Bella vecchia scuola. La uso per andarci fuori strada, per stradine nei boschi e nei campi...
Ho la versione con motore Rotax.
Motore appena accettabile, poco potente, devi darci dentro col gas per girarti su sterrato.. Diventa necessario togliere un dente al pignone per avere la risposta adeguata.
Freni accettabili
Vibra parecchio in autostrada.
Consuma pochissimo.
Rumore un po' ridicolo, per un'enduro. anche se monti un scarico after market rimane un po' troppo tipo frullino.
Esteticamente la trovo favolosa.
Grande soddisfazione, consiglio

Una delle ultime, con pochi fronzoli inarrestabile.
Peccato solo per la poca autonomia, su un utilizzo casa/lavoro / turistico, ma basta organizzarsi.
Fortissima sul misto stretto, in enduro si sa difendere nel confronto delle sue simili.
Linea sempre bella e attuale.

Ottima moto per fare quasi tutto. Dal fuoristrada, anche impegnativo se si ha fisico e manetta, alla strada. Consumo ridottissimo, mai sopra i 25 km litro, buon motore con grande coppia e spinta, ciclistica bilanciatissima grazie anche al serbatoio centrale, sotto la sella. Ottime le pedane, larghe e ben posizionate, che danno grande appoggio nella guida in piedi, resa naturalissima dalla ciclistica e dall'ergonomia. Manutenzione semplice. Una dual ottima. Unico difetto un pò alta se si è sotto il metro e settantacinque. Ma si può ovviare sfilando le forcelle e abbassando il precarico ammortizzatore ( montando l'ohlins non ci sono problemi e l'efficacia ammortizzante resta invariata). Sorprende in fuoristrada perchè nonostante i 140kg che la escluderebbero da percorsi specialistici se la cava e con gomme orientate più al fuoristrada può cavarsela quasi in ogni situazione.

Con i pneumatici giusti é una vera dual che non teme i percorsi più accidentati. A distanza di anni mantiene un'estetica attuale ed accattivante. Il Rotax è un buon motore, anche se la frizione mi ha dato più di un problema; il serbatoio ha poca capacità, per il resto tutto ok.

OTTIMA MOTO , SIA IN STRADA CHE IN FUORISTRADA, TI PUOI PERMETTERE TUTTO.
ADATTA A PERSONE CHE VEDONO NELLA MOTO PIENA LIBERTA' SE NESSUN VINCOLO.
PRATICAMENTE TI PORTA DOVE VUOI. TECNICAMENTE NON HA NESSUN PROBLEMA.

Moto molto versatile, sia in strada che fuori, per chi ha il fisico si può azzardare qualche mulattiera impegnativa, tenendo sempre conto che ha un motore molto potente e una stazza superiore alle normali moto da enduro.
In poche parole moto molto divertente

Ottima in tutto consumi irrisori, freni eccellenti, eccellente tenuta di strada. Il motore è potente.

Come è fatta Molto bene, solida, economica di manutenzione, affidabile e ben curata, impianto elettrico BMW veramente ben fatto. Come va Spinge il giusto, non consuma nulla, ti diverte, è molto snella. Cosa mi piace Essendo snella passa ovunque, non sembra una 650.

Cosa mi piace Davvero un ottimo motore, molto affidabile e parco nei consumi. Si fanno senza fatica i 25 km/litro. Pur essendo un monocilindrico vibra davvero poco. Leggera e molto agile grazie al serbatoio carburante montato molto basso. Intervalli di manutenzione molto distanziati (10mila km!). Cosa cambierei La sella non è delle più comode.

Cosa mi piace Accelerazione, Coppia, Tenuta, Affidabilità, Frenata. Cosa cambierei Sella Originale (la mia è in gel) scomoda.

Cosa mi piace Accelerazione bruciante, sale su qualsiasi marciapiede, consuma pochissimo, non presenta mai guasti. Cosa cambierei Moto poco adatta a guidatori sotto 1,70 di altezza.

Cosa mi piace Motore dolce, telaio molto stabile sul veloce. Cosa cambierei Altezza.

Cosa mi piace Gran motore, tantisisma coppia, moto molto versatile, ottima su strada e soddisfacente fuoristrada. Cosa cambierei Ammortizzatore ad aria, molto confortevole ma impegnativo da regolare, sella quasi da enduro cioè scomoda, cambio non eccezionale.

Cosa mi piace Motore molto lineare e gestibile - moto che riesce a dare soddisfazioni sia nell'uso stradale che enduro. Cosa cambierei Altezza della sella.

Cosa mi piace Moto affidabile, una delle pochissime che puoi farci fuoristrada non estremo, andare in Africa, tornare cambiare le gomme e ripartire per Caponord. Cosa cambierei Altezza da terra.

Cosa mi piace Versatile, motore con molta coppia, linea originale. Cosa cambierei Sospensione posteriore ad aria. Sella un po alta da terra.

Cosa mi piace Sempre divertente, on e off road
costa poco dal benzinaio e dal mec. Cosa cambierei In 2 non più di mezz'oretta.

Cosa mi piace Consumi bassissimi mai sotto i 20 km a litro. Cosa cambierei Freni non eccellenti ma comunque molto buoni.

Cosa mi piace Moto polivalente, che la vogliate usare per casa-lavoro, o per gite fuori porta, o per escursioni off-road. Percorrenze medie: più di 20 km con un litro di benzina.

Cosa mi piace Duttile e piacevolissima su strada. Cosa cambierei Molto alta non adatta a persone brevilinee.