Una qualità costruttiva non ripetibile ai giorni nostri a prezzi sensati, questo è il motivo delle elevate quotazioni dell' usato.
Un motore giusto che può trottare e può fare divertire perché libero da vincoli antinquinamento.
Freni adeguati e sinceri e stessa cosa vale per le sospensioni

quando è uscita era la vera moto totale: buona per non sfigurare nel regionale di "rego" e perfetta nei motorally corsi da amatore, con le gomme stradali ed una corona più piccola ci facevi tranquillamente le vacanze in giro per l'Europa per non parlare nel Nord Africa....

Moto unica in Italia, spettacolare, restauro totale, ottima per gr5, motore infinito un mito.

Moto splendida ha fatto la storia negli anni '80-'90 ... ma ancora è in grado di dare del filo da torcere alle avversarie giovani ... indistruttibile, eterna ... un Mito !

Moto semplice, robusta, potente e indistruttibile..... Non adatta ai principianti

la XR 600R è imbattibile in tutto, la uso da 18 anni con grandi soddisfazioni e con l'ammirazione di tutti. Eccellente in tutto

Dopo quasi 30 anni l xr 600 é ancora una moto che affascina e da la paga a moto più moderne una vera moto dual con la quale ci si può fare di tutto moto molto affidabile voto 10

Moto in completo ordine, tagliandata e mantenuta in ottimo stato nel corso degli anni, usata prevalentemente su strade bianche, argini e asfalto, mai enduro.
Massima cura dei particolari e dell'originalità.

Molto performante ed affidabile e leggera adatta al fuoristrada. Adatta a chi vuole iniziare la pratica del fuoristrada.

Ottima moto che ha fatto la storia dell enduro. Motore sempre pronto e di grande Potenza. Semplice senza fronzoli spartana adatta all enduro leggero.

MOTO COMPLETA ED AFFIDABILE, MANUTENZIONE ESSENZIALE E CONFORTEVOLE.
SICURAMENTE TI RIPORTA SEMPRE A CASA. IL MITICO MEONI L'HA USATA PER LE SUE PRIME DAKAR..........

Fantastica compagna di sterrati e strade guaste. Il rumore del motore fa capire subito che non ti abbandonerà mai anche su percorsi lunghi e impegnativi.

Moto di grande successo e ancora ricercata per la sua duttilità, bassi costi di esercizio e manutenzione. Validissima per enduro non estremo. Una vera icona non per soli ricchi.

Come è fatta Bella moto, robusta, potente quanto serve ed abbastanza agile nell'enduro, molto semplice l'impianto elettrico e messa il moto solo a pedale, ma se vogliamo la semplicità è un po anche il suo bello. Come va Potente ma nello stesso tempo motore robusto, manutenzione regolare e non esasperata, bella ciclistica e sospensioni discrete, bella moto Vintage da enduro di ogni tipo e anche da giri in strada. Cosa mi piace Semplicità, motore robusto e generoso. Cosa cambierei Poco o niente.. Forse con l'avviamento anche elettrico era più "facile" ma poi non sarebbe così semplice (robusta) e terra terra com'è.. Quindi va bene cosi. Brava Honda
D'altronde il successo della XR non si discute.

Come è fatta E' solida e delicata allo stesso tempo, il motore diverte ma se usato in offroad impegnativo, tende a surriscaldarsi. Come va Accorciandola, diventa divertentissima, obbligatorie le ruote tassellate! Cosa mi piace È una moto onesta e molto divertente.

Cosa mi piace
Il solito mulo, consuma pochissimo ed e' divertente, ideale per viaggi avventurosi senza il patema di moto costose, che io purtroppo non sono riuscito a fare...se non un viaggio in tunisia con la quale mi sono divertito un sacco nel deserto ed era l'unica che non si insabbiava mai
Cosa cambierei
Moto stupendamente ignorante, senza fronzoli e ammenicoli vari, la classica moto che ti riporta sempre a casa.

Cosa mi piace Trattore non si ferma mai. Cosa cambierei No accensione elettrica.

Cosa mi piace Motore vecchio stampo, molto robusto, divertente in ogni occasione sia su asfalto che in fuoristrada e necessita di pochissima manutenzione. Cosa cambierei A parte la messa in moto a pedale, a parer mio NESSUNO.

Cosa mi piace Moto tutto fare, una vera motard di carattere senza le manutenzioni maniacali di un 4T ultima generazione. Cosa cambierei Avviamento con il solo Kick a pedale .....piu' che un difetto è un valore aggiunto ;).

Cosa mi piace Qualità generale, robustezza, semplicità, assetto e motore racing, anche se datata. Cosa cambierei Avviamento solo a pedale, peso, rispetto alle racing più moderne.