Una moto che ha fatto un epoca...
Un tuffo nel passato che provoca nostalgia
Moto di ferro!!!!

Prima cosa che mi viene in mente la comodità, adatta a viaggi anche per tratti abbastanza lunghi, da la sensazione di sicurezza grazie alla sua stabilità e maneggevolezza. Modalità di erogazione della potenza piuttosto progressiva e godibile.

Grande moto per viaggiare nonostante l'età. Bisogna fare molta confidenza con i freni.

Moto d'epoca unica e rara.
La BMW R 100 RS Motorsport è una versione speciale della R 100 RS, equipaggiata con il tipico motore boxer BMW e l'inconfondibile cardano.

Vecchia signora, fedele, indistruttibile che ancora conserva il suo fascino. Gran passista, instancabile sia in autostrada che sui tornanti in montagna è un piacere guidarla.

Come è fatta Prima moto di serie al mondo con la carena integrale disegnata in galleria del vento. Come va Gran turismo di razza, macinatrice di kilometri indefessa, tanto comfort anche con il passeggero. Cosa mi piace Protettività, carattere del boxer, affidabilità. Cosa cambierei I freni...anche all'epoca si diceva che una RS non frena: rallenta! Noblesse oblige.

Cosa mi piace Moto indistruttibile, mangiachilometri. Cosa cambierei Un po' pesante nelle manovre da fermo.

Cosa mi piace La strada Cosa cambierei Nel suo segmento ha lasciato il segno.. Non saprei

Cosa mi piace moto confortevolissima, Cosa cambierei nessuno

Cosa mi piace Moto classica da usare tutti i giorni consumi e manutenzione limitati protettiva d'inverno ottima per viaggi anche in due non passerà mai di moda, elegante ed esclusiva. Cosa cambierei Forcella troppo morbida affonda in frenata, utile inserimento molle after market .

Cosa mi piace Comodissima, molto stabile come essere su di un binario. Cosa cambierei E' pesante.

Cosa mi piace Eccellente moto classica da uso quotidiano, frena bene con i tre dischi protezione dal vento totale, moto da veri intenditori un classico che si rivaluterà ancora nel tempo. Cosa cambierei Forcella anteriore che affonda in frenata, problema ovviabile con molle after market.

Cosa mi piace mito su due ruote Cosa cambierei un po pesante da ferma

Cosa mi piace Il motore piu' potente delle R 100. Cosa cambierei I freni appena sufficenti.

Come va una classica che rimarrà una pietra miliare nella storia del motociclismo Cosa mi piace Una classica che rimarrà una pietra miliare nella storia del motociclismo. Cosa cambierei Va adoperata come una moto di 30 anni fà.

Come va Ottima moto per lunghi viaggi, si guida bene anche sul misto. Cosa mi piace Ottima moto per lunghi viaggi, si guida bene anche sul misto. Cosa cambierei Cambio rumoroso, elevato calore nella parte bassa della carena.

Come va Stabile su strada ed indistruttibile. Cosa mi piace Stabile su strada ed indistruttibile. Cosa cambierei Pesante e poco maneggevole nel traffico.

Come va Ottima sui lunghi percorsi grazie alla sua carenatura, affascinante ai bassi regimi, vantaggioso nei percorsi montani, freno motore ineguagliabile. Cosa mi piace Ottima sui lunghi percorsi grazie alla sua carenatura, affascinante ai bassi regimi, vantaggioso nei percorsi montani, freno motore ineguagliabile.

Come va Affidabilita', indistruttibile dopo 25 anni sempre al top, guidabilissima
nonostante il peso dei 240 Kg, economica consuma davvero poco, agile
in citta' nonostante la propria mole, estetica sempre valida. Cosa mi piace Affidabilita', indistruttibile dopo 25 anni sempre al top, guidabilissima
nonostante il peso dei 240 Kg, economica consuma davvero poco, agile
in citta' nonostante la propria mole, estetica sempre valida. Cosa cambierei Freni anteriori da migliorare anche se le versioni 1984 e' stato fatto utilizzando pinza freno della Brembo.

Come va Affidabile, indistruttibile, potente. Cosa mi piace Affidabile, indistruttibile, potente.