Moto tranquilla, equilibrata, manovra bene anche nel traffico nonostante il peso che non si avverte, per gli anni che ha direi divertente.

Nonostante l'età è una moto ancora piacevole da usare e perfetta per andare a spasso tranquillamente.

Ho una Kawasaki VN 800 dal 2004, ha una bella linea e mi trovo bene quasi su tutto. Il motore è buono , ha un'erogazione progressiva, è molto affidabile e consuma il giusto. Comoda e silenziosa, adeguate le sospensioni e l'impianto elettrico non da problemi. Purtroppo i freni hanno il tamburo posteriore e sono inadeguati al peso del mezzo. Cosa cambierei? Disco posteriore, strumentazione completa (temperatura acqua e livello benzina) e un cambio a 6 marce.

Moto valida per turismo senza pretese molto riposante ma impegnayiva su percorsi montagnosi freni giusto al limite.

Mi si chiede di raccontare un po' di lei. Che dire se non che è stato amore a prima vista.
Mai avuto moto in vita mia( sono del '66) solo vespa prima e scooter poi, per cui questa Kawasaki è stata un po' la mia Vespucci, intesa come nave scuola, ed è stato subito amore. Quando la vita sembra andare sempre storta ricorda, prima in giù e tutte le altre in su" questo è stato il mio mantra in un momento difficile della mia vita e lei è stata la mia compagna di viaggio. Cosa dire, se non che è ottima per un neofita come me, non da problemi di sorta essendo a carburatore, niente perdite di olio o consumo anomalo, sempre fatto i suoi tagliandi e che altro dire se non che è perfetta. L' unico neo, se così la vogliamo dire tutta, è l'impianto frenante posteriore, a tamburo invece che un più sicuro freno a disco. Ma anche qui si tratta di prendere con il tempo le misure per non arrivare lunghi. Per qualcuno può sembrare un po' troppo rumorosa avendo gli scarichi aperti ( io l'ho trovata così) ma il suo sound è inconfondibile.

Mezzo tranquillo. Ottimo per piccoli o grandi viaggi. Mi ha portato fino a Cracovia in una splendida vacanza.
Ottima nonostante il peso per prime esperienze.

Moto iconica, classica e senza età. il suo valore può solo aumentare nel tempo. La guida e comoda e naturale. ottima in autostrada, ma meglio dotarsi di parabrezza per i lunghi tratti. Motore dolce e facile, per la sua categoria allunga discretamente.

Bella moto ottime prestazioni per una custom comoda per i lunghi viaggi consiglio ridimensionamento freni posteriori.

Unico modello a carburatore della gamma VN Kawasaki dalle prestazioni eccezionali
Maneggevole, grintosa e con buona tenuta di strada anche a velocità elevata.
Consumi ridotti e facilità di manutenzione. Consigliata per chi si affaccia al mondo Cruiser e che rimpiangerà sempre anche dopo un eventuale passaggio a categoria superiore. Adatta anche per viaggi medio raggio. In sintesi.....FANTASTICA!

Si tratta di una moto perfetta sotto tutti gli aspetti; Cambio moto per passare sempre ad una kawasaki vn 2000

La mia prima custom un grande amore, bella affidabile unica pecca il tamburo posteriore che rende la frenata un po lunga ma nel complesso un gran bel mezzo.

Come è fatta Curata e solida,motore affidabile e grintoso...un freno a disco al posteriore non guasterebbe ma il tamburo fa il suo lavoro egregiamente. Come va Il motore gira come un orologio ed è più che sufficiente per il tipo di moto sia nell'utilizzo da soli che in coppia,consumi contenuti. Cosa mi piace Linea, motore. Cosa cambierei Aggiungerei un freno a disco al posteriore e un pneumatico più largo sempre al posteriore.

Come è fatta Perfetta ottime condizioni tenuta da amatore. Come va Benissimo ottima tenuta di strada consuma molto poco da sicurezza mentre guidi. Cosa mi piace La sua linea classica da vera moto custom.

Come è fatta La linea è bellissima, curata ed elegante. Come va Il motore è brillante, morbido e in accelerazione non si fa pregare. Cosa mi piace La seduta è comodissima, la strumentazione molto essenziale e vintage, ovviamente il modello che guido io ha 12 anni, ma non lo cambierei per inserimenti elettronici fuori luogo. Cosa cambierei Senza dubbio, vorrei che la Vulcan montasse di serie pedali comodi e larghi, per un maggior confort. E pure un cavalletto centrale non sfigurerebbe.

Come è fatta Gran moto,costruita con una cura incredibile,qualità giapponese,molto robusta! Come va Spettacolare al passeggio,fantastica come tenuta di strada e prontezza motore. Cosa mi piace Tutto, basta guardarla per innamorarsene.

Cosa mi piace Moto rilassante, da guidare in tranquillità, sempre pronta alla richiesta, nessun problema di meccanica.

Come è fatta altissima qualità costruttiva e design da custom USA Come va Mi porta in giro con stile Cosa mi piace L'affidabilità Cosa cambierei aggiungerei un cardano e un impianto frenante da sportiva

Cosa mi piace Comodissima e perfetta per viaggi anche lunghi. Cosa cambierei Impianto frenante non dei migliori.

Cosa mi piace Moto che non ha mai dato nessun problema. Cammina su strada ben posata e il sound dello scarico 2in1 è impareggiabile. Comoda per brevi e lunghi viaggi. Cosa cambierei Freno posteriore a tamburo, ma dato che parliamo di una moto da passeggio è un difetto che non mi ha mai creato problemi. Il disco anteriore ha una buona frenata.

Cosa mi piace Moto molto comoda e' stabile. Cosa cambierei Poca possibilita' nel piegare.