Eccezionale su strada e impeccabile in fuoristrada. Allestita d a viaggio insuperabile, motore completo e sempre pronto, una elettronica che la rende dolce e sempre progressiva

Moto strepitosa. Bisogna cambiare il mono se si fa fuoristrada, la forcella lavora alla grande.

Facilita’ di guida spettacolare su strada. Motore gustoso e consumi molto contenuti.

Moto eccezionale sotto ogni punto di vista
Maneggevole intuitiva
Tenuta di strada impeccabile
Motore vigoroso
Ottimo prodotto

Moto leggera, reattiva su strada al pari di una stradale, rispetto a africatwin, T700 e Transalp, e’ molto più emozionante, con le gomme giuste sorprendente in fuori strada, con l’elettronica DUCATI ha compiuto un capolavoro e mai avrei pensato di sfruttarla in OFF. Sospensioni buone di base, ma se si vuole osare un po’ di più in fuoristrada bisogna metterci mano. L’evoluzione naturale e’ stata la RALLY.

Moto eccezionale, erogazione fluida e maneggevole.
Assistenza buona, unica pecca deve essere prenotata con largo anticipo.

Estetica stupenda. Motore potente ed elastico, unico difetto scalda il cilindro sotto la sella. Ciclistica e freni ottimi. Assistenza tecnica di primissimo livello.

Moto maneggevole,ben bilanciata, ottimo motore,freni all' altezza di ogni situazione,ben ammortizzata, facile da guidare,per persone almeno di 180 cm di altezza

Super

Retrò e tecnologica. Ho percorso 18000 km senza riscontrare nessun problema, moto divertente che non passa inosservata.

Guidabilità eccezionale per la categoria sia su strada che su off. Moto azzeccata da Ducati

“Definitiva” perché comoda per viaggiare su qualsiasi superficie, perché leggerà , agile nel traffico con una posizione in sella che domina la strada.

Moto perfetta. Optional come sopra. Unico proprietario. Vendibile anche senza le borse laterali

Ottimo moto in tutti gli aspetti.

Mi sono divertito molto grazie ducati per questo bel prodotto . . . . . . . .

Al Top di categoria. È una Ducati quindi siamo al massimo livello in termini di componentistica e performance.
Anche se l’ho sfruttata molto poco e mai usata in fuoristrada le premesse sono ottime.
In strada si comporta egregiamente considerando la ruota anteriore da 21” e il pneumatico tassellato mi ha impressionato molto positivamente, in curva ti accompagna dolcemente e tiene bene per la tipologia di moto.
In autostrada a velocità sostenute si avvertono lievi vibrazioni a causa del tipo di pneumatico.
Per il resto il comfort è ottimo!

Motore infinito per questo genere di moto, mappature e possibilità di personalizzazione delle stesse molto ampia.

Imparagonabile, agile, confortevole.

Moto molto facile da portare. Software mappe precaricate molto azzeccate rende tutto facile.

Con il DesertX ho trovato una moto solida, potente e affidabile che riesce a divertire nei brevi giri in montagna, se la cava bene in off-road e risulta comoda nei lunghi viaggi touring. In città è sufficientemente agile. Il motore è molto azzeccato, pronto, brillante ma non esagerato e con consumi veramente bassi, che uniti al grande serbatoio mi hanno permesso sempre di superare senza problemi i 350 km di autonomia. Promossa!