Cosa mi piace Molto comoda su strada perchè dotata di albero contro-rotante.
Motore affidabile. Cosa cambierei Nessuno.

Cosa mi piace Affidabilità, costi di manutenzione contenuti, consumi. Cosa cambierei Catalizzatore.

Cosa mi piace Ottimo motore. Cosa cambierei Scarsa manegggevolezza.

Come va la te 610 ottima dual pourpose riveste appieno il suo ruolo ti diverte nel fuoristrada e un buon utilizzo per moto da citta. Cosa mi piace La te 610 ottima dual pourpose riveste appieno il suo ruolo ti diverte nel fuoristrada e un buon utilizzo per moto da citta. Cosa cambierei Un po pesante nel off road, scarsa reperibilità dei ricambi.Casa madre totalmente assente nei contatti e.mail.

Come va Sembra molto più potente di quello che è ha una coppia istantanea e incredibile. Cosa mi piace Sembra molto più potente di quello che è ha una coppia istantanea e incredibile.

Come va Motore, erogazione, versatilità d'uso. Cosa mi piace Motore, erogazione, versatilità d'uso. Cosa cambierei Marmitta scalda la sella e i piloti/passeggeri.

Come va Motore corposo ed elastico, ottima ciclistica, comoda anche in due. Cosa mi piace Motore corposo ed elastico, ottima ciclistica, comoda anche in due.

Come va Ottima per doppio uso lavoro/svago. Cosa mi piace Ottima per doppio uso lavoro/svago.

Come va Manegevolissima nel traffico e con una coppia entusiasmante per i sorpassi in città, sospensioni da favola e affidabilità indubbia. Cosa mi piace Manegevolissima nel traffico e con una coppia entusiasmante per i sorpassi in città, sospensioni da favola e affidabilità indubbia. Cosa cambierei Scarsa protezione aereodinamica e sella scomoda per lunghi viaggi in due.

Come va Ottima moto per fare un enduro non estremo,sospensioni e freni all'altezza della situazione. Cosa mi piace Ottima moto per fare un enduro non estremo,sospensioni e freni all'altezza della situazione. Cosa cambierei Qualche cavallo in più non guasterebbe,(vedi il 570) anche se dotata di avviamento elettrico non vuol dire che debba essere più "fiacca".

Come va Molto potente, se trattata bene parte al primo colpo. Cosa mi piace Molto potente, se trattata bene parte al primo colpo.

Come va Versatile. Cosa mi piace Versatile. Cosa cambierei Scarsa affidabilità.

Come va Buona accelerazione progressiva, facile manutenzione, bassi consumi d' olio, efficente impianto di raffredamento grazie all' intervento della ventolina del radiatore. Cosa mi piace Buona accelerazione progressiva, facile manutenzione, bassi consumi d' olio, efficente impianto di raffredamento grazie all' intervento della ventolina del radiatore. Cosa cambierei Rumorosità freno anteriore, trasmeette notevoli vibrazioni.

Come va Molto stabile sul veloce con il motore sempre pronto. Cosa mi piace Molto stabile sul veloce con il motore sempre pronto. Cosa cambierei Non facile gestire l'erogazione, impegnativa nell'inserimento nello stretto, notevoli le vibrazioni.

Come va Moto particolare, buon motore e ottima coppia, grande ciclistica e telaio. Cosa mi piace Moto particolare, buon motore e ottima coppia, grande ciclistica e telaio. Cosa cambierei Motore che richiede una frequente messa a punto.

Come va Molto potente. Cosa mi piace Molto potente. Cosa cambierei Molto scorbutica.

Come va Molto agile, ideale per la città, per percorsi misti e per fuoristrada non troppo impegnativo. Pompa dell'olio, quindi possibilità di percorrere anche distanze medio-lunghe. Nel complesso un'ottimo compromesso tra fuoristrada vero e enduro. Cosa mi piace Molto agile, ideale per la città, per percorsi misti e per fuoristrada non troppo impegnativo. Pompa dell'olio, quindi possibilità di percorrere anche distanze medio-lunghe. Nel complesso un'ottimo compromesso tra fuoristrada vero e enduro. Cosa cambierei Freno anteriore rumoroso e frizione delicata. Come potenza è di poco sotto alla sorella maggiore TE ma è comunque sopra a tt e klx-r.