il motore 888 sviluppava 118 cavalli ma con scarico filtro e eprom era un'altra storia, diretta concorrente della Honda RC30, telaio in tubi tondi a traliccio , non esisteva di simile sul mercato, ohlins ant e post, disc ant flottante in ghisa, serbatoio in alluminio e tanto altro
una moto sviluppata in pista per la pista ma 380 furono targate e omologati per la strada

Moto dal passato indiscutibile, Ducati old style! Per amanti del marchio alla ricerca della storia motocicliclistica italiana.

Semplicemente unica i grado di trasmettere sensazioni di guida da vero pilota.

Cosa mi piace Fascino, esclusività tecnica, prestazioni e stabilità. Cosa cambierei Costi di gestione impegnativi.

Cosa mi piace E' una vera ducati, cattiva affiabile e godibilissima. Cosa cambierei Se proprio lo si cerca un difetto potrebbe essere che non è adatta a lunghi trasferimenti autostradali.

Come va Il motore tira molto bene ai bassi regimi. Cosa mi piace Il motore tira molto bene ai bassi regimi.

Come va Moto facile da guidare, corre sulle curve come su un binario, avantreno precisissimo. Cosa mi piace Moto facile da guidare, corre sulle curve come su un binario, avantreno precisissimo. Cosa cambierei In città ti fa cadere i denti, strattona troppo.

Come va Guida eccezzionale sul misto insomma divertimento puro. Cosa mi piace Guida eccezzionale sul misto insomma divertimento puro. Cosa cambierei Scomodo il secondo passeggiero e non è x la citta.

Come va Tenuta di strada, potenza motore. Cosa mi piace Tenuta di strada, potenza motore. Cosa cambierei Posizione in sella.

Come va E' una Ducati in tutti i sensi. Cosa mi piace E' una Ducati in tutti i sensi. Cosa cambierei Monoposto anche se immatricolata 1+1.