il motore 888 sviluppava 118 cavalli ma con scarico filtro e eprom era un'altra storia, diretta concorrente della Honda RC30, telaio in tubi tondi a traliccio , non esisteva di simile sul mercato, ohlins ant e post, disc ant flottante in ghisa, serbatoio in alluminio e tanto altro
una moto sviluppata in pista per la pista ma 380 furono targate e omologati per la strada

Un mito storico della Ducati, Motore potente ma come tutti i bi-cilindri, scalcia ai bassi, guida impegnativa alle basse velocità. Poco angolo di sterzo ma era fatta così.

Moto dal passato indiscutibile, Ducati old style! Per amanti del marchio alla ricerca della storia motocicliclistica italiana.

Semplicemente unica i grado di trasmettere sensazioni di guida da vero pilota.

E' una moto per appassionati che non abbiano come obiettivo prestazioni assolute ma sa ancora regalare belle sensazioni.

contattatemi al 3494435546.

Cosa mi piace Moto velocissima, stabile ben frenata adatta ad un uso sportivo. Cosa cambierei Poco adatta al Touring ed all'uso cittadino.

Cosa mi piace Molto veloce, sicura e stabile. Cosa cambierei Troppo rigida per un uso stradale, limitato angolo di sterzata da fermo.

Cosa mi piace Motore reattivo, avantreno granitico Cosa cambierei Guida in città

Cosa mi piace Fascino, esclusività tecnica, prestazioni e stabilità. Cosa cambierei Costi di gestione impegnativi.

Cosa mi piace Gran spinta ai bassi regimi. Cosa cambierei Poco maneggevole a basse velocità.

Cosa mi piace E' una vera ducati, cattiva affiabile e godibilissima. Cosa cambierei Se proprio lo si cerca un difetto potrebbe essere che non è adatta a lunghi trasferimenti autostradali.

Come va favolosa per motore, freni, stabilità e rumore - moto fascinosa Cosa mi piace Favolosa per motore, freni, stabilità e rumore - moto fascinosa. Cosa cambierei Nel misto largo è favolosa e divertente, nello stretto, città, sconnesso è impegnativa.

Come va Il motore tira molto bene ai bassi regimi. Cosa mi piace Il motore tira molto bene ai bassi regimi.

Come va Moto facile da guidare, corre sulle curve come su un binario, avantreno precisissimo. Cosa mi piace Moto facile da guidare, corre sulle curve come su un binario, avantreno precisissimo. Cosa cambierei In città ti fa cadere i denti, strattona troppo.

Come va Dopo l'F1 750 laguna seca, la più bella ducati di sempre. Gustosissima da guidare, sentire e vedere. Cosa mi piace Dopo l'F1 750 laguna seca, la più bella ducati di sempre. Gustosissima da guidare, sentire e vedere. Cosa cambierei Scorbutica ai bassi ma, daltronde, non è propriamente una moto da passeggio.

Come va Gran motore e coppia dotazioni tecniche di primìordine e mezzo in serie limitata. Cosa mi piace Gran motore e coppia dotazioni tecniche di primìordine e mezzo in serie limitata. Cosa cambierei Inserimento in curva, moto pesantina se confrontiamo con quelle attuali.

Come va Guida eccezzionale sul misto insomma divertimento puro. Cosa mi piace Guida eccezzionale sul misto insomma divertimento puro. Cosa cambierei Scomodo il secondo passeggiero e non è x la citta.

Come va Tenuta di strada, potenza motore. Cosa mi piace Tenuta di strada, potenza motore. Cosa cambierei Posizione in sella.

Come va E' una Ducati in tutti i sensi. Cosa mi piace E' una Ducati in tutti i sensi. Cosa cambierei Monoposto anche se immatricolata 1+1.