Ottima in tutto. Grande guidabilita, scatto e tenuta di strada. Consigliata anche come prima moto. Perfetta

Ottima moto, si guida come una bicicletta, tenuta di strada eccezionale, il motore è sempre pronto, con una ottima coppia ed anche l'impianto frenante, con ABS, è sempre all'altezza.

Moto eccezionale veramente maneggevole ideale per chi comincia ad andare in moto bassi consumi.

Semplice e per tutti. Venendo da moto ben più pesanti questa amo definirla "una bicicletta". La città è il suo pane quotidiano ma non disdegna qualche gitarella fuori porta. E' per chi ama le cose semplici ed intuitive, senza troppi orpelli. L'estetica poi parla da se per chi piace il genere.

Come prima moto la trovo perfetta, agile e divertentissima fa il suo dovere.
Esteticamente e bellissima

Bellissima moto da guidare.

Molto easy e divertente. Una bicicletta.

Moto maneggevole, bella esteticamente, ottime condizioni, sempre tagliandata, accessoriata di borse laterali e portapacchi.

Motore tranquillo fino a ca 4000 giri adattissimo a mio figlio che con la Ducatina ha fatto la sua prima esperienza in moto , ma che ha saputo divertire me e farmi gustare il sapore del Desmo dai 4.000 in su.
Freni eccellenti in rapporto alla moto.
Sospensioni buone più che sufficienti per la moto ed il relativo normale utilizzo.
Impianto elettrico (come de resto tutta la moto) che non mi ha mai dato il minimo problema (cosa che non posso dire per l'altra moto che possiedo, peraltro di recente immatricolazione, che mi ha lasciato a piedi per un fusibile e mi ha successivamente costretto in officina per un problema alla centralina).
Assistenza Ducati eccellente, un po' cara, affollata di clienti, ma qualitativamente niente da dire, anzi

Moto molto versatile, validissima in città e non disprezza viaggi di media durata. Consumo ottimo, molto divertente nella guida e piacevolissima nel misto.

Stupenda moto, facile da guidare e affidabile in tutto. L'ho comprata perché appassionato Ducati.

E' una moto molto bella esteticamente e di facile personalizzazione. Il motore spinge forte dai 6000 giri sotto e’ gestibile e brioso il giusto, le sospensione ed i freni sono da neofiti nel senso che non impressionano per mordente o sportività, è una moto che va fatta scorrere. La sella è scomodissima, i consumi e la manutenzione sono irrisori, ci ho fatto sia il tragitto casa-lavoro sia moto turismo e se la cava bene in tutto, nonostante la cilindrata ti diverti senza prenderti dei rischi perché le prestazioni sono intermedie .

Moto facile adatta a tuti gli usi, in strada è facile come un ciclomotore, su uno sterrato è più stabile della mia vecchia enduro anche se le sospensioni sono un po rigide. Io con questa moto, anche se mi rendo conto che non è questo il suo punto forte, ho fatto anche un lungo viaggio. Credo sia adatta soprattutto a neofiti o ragazze che vogliono una moto facile da guidare e molto cool.

La mia prima moto... Esperienza indimenticabile, il motore per quanto piccolo è brillante e divertente.
Impostazione di guida comoda, moto agile e maneggevole.

Mi sono sempre divertito molto a percorrere in sicurezza le strade della Langa. Consigliata a tutti i motociclisti sia neofiti che esperti. Divertente in ogni condizione. Facile da guidare.

Ottima moto per chi si approccia a questo mondo ed un'ottima qualità prezzo per questa moto.

moto versatile e pratica , pur se un 400 cc la presenza bicilindriga da energia alla moto . un grande acquisto

La sixty2 è una moto davvero facile e molto divertente. Anche se messa alla frusta resta sempre assolutamente prevedibile e "pacioccosa", da guidare godendosi il viaggio. L'erogazione è dolce e la potenza sufficiente per riprendere con soddisfazione anche in sesta da 2000 giri. Scende in piega solo pensandoci ed è reattiva nei cambi di direzione. Ottima in città grazie ad un'agilità invidiabile (frutto del baricentro basso e dell'ottima ciclistica) e a sospensioni con escursione adeguata e dalla taratura abbastanza morbida. Adatta come prima moto perché tranquillizzante (sai portare una bicicletta? Allora sai portare anche questa!). Non è di certo una moto da viaggio però qualche week end fuori porta, anche in due, può essere affrontato con le sacche laterali e una borsa serbatoio avendo cura di fermarsi ogni tanto per scattare qualche foto e sgranchirsi le gambe. Lo stile ed il fascino Scrambler poi parla da solo.

Moto molto fluida e grintosa il giusto ma soprattutto intuitiva per chi è alle prime armi!

Divertentissima e agilissima fra le curve, sembra che il. motore abbia più cavalli di quelli dichiarati!