Una moto travestita da scooter. Consumi bassissimi 30 km al litro
Ciclistica da moto
Elettronica top
Cambio automatico e manuale

Lo scooter è perfetto. È veramente molto divertente da guidare soprattutto in considerazione della presenza del cambio d.c.t. che rende la guida molto piacevole.
Scooter sempre pronto a rispondere alla sollecitazione dell’acceleratore. Ottima progressione e una stabilità invidiabile.

Perfetto connubio tra moto e scooter, affidabile sicuro e comodo,come sempre Honda propone mezzi al top.

Scooter ottimo anche per lunghi viaggi, protezione efficace; unico difetto , a mio parere è l'avantreno molto caricato.

Moto adatta sia per passeggiate che per viaggi. Pur non avendo una potenza mostruosa si possono fare bei viaggi. Anche nell'uso quotidiano si comporta bene

Honda Forza 750 dct fantastica.
Ottima protezione dall'aria.
Cambio doppia frizione fluido e con possibilità di cambiare marcia anche in manuale.
Trasmissione a catena come una moto vera.
Frenata potente.
Consumi veramente bassi per ka cilindrata,considerando anche le prestazioni.

Per chi cerca un giusto compromesso tra scooter e moto il Forza e' l'ideale sotto ogni aspetto, motore,telaio,freni ecc.... un gran mezzo.

MEZZO FANTASTICO - OTTIMO IN TUTTE LE CONDIZIONI (CITTA' - MONTAGNA - AUTOSTRADA)

Uno scooter veramente al top, una moto con il vestito da scooter visi fa tutto, guida sportiva, viaggi con consumi sempre bassi 28 kml poi anche in 2 va alla grande.

Uno dei migliori scooter il più simile alla moto grazie al suo cambio automatico/sequenziale DCT ottima tenuta di strada,consumi di quasi 30 kml,perfetto x uso in coppia anche su lunghe percorrenze.

Acquistato per uso quotidiano e vacanze. Mi ha preso la mano. Sensazioni da vera moto, praticità da scooter. Cosa volere di più? Forse proprio, una moto.

Consumi pari a 0, prestazioni ottime, mappatura che ti consentono di rendere uno scooter aggressivo o versatile nel traffico.
Un compromesso che solo Honda poteva creare.

E' un veicolo a 360 gradi, valido per la città, per un viaggio, per una gita con gli amici tra le curve, il cambio DCT è il futuro, inutile negarlo, e finchè Honda ne avrà il brevetto verrà tenuto in disparte, ma sembra lo stesso film visto con i cambi automatici 30 anni fa che molti dicevano essere per persone inabili ed invece oggi sono quelli più desiderati e non se ne può fare a meno. Consumi eccezionali con oltre 25 km al litro medi reali, che sono equiparabili ad un 300 cc, ed in autostrada anche meno del 300. La perfezione ed affidabilità Honda fanno tutto il resto, con la compagnia dei prodotti Givi che possono essere messi e tolti a scomparsa dipendentemente da ciò che si vuol fare...

Il motore, l' agilità e l' assistenza sono veramente eccezionali.
Il peso garantisce un' ottima stabilità a velocità sopra i 130km.
Da non sottovalutare i costi di manutenzione che sono ragionevolmente bassi visto il marchio importante.

Premetto che provengo dalle moto , poi per alcune circostanze mi sono ritrovato a guidare un Honda Integra che a mio parere era già un bel mezzo. Qui l'evoluzione è tanta. Gran bel mezzo. Se avesse ancora qualche cavallo in più sarebbe perfetto .

Mezzo al confine tra una moto ed uno scooter avendo telaio, sospensioni, cambio ed elettronica di una moto ma l'estetica di uno scooter. Motore con tanta coppia ed ottimo tiro, sospensioni che permettono una vera guida sportiva ed una elettronica che lo rendono perfetto in ogni situazione. ottimo per uno urban ma anche per gite fuori porta.

Il miglior compromesso tra moto e scooter, tecnologia all'avanguardia, prestazioni decisamente sopra le aspettative, molto facile da guidare e comodissima per i lunghi percorsi.

Non credevo di poter riprendere la mobilità alle ginocchia, avevo abbandonato l'idea di guidare una moto, motivo per cui ho acquistato questo scooter, oggi ne sono innamorato, anche se il mio cuore è motociclistico.
Vendo a malincuore, solo per tornare in sella ad una bmw gs o ad una africa twin, due mie vecchie fiamme.
Per me è una moto vestita da scooter. Il cambio automatico e sequenziale ti vizia, anche troppo, le mappature del motore sono per ogni tipo di pilota.

Scooter dalle sembianze di una moto più di 40 kW ciclistica Honda 6 marce con cambio Tct 4 mappe motore in accelerazione da fermo difficile stargli davanti guida confortevole nonostante il peso secondo passeggero come in poltrona.

Ottimo scooter, bello da usare sia in città che per viaggi fuori porta, consumi ottimi.