E' davvero tra le diverse moto avute in passato, la migliore senza ombra di dubbio, opera d'arte.

Moto molto versatile, comoda per viaggi a medio e lungo raggio data la dotazione di valige e riparo dall'aria. Motore bicilindrico molto frizzante e sfruttabile in sia per uso stradale che in pista. Timbro dello scarico piacevole e mai fastidioso. Qualità degli assemblaggi e componenti di primo ordine (sospensioni full Ohlins).

Solita Ducati con dna sportivo, molto piu' comoda di una supersportiva, consumi contenuti 20\22km con un litro, ai bassi e' insuperabile.

Maneggevole potente e molto comoda, adatta a chiunque voglia garanzia di sicurezza e divertimento.

Moto divertentissima ideale per andare su strada, non affatica le braccia e la schiena, ottima per lunghi tragitti da solo e comoda per piccoli tragitti anche in due.
Se avesse più motore sarebbe fantastica anche per la pista.
unico difetto scalda troppo tra le gambe e per tragitti lunghi servono sempre i pantaloni in pelle per non scottarsi.

Maneggevole, potente, comoda, esteticamente elegante. È il perfetto equilibrio tra queste caratteristiche, che la rendono una moto per tutti.

Moto sportiva perfetta per l'utilizzo stradale, motore con la potenza giusta, posizione di guida comoda grazie ai semimanubri rialzati. Estetica e finiture impeccabili, carenature senza viti a vista. Freni Brembo potenti e modulabili. Motore con tanta coppia e dai consumi molto bassi (si fanno tranquillamente i 20 km/l nell'uso stradale guidando senza forzare).

Una moto bella, dinamica, intuitiva ma alla quale occorre prestare attenzione, ha tanti cavalli e ha un ottima ripresa. Ammortizzatori eccezionali, anche l'impianto frenante e la frizione elettronica. Solo un po impegnativa nel traffico cittadino, ma ben gestibile, senza affanni.

Moto eccezionale, bicilindrica, telaio a traliccio.. tradotto Vera Ducati.
Una moto unica , puoi andarci in pista , a passeggio, farci un lungo viaggio montando borse . La moto più versatile che conosco con un look da urlo, si girano tutti quando passi.

Moto con una ciclistica eccezionale, sottovalutata solo da chi non l'ha provata, una coppia pazzesca già ai bassi regimi, facile da guidare intuitiva tra le curve e il misto stretto, esteticamente? Hai semplicemente gli occhi addosso!

Comoda perchè non estrema con i semimanubri rialzati, bel motore (ma scalda), la uso tutti i giorni per il communting e va alla grande. Ed è bellissima, quindi tutti la ammireranno e voi la amerete!

Ottima per viaggiare in singolo e per smanettare sui passi. Ciclistica e posizione in sella sono i suoi punti di forza, davvero eccellenti! il motore non è molto elastico, ma quando serve spinge bene ed è giusto per l'utilizzo stradale. Il cambio elettronico è davvero molto preciso e i consumi sono bassissimi!

Moto divertente sia per uscite in coppia che con gli amici sui passi sella comoda unico difetto se usata in città scalda un po'.

Posso solo dire che si tratta di una moto che ti da tante soddisfazioni. Sospensioni e frenata top, cambio quick shift davvero performante.

Moto fantastica e sottovalutata, molto flessibile si adatta ad ogni tipo di guida da quella tranquilla (da passeggiata) a quella piu aggressiva,grazie anche alle 3 mappature e alle sospensioni elettroniche , l'anteriore ti da subito fiducia e grazie alla posizione di guida comoda si riescono a percorrere parecchi km senza affaticarsi
il motore e' fantastico sempre pronto e disponibile i consumi poi sono a dir poco sensazionali si sfiorano i 21 km con un litro che per una moto del genere sembrano impensabili. Consigliata anche a chi e' alle prime esperienze , erogazione molto fluida non serve essere un pilota per divertirsi con questo giocattolino.

La moto e' molto facile da guidare, leggera e rapida ad entrare in curva, piacevole sulle strade di montagna ma anche in citta' grazie alla sua manegevolezza. Freni al top! Nei tragitti di 400/500 km di percorrenza la moto e' comoda e non stanca braccia, si ha una buona protezione dall'aria grazie al cupolino modificabile in altezza.

Agile come una naked e stabile come una sportiva. Moto spettacolare sotto tutto gli aspetti.

Si guida come una bicicletta, molto leggera, frena benissimo. Accelerazione decente per 113 CV con elettronica. Un po' lenta con l'elettronica per pioggia! Strumentazione molto completa. Confortevolissima con i semi manubri originali e la sella di serie (anche per il passeggero). Unica pecca? Il caldo motore (Euro 4 dixit!).

Provare per credere, gran comodità e gran motore mi ha convinto più del multi 950.

Ho acquistato la SS in quanto, proveniente da una Kawasaki Z1000SX, cercavo qualcosa dì più performante e leggero in quanto la guida della Jap risultava impegnativa nonostante l’ ottima erogazione del suo motore. La SS è una moto versatile che ti offre sia una guida sportiva che turistica, molto comoda il suo motore bicilindrico da 110 Cv offre una bella coppia, sicuramente non mi sarebbe spiaciuto avere qualche CV in più!!!