Moto molto divertente da guidare, nonostante l'età dice ancora la sua con un po' più di attenzione alla manutenzione

Che dire di questa moto... l'ho comprata usata mentre avevo anche una yamaha 600 a 4 cilindri, dopo un anno ho venduto la yamaha perchè usavo sempre solo la Transalp. Ci fai di tutto, ti porta ovunque con calma, perchè ha i suoi limiti in frenata e sospensioni troppo morbide e la sella dopo poche ore diventa scomoda..., motore indistruttibile, ama girare in basso e trasmette quelle pulsazioni che ti danno emozione... Mio figlio ha imparato a guidare su questa moto e poi l'ha usata per anni, dopo ha comprato una AT.

Molto adatta a turismo completo strada e fuoristrada consumo contenuto e costi di gestione limitati
Anche per 2 persone per gite fuori porta

Moto affidabile e poche spese di manutenzione, icona del marchio Honda tuttora in costruzione.

Moto che ho comprato perché è bellissima da vedere, la PD10 è sicuramente la più bella delle Transalp.
Una volta mia ho scoperto le sue grandi qualità, super economica, robustissima, agile davvero come una bici, divertente nelle gite fuori porta anche in due e carichi… frena il giusto, il motore ha coppia ed un suono fantastico, in pratica va sempre a patto di avere benzina nel serbatoio (e un bel tagliando ogni 7000 km).
La ricomprerei altre 20000 volte!

Indistruttibile moto perfetta consumi irrisori comoda manutenzione facile
bel sound con la arrow dakar

La Honda Transalp XL600V ritengo sia una ottima moto per viaggiare in modo tranquillo e sicuro. Non è una moto per correre, non è una monster (da quasi 200km/h), ma non è nemmeno una pesante maxi enduro crossover da 1200 cc difficile/pesante da portare (mia personale opinione) nei lunghi tragitti, però mi ci sono divertito moltissimo sulle nostre strade italiane, facendo anche qualche raid abbastanza lungo: Grecia (senza traghetto passando dalla Croazia), e Germania del nord, Belgio. Penso sia una ottima moto (come rapporto qualità e prezzo), divertente, sicura ed affidabile anche per qualche raid internazionale impegnativo.

Moto molto affidabile e sicura, la sua ciclistica la rende manegevole e divertente sia nei percorsi urbani che extraurbani.
Anche se parliamo di una moto d'epoca, ha un motore scattante e robusto.
L'assenza della moderna tecnologia consente una buona manutenzione con costi ridotti.

Una moto con cui ci puoi fare di tutto senza patemi. È incredibile come una moto così datata ti sappia infondere quel feeling Honda, come la guidi ti sembra di averla sempre guidata.

Gran motore , comoda e affidabile per andare dappertutto senza paura ...ma senza fretta..😁

Moto facile da gestire anche per imparare, comoda sia per la città che per lunghe percorrenze. Non ha la potenza delle maxi enduro moderne, ma è in grado di andare ovunque.

Moto molto comoda per viaggi con e senza passeggero. Bassi consumi. Motore Ottimo ed eterno.

Veramente giramondo senza preoccupazioni. Non si ferma mai.
Facilissima da usare.
Con la sella nuova è come girare in poltrona.

Comoda e confortevole, adatta per lunghi viaggi, un po pesa ma si gestisce bene, tiro del motore ai bassi regimi ottimo, frenata un pò scarsa a causa delle ganasce posteriori e di un unico disco anteriore.

Ottima moto per macinare chilometri nella totale affidabilità del marchio Honda. L'erogazione morbida e l'assenza di vibrazioni la rendono versatile e comoda per ogni tipo di utilizzo, dal commuting urbano al touring, dalla strada ai grandi sterrati agevolati dalla ruota da 21".

Bellissima moto, indistruttibile e semplice da guidare.

Nonostante l età rimane un mezzo divertente ed affidabile da guidare. Con la modifica al cupolino in chiave moderna e la splendida grafica Repsol questa Transalp diventa unica!

Ottima moto, con un motore che non invecchia mai ed una ciclistica che fa invidia anche ai modelli nuovi.

Honda, una garanzia! Nonostante gli anni, dà ancora molte soddisfazioni. Ottima come prima moto.

Il nome Transalp è una garanzia, infatti la mia prossima moto sarà la "NUOVA" Transalp