Moto indistruttibile, a 110 km orari si può andare fino all' infinito senza alcun problema.

Motore impeccabile. Stile un po' retro ma di fascino. Le sospensioni dovrebbero essere migliorate.

Ottima moto, affidabile parca nei consumi facile da guidare motore non molto potente ma con un ottima coppia che ti permette di usare poco il cambio. Molto comoda ideale con un cupolino anche per viaggiare.

Poco da dire se non che risulta essere una buona moto entry level.

Ottimo mezzo da passeggio, sapore di libertà. Qualità Honda, forcella da rivedere ma con poco si risolve. L'autostrada non la vuole proprio vedere!!!!! Adatta per tutto il resto......per fortuna niente elettronica inutile.

Una moto facile, dalla linea custom, ma non troppo seduta e quindi ben guidabile anche nel misto. Perfetta per fare tratti anche lunghi, ma senza fretta, perché trova il suo meglio tra gli ottanta e i centodieci... facilmente customizzabile e senza inutile elettronica. Consuma poco e - oltre ai tagliandi -non chiede più di un po' di olio ogni anno.

L'ho avuta per un anno e, a malincuore, ho dovuto venderla perché la trovavo scomoda, la posizione di guida non è il massimo, il passeggero è un po' sacrificato e le sospensioni abbastanza rigide, come del resto su quasi tutte le moto di questa categoria. A parte questo, è bellissima, motore super affidabile, partiva sempre al primo colpo, consumi ottimi (non sono mai sceso sotto i 24 km/l), di facile gestione in movimento ma pesante nelle manovre da fermo. Freno posteriore a tamburo poco efficace. Scarsa reperibilità di accessori.

Moto, Semplice e affidabile ottima come prima scelta o semplicemente per chi vuole tornare in sella.
Motore corposo e personalità da vendere.
Si presta bene a piccole modifiche estetiche

Una custom con pochi soldi e consumo ridotto, assomiglia un po alle sue cugine americane la 883 e la sporster 1200.

Moto da passeggio tranquilla ma quando occorre va alla grande motore molto elastico posizione di guida gradevole.

Come è fatta Materiali Honda e si dice tutto. Come va Ho fatto anche 12 ore di continuo. non stanca, motore indistruttibile, non accusa cedimenti. a 120 km puoi fare il giro del mondo. Cosa mi piace Manutenzione zero. Facile accessibilità per sostituzione ricambi quando si effettua il tagliando. Cosa cambierei Aggiungerei un doppio freno a dsco d'avanti.

Moto onesta, buona coppia, bel rumore. Freni un po' scarsi. Finiture di qualità

Come è fatta Lo stile è derivato dalle americane e dalle inglesi degli anni 60/70, freno a tamburo posteriore, unico grosso strumento circolare (il tachimetro lo definisco tacheo . goniometro, i km/h corrispondono ai gradi rispetto allo 0) bellissimo nella sua semplicità. peccato per il conta km digitale, io preferisco i vecchi tamburi rotanti. Ruote a raggi e cromature ovunque completano un'estetica ricercata ma sobria, bellissimo il motore a V con le alette per il raffreddamento e poco visibile il radiatore del liquido refrigerante. I comandi elettrici sono pochi e funzionali, manca il pulsante di lampeggio ma negli anni 70 si salutava con la mano. Come va Motore con tanta coppia e pochi giri (a 5300 giri la potenza massima) fatto per portare a passeggio od al piccolo trotto, in autostrada tiene benissimo i 140 km/h per ore, ma se non si ha fretta conviene viaggiare nell'intorno dei 100 km/h, il motore sembra un gatto che fa le fusa e il contrasto al flusso d'aria meno faticoso. Cosa mi piace Estetica, motore, consumo, costi di gestione bassi. Cosa cambierei Manca la sicurezza dei sistemi di frenata con ABS.

Come è fatta La moto è ben fatta pur essendo molto semplice a livello costruttivo e di componentistica. Probabilmente non vuole essere appariscente come altre della stessa categoria. Come va Si guida bene perchè è una Honda ma ancor più perchè bassa di baricentro, tranquilla e comoda nonostante tutto. Una moto per passeggiare e godersi il paesaggio Cosa mi piace L'equilibrio generale, il sound corretto ma non cheap del motore, la coppia discreta e ovviamente la sua linea. Cosa cambierei mi piacerebbe la cinghia ed un freno a disco posteriore

Come è fatta Direi più che bene, con un ottimo standard qualitativo. Confort buono, vibrazioni inesistenti, cromature ottime.
Come va E' un piacere guidarla. Necessita solo qualche attenzione in più sui tornanti stretti. Bene anche in città. Per il resto zero problemi, solo piacere e tranquillità per un mezzo inarrestabile. Cosa mi piace Estetica, Sound, affidabilità , posizione di guida. Cosa cambierei Peso, freni.

Cosa mi piace Semplice da guidare e perfetta in città permette di godere l'emozione di una custom dal sapore vintage con le certezze e la solidità del motore honda. Cosa cambierei Freno posteriore.

Cosa mi piace Motore affidabile e comodità di guida su lungi tragitti, specialmente su percorsi veloci. Cosa cambierei Non veri e propri difetti... sicuramente da migliorare freni e sospensioni.

Cosa mi piace MOLTO COMODA E MANEGEVOLE NEI CIRCUITI CITTADINI Cosa cambierei SERBATOIO PICCOLO

Cosa mi piace Comoda, sicura con un buon assetto, considerando i suoi 249 kg,
Ideale per lunghi viaggi.
Cosa cambierei Pesante, poco sterzo, nel traffico è impegnativa.
Sconsigliata per il traffico cittadino.

Cosa mi piace Moto facilissima da portare ci si sente subito a proprio agio, sembra di averla gia guidata. Cosa cambierei Troppo perfetta.