Sui passi di montagna non ha nulla da invidiare a nessuno,moto adatta a tutto e tutti,mi dispiace solo per il passeggero sui tratti lunghi,ma ki la guida è uno spasso sul passo😂

Moto divertente, leggera e molto reattiva. Il motore spinge bene ai medi regimi ed è perfetto per l’uso cittadino e le gite fuori porta. Freni e sospensioni ben tarati, anche se sulle buche si sente un po’. Ottima per iniziare con Ducati e per chi cerca emozioni senza troppa elettronica. Design sempre attuale

Una moto che non mi ha MAI lasciato a piedi, perfetta in ogni dettaglio e bellissima

Moto fantastica per piccole gite fuori porta,comoda per la città!
Motore sempre pronto!

pezzo da collezione? Il motore è il classico Ducati desmodromico raffreddato ad aria, affidabile e brioso; su una moto così piccola e leggera non dico che sia rabbioso ma sicuramente fa divertire. Magari non adatto a chi vuole rilassarsi alla guida perchè predilige regimi medio/alti e invoglia alla guida allegrotta.
Le sospensioni sono rigide ma non troppo; le trovo assolutamente in linea con la tipologia di moto.
I freni addirittura esagerati. Per l'impianto elettrico e l'assistenza posso solo dare un voto ottimo. Per il primo perchè, pur semplice, non ha mai dato il minimo problema. Per l'assistenza vado sulla fiducia perchè non ne ho quasi mai avuto bisogno; il primo tagliando è stato fatto dal primo proprietario che ci ha fatto 2.000 km in 15 anni.

Moto anche solo da tenere in garage per guardarla e lucidarla col sospetto che negli anni potrà avere anche un valore collezionistico.

Questo è stato il mio terzo monster quindi questo la dice lunga. È una moto con cui mi sono sempre divertita e mi ha regalato grandi soddisfazioni.

Moto Perfetta, tenuta in maniera Maniacale.
Dispone di tutti gli accessori originali
Vendo causa inutilizzo

A breve sarà una moto d'epoca. Comoda e con la giusta potenza per chi vuole iniziare o per chi vuole una moto comoda da passeggio.

Moto leggera e grintosa, affidabile in tre anni mai avuto un problema, si guida facilmente e da il piacere di sentire un bel rombo.

È stata la mia prima moto e potessi tenerla come seconda moto la terrei senza dubbi!
Non le manca nulla se non l'elettronica delle moderne ma ti insegna ad andare in moto perdonando tanto ed avendo sempre abbastanza grinta per non farti rimanere indietro in un gruppo.
Per gli anni che ha se tenuta bene da un sacco di soddisfazioni!

Perfetta per girare in città e giri da 2/3h. Molto divertente da guidare in collina. Per imparare o compre prima moto ideale.

Ottima moto, grande motore. Moto maneggevole e buona assistenza. Comoda anche in due per viaggi non troppo impegnativi.

Gran moto con motore che ruggisce esteticamente bella e confortevole sospensioni un po rigide.

Motore sensibilmente migliorato rispetto a quello del precedente Monster 620, fluido e corposo nell'erogazione ai regimi comunemente usati su strada, sembra un desmodue di cilindrata superiore. Godibilissima la frizione APTC, morbida e modulabile, come pure i freni che, seppure non il top di gamma, fanno egregiamente il loro lavoro. Telaio imperturbabile, addirittura sovradimensionato. Sospensioni di compromesso: un po' morbide per persone di peso normale, rendono la guida un po' imprecisa, specialmente nei tornanti in discesa: le cose però migliorano sensibilmente già sostituendo la molla del mono con una più sostenuta. A mio parere, una delle migliori opzioni anche per chi cerca una prima moto che sia facile e divertente.

Ottima prima moto.

Dopo anni in sella al 620,695 e 1000 posso dire che il Monster non è una moto, è un vero e proprio stile di vita.
E scorbutica, nervosa e rumorosa però al contempo è piacevole, diretta, con un buon feeling dato dal baricentro basso, tanta coppia e dei consumi più che apprezzabili.
È una moto che bisogna conoscere e curare, sicuramente capace di dare tante soddisfazioni.
La ricomprerei? Ovviamente
La consiglierei? Si, solo a chi però è disposto a curarla e mantenerla e non agli amanti del "metto solo olio e benzina".
Chi ne ha posseduta una sa' di che parlo, chi non l'ha avuta non sa' cosa si perde.

Quando uscì sostituiva la Monster 620 come entry level della famiglia Monster, ma è qualcosa di più: il motore è il suo punto di forza, sembra addirittura una cilindrata superiore. Per merito suo, la guida è molto divertente e gratificante anche per il motociclista già esperto mentre risulta amichevole per il neofita. Le sospensioni, non perfettamente accordate davanti e dietro, possono mostrare i loro limiti se a pieno carico o nella guida un po' più aggressiva, dando la sensazione di una certa imprecisione direzionale, specie nelle curve in discesa. Niente che una molla del mono più sostenuta non possa correggere

Affidabile, divertente, solida... bellissima. Ci si fa tutto con estrema semplicità e tanto, tanto divertimento. Città, uscite, viaggi, pista. Semplicemente perfetta.

È una moto che sembra uscita ora dalla fabbrica. È pulitissima e a posto in tutto, pronta per girare. Se per qualcuno può essere un problema, io sono il 3° proprietario. L'ho acquistata da un altro che l'aveva presa di soli in migliaio di km, l'ha trattata benissimo come me, anche lui circa della mia età. Moto è maneggevolissima.

La ducati 695 rappresenta la soluzione ideale per chi vuole avvicinarsi la mondo delle due ruote assieme a Ducati, per chi cerca una entry level coi fiocchi. adatta sia a uomini ma anche per il gentil sesso... motore e prestazioni ok col bicilindrico a L raffreddato ad aria.