzia.

L'aprilia sx è una moto molto bella dal punto di vista delle grafiche a livello di motore ottima qualità. Il fatto che sia euro 4 non pregiudica la sua velocità. Il rumore non è molto bello ma alla fin dei conti una bella moto.