Motocicletta fatta per viaggiare anche in due comodi e sicuri, ma sorprendentemente maneggevole in città appena è in movimento. Motore eccezionale, potente ma non eccessivo, gestibile. Tenuta di strada perfetta, non si muove, sta dove la metti. Freni potenti e adeguati al peso. Protezione da aria e acqua perfetta, entrambi non ci si bagna, il parabrezza ripara benissimo, anche dalla grandine. Tenuta perfetta anche sul bagnato. Consumi contenuti, circa 20 km/litro.
Sarebbe da tenere per sempre, ma la vita cambia e bisogna purtroppo adeguarsi.

Comoda per lunghi viaggi, ti protegge quando piove, da la coppia anche hai bassi, ma se vuoi tirate ti porta, ha innegabilmente il suo peso e ingombro ma scotto da Pagare se vuoi stare bene.

Moto molto ben fatta. Moto tuttofare, giro domenicale, viaggio in coppia, uso quotidiano etc
Priva di vibrazioni.
Aereodinamicamente perfetta, protegge il pilota e passeggera in maniera impeccabile.

Moto fantastica e affidabile. In piega resta giu come la metti. Moto da crociera anche se ha i suoi 100 cv, che se richiesti vengono fuori. La consiglio

Moto eccezionale per il turismo a largo raggio, comodissima e maneggevole appena in movimento. Grande capacità di carico. Ottima assistenza.

Ottima per viaggi. Si viaggia comodamente ed in sicurezza. Gratificante non sentire la stanchezza dopo molti km.

buon giorno a tutti, l'R1150RT penso sia una delle moto turistiche megli riuscite in ambito BMW, per chi non la conoscesse basti dire che nonostante il peso ( peraltro neanche troppo eccessivo se paragonato ad altro..."leggi Goldwing o Harley") risulta essere molto maneggevole, e anche in città non crea grossi problemi. il motore è lo splendido boxer BMW ormai di natura ultra collaudata e va da se che funziona sempre senza il minimo problema.... la sua "intrinseca ruvidezza" fa parte della natura del boxer e come per altre marche va accettato così come è. La mia , è stata sempre manutenuta personalmente e in modo direi "maniacale"...ebbene si: sono un pò fissato e le cose mi piace farle personalmente con molta cura e passione, il risultato è un mezzo che nonostante gli anni si presenta ancora in modo eccellente, sia di meccanica che di carrozzeria. Allora perchè la vendo, mi chiedi? purtroppo gli anni passano ed a un certo punto bisogna orientarsi su un mezzo più piccolo e maneggevole, anche se lo spirito motociclistico rimane sempre giovane.

Ideale per fare gran turismo, super comoda e super confortevole, aprendo il gas ti da tutto quello che le chiedi e non ti lascia deluso, tenuta pazzesca e freni performanti, proprio una gran bella moto.

Moto affidabilissima.

Moto straordinaria per viaggi ma incredibilmente anche per un uso cittadino. Ha il baricentro molto basso, grazie al motore boxer, ed è agile appena inizia a muoversi

BMW R1150 RT è una moto nata per viaggiare, la mia e' dotata di cupolino elettrico maggiorato, sella in gel, 2 borse laterali e borsa top verniciate come la carrozzeria, La meccanica è molto semplice ed affidabile, i consumi onesti, se trattata bene garantisce divertimento e lunga durata.

La moto si comporta molto bene anche su tratti di strada urbana, da il meglio di se su medi lunghi tratti anche autostradali. Confortevole molto anche per il passeggero...consumi estremamente contenuti .. Ampi bauletti.

Moto spettacolo non solo da viaggio ma anche per gite brevi, molto comoda anche in 2, molto protettiva da aria e pioggia ( la mia ha parabrezza elettrico maggiorato), frizione morbida, ottimi freni, invita ad andature tranquille ma se chiedi, lei ti dà...anche grazie ad una ottima coppia che consente di marciare scalando poco anche in montagna.

Mi trovo bene, consumi ottimi.

Ho questa moto da 22 anni, la devo vendere perché mi trasferisco in una nazione dove non avrei molte possibilità, alla mia età, di portarla a spasso.
Quindi preferisco che abbia la possibilità di una seconda vita in mano a qualcuno che ne apprezzi le innumerevoli doti.

Una moto dal sapore antico ed inimitabile, dopo anni di lontananza dalle due ruote sono rientrato in possesso di una 1150 ultima seria del 2006 e devo dire che è come incontrare un amore del liceo e scoprire che non è cambiata per niente o almeno invecchiata bene e lascia ancora dentro di te quel fuoco della gioventù.
Certo i suoi anni si fanno sentire nelle dotazioni elettroniche per quanto riguarda strumenti digitali e tutto il resto ma lei resta sempre un agile e protettiva compagna di viaggio, comoda in autostrada ottima in coppia e agile tra le curve, ottimo motore il boxer non tradisce mai capacità di carico e manopole riscaldate fanno il resto, rimane una moto dalla manutenzione ancora abbordabile sopratutto nei costi, difetti? Qualche cavallo in più non guasterebbe le pedane possono risultare vicine alla sella specialmente nella posizione centrale di regolazione della seduta specialmente su altezze da granatieri x le mezze cartucce come me sono altro un metro e settantacinque sono al posto giusto la frenata con l'integralabs ha bisogno di un pochino di assuefazione altrimenti risulta molto brusca ma una volta presa la mano il freno anteriore non lo si usa più o almeno molto poco, un ultima nota negativa è il peso ricordiamoci sempre che nelle manovre da fermo rimane sempre una moto pesante.

Moto eccellente! Mai un problema. Una veterana evergreen che, se tenuta bene e regolarmente tagliandata, può arrivare a centinaia di migliaia di chilometri di percorrenza.

Ottima moto per viaggiare, molto protettiva dal vento e piogge, anche aerodinamica. Ha una Sesta lunga per cui consuma poco. Comoda per due, richiede però un bauletto grande diverso dall’ originale . Super frenata , cambio un po’ rumoroso in scalata . Ha parabrezza elettrico e manopole riscaldate

La moto seppur datata ha ottime prestazioni, consumi contenuti di facile manutenzione.

Moto fantastica per i viaggi su autostrade e strade comode, un poco meno su strade sconnesse, la metto in vendita perché è la più pesante delle moto in mio possesso e fra venti giorni compio 70 anni e le mie forze non sono più come quando avevo 50 anni.