Moto divertente , affidabile e bellissima! Le linee riprendono quelle della rcv211v del 2006 campione del mondo con Nicky Hayden , grande affidabilità e facile nella guida. L’unica pecca è che ai bassi a poca reattività ma quando entra in coppia è una goduria!

Moto unica ed insostituibile anello mancante tra le motacce entry level e i super tank da 1000 in su. Chi non la prova non sa cosa si perde <3

Moto facile e divertente ideale per il primo approccio alla pista vista la grande quantità di ricambi usati e la minima spesa da affrontare.

Moto molto semplice e divertente da usare, facile per tutte le persone e anche come prima moto.

La moto ha sempre funzionato bene, anche dopo lunghi periodi di fermo è sempre partita subito. Si guida bene, ma la postura non è troppo comoda alla lunga e ovviamente come tipologia di moto, per essere efficace deve girare in alto e questo su strada può diventare una limitazione in diverse situazioni. L'ho usata per molti anni e nonostante i punti deboli, comunque alla fine sono contento di averla comprata.

Molto maneggevole, grande potenza, è una moto con qualche anno alle spalle ma nulla a che invidiare con le più recenti; sicuramente priva di tanta elettronica delle ultime versione ma rimane sempre il top!

Moto perfetta per uso pista veloce maneggevole consigliata a tutti principianti e non poca manutenzione.

Ottima moto. Facile da portare e con una grande affidabilità. Io la uso in pista e mi trovo benissimo.

bellissima moto ancora oggi facile e intuitiva ottima frenata precisa nella guida non stancante!

Gran moto, affidabile, agile, potente. Mai un problema.

MOTO DIVERTENTE OTTIME PRESTAZIONI FACILE NELLA GUIDA SIA STARDALE CHE PISTA ,CONSUMI NORMALI BUONA FRENATA ,CICLISTICA LEGGERA

Il cbr 600 rr del 2006 e una moto fantastica un gran motore affidabilissimo veloce con una tenuta stradale impeccabile una frenata decisa e un sound favoloso.

Moto docile ed aggressiva allo stesso tempo, ideale per iniziare. Pur essendo una moto stradale, motori e freni da vera pistaiola.

Nonostante l'età è un moto perfetta per lanciarsi tra i cordoli!
Senza timori verso moto più recenti e prestanti.

Guida corsaiola appagante motore che ruggisce sopra i7000 e ti spara come un proiettile fino ai 14000...no compromessi. Adrenalina pura.

In una sola parola. Equilibrio. Il tutto è calibrato alla perfezione per mettere a suo agio il pilota. Si finisce per guidarla con naturalezza. Il pilota medio ci va più forte che con moto più potenti o performanti, ma solo sulla carta. Per essere una sportiva perdona anche qualche errore grazie alla ciclistica che la rende agile e leggera. I più esperti potranno poi cucirsela secondo il proprio stile di guida grazie alle numerose regolazioni possibili. Difetti gravi non ne ha, solo aspetti sotto tono rispetto al resto. Frenata modulabile ma che diventa un pò gommosa quando si fa sul serio (diventa perfetta con tubi in treccia e pastiglie più performanti), motore che ai bassi ha un effetto on-off leggermente fastidioso e manca un pò di coppia. Questi ultimi due difetti però accomunano molte sportive 600.

Una moto semplicemente fantastica adatta sia agli entry level delle super sportive che a chi vuole divertirsi per dare un bel pò di gas in pista

Come è fatta La moto ha un'ottima guida , ideale per chi inizia a correre sul due ruote. Mi sono sempre trovato benissimo e non ho mai avuto problemi.

Come è fatta Ottime finiture con motore Storico ed affidabile! Come va E' la migliore della sua categoria! Cosa mi piace Posizione di guida ed affidabilità!

Moto ottima Nell uso sportivo e Nell uso quotidiano
Non è una moto per neofiti prima moto