Mai avuto nessun tipo di problema. Fatto qualche viaggetto con amici tutti con GS BMW, sempre stata affidabile! Riscontrato su viaggi lunghi un po’ scomoda nel tempo, avendo la sella un po’ bassa e la postura del bacino più bassa rispetto alle ginocchia.

Ottima moto , ottima guida ,non troppo alta giusta anche per chi e' meno alto

Perfetta per i diversamenti alti con la sella a 69 cm da terra. Ottima cruiser per girolnzolare in libertà.

Moto fantastica per tutti. Ha una coppia esuberante/fantastica.

Moto affidabile e leggera, bassa, consumi ridotti ideale per iniziare o ricominciare ad andare in moto.

Maneggevolissima, ottima guidabilità anche per motociclisti non esperti, leggera, manovrabilissima anche da fermo grazie alla sella bassa, motore molto elastico e guida confortevole. Unica pecca il sellino posteriore molto ridotto per il passeggero. Manca una versione a sella lunga che la renda attraente anche per chi viaggia abitualmente in coppia.

Una moto adatta a tutti, partendo dal fatto che è guidabile con patente A2, è una moto dai bassissimi consumi, agile nelle curve.
Facilmente personalizzabile

Leggera, si può usare come uno scooter tranquillamente, agile nel traffico, comoda per viaggi di media distanza.

Niente più niente meno, un’ottima e affidabile compagna di viaggio, garbata quando serve e veloce quanto basta.

Se sei una persona bassa hai poca scelta nel campo motociclistico. Questa per me è stata la moto ideale, perfetta per principianti ed esperti. Non la raccomando per viaggi molto lunghi.

Ottima moto per città e piccoli viaggi, consumi irrisori, maneggevolissima e particolarmente adatta a donne e piloti non molto alti.

Ottima per iniziare, Honda è una garanzia motore da naked con qualche nota da custom, selle pedane e manubrio assolutamente da cambiare per viaggi lunghi.

Dopo aver ottenuto la patente A2 mi informai per una moto conducibile con questa patente. Devo dire che la mia Honda Rebel è stata un'ottima moto per fare esperienza con le due ruote. E' adatta soprattutto alle ragazze grazie al comodo sellone e al baricentro basso. La cilindrata è un buon compromesso tra una moto tranquilla per fare giri turistici a media velocità e una moto un pochino più aggressiva quando si spalanca il gas in salita. E poi il motore Honda è una garanzia, mai avuto problemi.

Piacevole e leggera, comoda e consumi molto ridotti, ottima la frenata e motore sempre in coppia, altezza da terra adeguata anche a persone di bassa statura.

La moto che si guida con un dito. Una delle moto più sorprendenti che abbia mai usato per sicurezza, affidabilità e prestazioni da vera giapponese con tanto stile americano.

Ottima moto per iniziare, facile ed intuitiva. Comfort di guida per il guidatore, fà bene il suo dovere.

Ottima per chi si vuole dotare di una moto comoda anche in due, contenutissima per i consumi ma che conserva una bella spinta soprattutto ai bassi.

Moto ibrida tra custom special e bobber, hanno provato ad accontentare tutti ma secondo me è un po' il suo limite, fa un po' tutto ma non eccelle in niente. Il motore non è adeguato al tipo di moto (più che altro come erogazione), freni discreti come anche le sospensioni. Selle poco imbottite e frizione spugnosa. Mi aspettavo qualcosa di meglio specialmente dal marchio...resta comunque una moto dalla seduta bassa e semplice, accessibile a tutti dal neopatentato a chi ritorna in sella.

Ottima in tutto, la moto ideale per le donne non altissime, vista la sella posta a soli 69 cm da terra. Veloce, comoda e poco assetata (30 km con un litro)

Ha la sella così bassa che è l'ideale per persone "diversame alte " ho montato un parabrezza e ci viaggio comodamente tutto il giorno senza stancarmi, molto divertente tra le curve e permette notevoli pieghe, certo non è una moto per smanettoni, comunque il motore invita ad andare allegri, ma le sospensioni ti invitano a non esagerare, infatti quella anteriore è un po' troppo morbida e quella posteriore assorbe poco le buche, per ora ho rimediato con una sella meglio imbottita che aiuta a compensare la poca escursione dell'ammortizzatore posteriore.
La cosa che più apprezzo di questa moto, a parte l'estetica che è una questione personale
( castom ? bobber? cruiser? ) è il poco impegno che richiede per la guida e un consumo di carburante intorno ai 25/28 km con un litro, ma si può consumare anche di meno perchè il motore ha un discreto tiro ai bassi. Nei primi 8 mesi di vita e 5000 km mai una noia meccanica, parte sempre al primo colpo anche a motore caldo, ha pochissimo on-of , le gomme si fanno apprezzare sia sull'asciutto che sul bagnato. Vorrei avesse una frenata più potente, il passeggero è piuttosto scomodo, (perfetta da soli). La sua leggerezza mi permette di infilarmi dappertutto e gli sterrati facili non sono un problema (se non c'è fango), non temo di parcheggiarla in discesa, la possibilità di usare le gambe ( sono alto 1.64)con sicurezza mi tira fuori sempre. Nell'insieme posso dirmi molto soddisfatto dell acquisto.