Motore da 10 ottima erogazione. Freni e sosp naturalmente da custum. L'assistenza Honda è perfetta.

Dal punto di vista motoristico impeccabile; il motore d'altronde è stato il cavallo di battaglia di molti evergreen della casa nipponica (e.g. transalp).
Ripresa eccezionale grazie alla trasmissione cardanica che permette alla moto di rispondere non appena si apre il gas, regalando una erogazione molto fluida ma energica. Sicuramente gli attuali limiti di velocità non permettono di sprigionare pienamente tutta la potenza del motore, il quale rimane infatti sempre a giri non elevatissimi nonostante la velocità.
Grandi pecche purtroppo l'impianto frenante che, nonostante il freno a disco anteriore, tende ad avere una frenata un po' lunga (il tamburo posteriore, poverino, fa quello che può) e le sospensioni alquanto generose ma quello forse è anche una conseguenza dell'età del mezzo.
A mio parere una moto molto adatta anche al turismo, purché però si faccia poca autostrada in quanto l'impostazione di guida determina un effetto vela molto pronunciato il quale può essere sì ridotto con l'installazione di un parabrezza, a patto però di sacrificare un po' le prestazioni del mezzo e accettare un'aumento del consumo d'olio.

Moto impeccabile ed in perfetto stato, usata solo in estate, nessuna ruggine o infiltrazioni
optional 2 borsoni laterali comodi ed utili per i viaggi

È stata la mia prima moto, dopo la patente A3.
Ero innamorato della sua linea, l'ho trovata in cattive condizioni ma con tempo e pazienza l'ho riportata al suo antico splendore.
Moto abbastanza comoda e agile, considerato il genere. Anche in due la si gestisce bene nei tornanti di montagna o in mezzo al traffico. Le sospensioni sono giuste, mai insufficienti, mentre i freni non sono il massimo, specialmente il posteriore a tamburo. Ma non è una moto da velocità.
Ottimo invece il motore, il bicilindrico Honda da cui sono derivate Transalp, Revere, Africa Twin e altre, è sufficientemente grintoso per la cilindrata, consuma veramente poco e spinge già dai bassi regimi.
Il telaio e il motore, comunque, sono in comune con la stradale VT500E, e si sente che non è una custom come quelle odierne, molto basse e molto lunghe, ma è più alta e più agile, altro punto di forza di questa moto.

Le custom sono moto che danno un vero senso di libertà, sono comode, rilassanti e danno la possibilità di godere i paesaggi che si incontrano viaggiando.

Cosa mi piace Motore, consumi molto ridotti, necessita di scarsissima manutenzione. Cosa cambierei Sospensioni leggere.

Come va Grande motore (bicilindrico a V) - Facile da guidare - Comoda soprattutto per girare in città Cosa mi piace Grande motore (bicilindrico a V) - Facile da guidare - Comoda soprattutto per girare in città Cosa cambierei Bisogna considerare che è una moto degli anni ’80 con freni (quello posteriore è ancora a tamburo) e sospensioni diversi dalle nuove tecnologie.

Come va Motore potente, guidabilità ottima.
Cosa mi piace Motore potente, guidabilità ottima.
Cosa cambierei Freni insufficienti.

Come va Piacevole da guidare. Cosa mi piace Piacevole da guidare. Cosa cambierei Poco stabile ad alta velocità.

Come va Velocità e consumi contenuti. Cosa mi piace Velocità e consumi contenuti.

Come va Motore molto elastico, bassi consumi, molto comoda in due. Cosa mi piace Motore molto elastico, bassi consumi, molto comoda in due. Cosa cambierei Manca la spia della riserva, faticosa da guidare alla velocità massima.

Come va Motore ottimo, consumi bassi, ottima accellerazione. Cosa mi piace Motore ottimo, consumi bassi, ottima accellerazione. Cosa cambierei Serbatoio poco capiente.

Come va Consumi contenuti, manutenzione ridotta, motore molto affidabile. Cosa mi piace Consumi contenuti, manutenzione ridotta, motore molto affidabile. Cosa cambierei Non c'è la spia della riserva, serbatoio poco capiente, scarsa strumentazione.

Come va Velocità, tenuta di strada. Cosa mi piace Velocità, tenuta di strada.

Come va Facilissima da portare anche in città, alta ripresa, comodissima anche per il passeggero, velocissima, la mia fa 180 Km/h, superlativa. Cosa mi piace Facilissima da portare anche in città, alta ripresa, comodissima anche per il passeggero, velocissima, la mia fa 180 Km/h, superlativa. Cosa cambierei E' cardanica, in curva sul bagnato lascia un po a desiderare.

Come va Consumi limitati, manutenzione molto contenuta. Cosa mi piace Consumi limitati, manutenzione molto contenuta. Cosa cambierei Viaggi lunghi penalizzano postura schiena.

Come va Comodissima, motore con ottimo tiro a basso regime e grande allungo, facile da guidare, ideale per donne o neofiti. Cosa mi piace Comodissima, motore con ottimo tiro a basso regime e grande allungo, facile da guidare, ideale per donne o neofiti. Cosa cambierei Ci vuole una certa attenzione nella guida come tutti i custom.

Come va Motore molto elastico, ottime prestazioni. Cosa mi piace Motore molto elastico, ottime prestazioni. Cosa cambierei Frenata, tenuta di strada.

Come va Relax di guida, potenza, sei marce, consumi ridotti, manutenzione ridottissima. Cosa mi piace Relax di guida, potenza, sei marce, consumi ridotti, manutenzione ridottissima.