Agile e scattante...un alternativa all'auto...soprattutto chi abita in centro. Ottimo spunto e brio, con agilità e praticità.

Son passato dal 300 2011 al 350i 2024.
Il vecchio aveva dei difetti....ma lo rimpiango in certi aspetti:

- chiave elettronica è da impazzire, non puoi distrarti a mettere il marsupio nel bauletto che rimani bloccato.

- sella scomoda, con mal di osso sacro quella del 2011 era una poltrona.

- consumi elevati rispetto al 2011 (dovrebbe essere il contrario).

- riscalda eccessivamente e in marcia senti il calore della marmitta.

Per il resto tutto ok... è Honda 🤔

Da poco ho acquistato sh350 sport 2024 lasciando sh 300 sport .... Ora non per cosa ma i consumi c'è un a differenza madornale o e impressione mia !? Per carità li so quello era 300 e questo 350 ma con questo camminando sempre in auto Strada faccio con un pieno massimo 170 km mentre con quello precedente 300 🤷🤷🤷 e il serbatoio e più grandetto ora boooo chi ha pure questo problema per il resto e tutto ok

Scooter magnifico . Potente ed agilissimo in città.
La pedana è il punto forza per uno scooter con questa cilindrata.
Consumi adeguati
Sospensioni e freni ottimi
Vano sottosella capiente che abbinato al bauletto di serie diventa un’ottima capacità di carico.

Scooter molto maneggevole e potente si adatta anche ad un percorso misto urbano ed extraurbano

Ottimo motore, buona la frenata, ammortizzatori un po' rigidi, ottimo scooter, leggermente basso, se non si sta attenti si tocca sotto.

Lo scooter più maneggevole in assoluto in città, perfetto anche per i viaggi fuori porta.
Motore sempre pronto a tutti i regimi.
Ottima la stabilità, ridottissimi i consumi.

L'SH350 è un ottimo scooter che consente di muoversi agevolmante in città e di poter fare spostamenti anche fuori porta.

Il miglior city scooter in commercio, affidabilità e prestazioni da riferimento.

Premesso che:
Ho sostituito il parabrezza originale con uno ridotto fume' (Givi)
E aggiunto le manopole riscaldate, posso dire con certezza che:
- È agile
- Al semaforo nei primi 50 metri sta in linea con il tmax 560
- sapendo condurre bene il mezzo, esso è stabile in piega (ho consumato le puntine di gomma laterali dei pneumatici Metzeler di serie) fino ai 70 km orari.
- In città consuma quanto il l'XADV 750 , a meno di guidare ai 30 orari.
- La sella del pilota ti fa scivolare in avanti; unica soluzione e stare seduto il più indietro possibile nella zona pilota e caricare il peso sulle braccia. Il passeggero starebbe invece comodo se...(vedi punto successivo)
- le sospensioni sono "da moto GP": danno stabilità, ma ovviamente si sentono le asperità della strada come su un go-kart.
- bauletto keyless molto comodo e fruibile; in autostrada non si sente che c'è nemmeno, a velocità massima.
- il confort migliora assai in autostrada anche se pare strano..

Direi che è il massimo che puoi ottenere da uno scooter di prezzo "da scooter": se si vogliono le prestazioni le si hanno senza spendere 12000-16000 euro (soldi che vale la pena spendere per le moto e non per delle "vasche con 2 ruote" ah ah ah);
Se vai a lavoro non ti sporchi e ti infili tra le auto senza problemi;
ABS e TSC funzionano egregiamente.

Lo scooter è un ottimo compromesso tra un maxiscooter tipo T MAX e uno scooter da città di cilindrata e peso inferiore,lo vendo perché dopo aver posseduto 20 scooter di varia cilindrata torno alla moto che così guiderà anche mio figlio sedicenne,lo ho cercato ovunque e our di averlo lo ho pagato tanto facendolo arrivare in Trentino dove vivo da un concessionario Honda di Lecce

Scooter al Top di Gamma , con prestazioni e sicurezza pari alle moto! Ineguagliabile.

Leggero e maneggevole, stupisce per i consumi. Bauletto keyless apprezzatissimo. Il numero uno in città.