Moto ,considerata l' età, piacevole e divertente, esteticamente bella si adatta benissimo alle strade di montagna ma non disdegna fuori strada leggero. Motore corposo e rotondo fin dai 3000 giri ,poco allungo in autostrada dove superati i 120km/ora perde di aereo dinamicità per il pilota, il passeggiero è un po' sacrificato.

Cosa mi piace Moto tuttofare, divertente da guidare, motore instancabile e affidabile, bassi consumi. Cosa cambierei Nel lungo, avendo una posizione di guida molto enduristica, è scomoda.

Come va Motore grintoso ed aggressivo, classico del monocilindrico. Cosa mi piace Motore grintoso ed aggressivo, classico del monocilindrico.

Come va Ottima ciclistica, bassi consumi. Cosa mi piace Ottima ciclistica, bassi consumi. Cosa cambierei Motore con poca coppia in basso.

Come va Motore tranquillo e affidabile, ciclistica ottima. Cosa mi piace Motore tranquillo e affidabile, ciclistica ottima. Cosa cambierei Poco adatta per viaggi in due persone.

Cosa cambierei Forcelle rovesciate anteriori un po' morbide.

Come va Per farla stare ferma bisogna lasciarla senza benzina ! Cosa mi piace Per farla stare ferma bisogna lasciarla senza benzina ! Cosa cambierei La frenata non è eccezionale.

Come va Ottima accelerazione, da filo da torcere senza problemi alle altre 600 della sua categoria. Cosa mi piace Ottima accelerazione, da filo da torcere senza problemi alle altre 600 della sua categoria. Cosa cambierei Il peso è considerevole, ma è comunque molto maneggevole una volta avviata.

Come va Molto maneggevole, divertente da guidare in montagna, buona accelerazione e tenuta di strada. Cosa mi piace Molto maneggevole, divertente da guidare in montagna, buona accelerazione e tenuta di strada. Cosa cambierei Sospensioni anteriori un po' troppo morbide in frenata.

Come va Maneggevolezza da scooter. Cosa mi piace Maneggevolezza da scooter. Cosa cambierei Carburazione perfettibile.

Come va Il motore ROTAX è un vero Trattore! Ottimo spunto in ogni marcia, compete
ancora con l'attuale 5 valvole dell'ultima versione PEGASO. E' una delle ultime "VERE" Enduro. Con la Tuareg vai dove vuoi! Cosa mi piace Il motore ROTAX è un vero Trattore! Ottimo spunto in ogni marcia, compete
ancora con l'attuale 5 valvole dell'ultima versione PEGASO. E' una delle ultime "VERE" Enduro. Con la Tuareg vai dove vuoi! Cosa cambierei Reperibilita' pezzi di ricambio, ma solo in particolari secondari. Tutto quello che serve per farla funzionare non si rompe mai!

Come va Ottima impostazione enduristica e freni ben modulabili. Cosa mi piace Ottima impostazione enduristica e freni ben modulabili. Cosa cambierei Vibrazioni e comfort generale scarsi. Cattiva accensione e impianto elettrico poco soddisfacente.

Come va Ottima sia per uso in città che per viaggi. Basso consumo. Cosa mi piace Ottima sia per uso in città che per viaggi. Basso consumo.

Come va Moto versatile e molto facile da guidare grazie ad una buona ciclistica e al peso ridotto, utilissimo l'indicatore della benzina. Cosa mi piace Moto versatile e molto facile da guidare grazie ad una buona ciclistica e al peso ridotto, utilissimo l'indicatore della benzina. Cosa cambierei Scarsa protezione areodinamica alle alte velocità.

Come va Motore eccezionale, guida ottima. Cosa mi piace Motore eccezionale, guida ottima.

Come va Buon confort anche per eventuale turismo. Ottima per enduro in quanto la trovo molto maneggevole. Cosa mi piace Buon confort anche per eventuale turismo. Ottima per enduro in quanto la trovo molto maneggevole. Cosa cambierei Vibrazioni su pedalini passeggero a 160 km. Raffreddamento ad aria e alleggerimento dell'avantreno a forti velocità.