Moto piacevole da guidare, compagna di viaggio per molti anni, ha un pò le sospensioni dure e manca la sesta marcia per essere perfetta.

Ottima moto, motore fruibile già da 2000 giri potente al punto giusto, agile e divertente

Moto bellissima, sarebbe ottimo un po’ più di spinta a alte velocità (sopra i 150 orari) ma per il resto mi ha dato tantissime sensazioni.

La ricomprerei senza pensarci due volte. Motore generoso, non eccelle per prestazioni ma è robusto e quando entra in coppia regala belle sensazioni. Ciclistica di vecchia concezione per quelli a cui piace usare la moto tutti giorni. Non è una moto da viaggio ma si può tranquillamente affrontarne uno senza arrivare con la schiena rotta perché la posizione è comoda. Robustissima, in 15 anni sono andato dal meccanico un paio di volte sempre per usura mai per guasti e avrei potuto sistemarla da solo perché la manutenzione è semplicissima e non richiede alcuna attrezzatura particolare.

Una moto di sostanza per chi ama la guida rotonda anni ottanta.
Non per neofiti.
Pesa, frena senza impegno...
Necessità di taratura sospensioni personalizzata, un ritocco impianto frenante.
Molto sensibile al tipo di gomme.
Va guidata alla Kawasaki...
Divertente nel guidato, meno se vuoi fare viaggi.
Per chi vuole assaggiare il gusto della vita motociclistica.

Una moto per tutto... per andare a lavoro e fare una gita fuori porta.... migliorabile in freni e sospensioni.

Mulo da soma...ma con un anima da guerriero che esce sopra i 4000...da lì in poi è euforia senza fine...
anziana ma...uno spettacolo.

Ci fai tutto, comoda e potente quando vuoi

Moto affidabile ,parca nei consumi con un motore non modernissimo ma sfruttabile in ogni occasione.

Perfetta per ogni occasione, dal giro veloce alla scampagnata. Fino alla città.

La moto sta benissimo nonostante i chilometri sia il motore che la carrozzeria. Perché tenuta sempre in box, guidata sempre in modo tranquillo.

Ottima moto per chi non chiede molto e per chi vuole imparare.

Moto bella comoda e veloce

Moto mediamente molto affidabile, posizione di guida azzeccata (abbastanza sportiva ma che non affatica), consumi molto contenuti in rapporto alla cilindrata e grande autonomia grazie al serbatoio di ben 21 litri, si possono raggiungere anche i 400 km con un solo pieno (un record per una naked che nasce, fondamentalmente, per la città e le gite brevi). Il vano sotto la sella, piatto e largo, è la ciliegina sulla torta: ci si può riporre un intero completo per la pioggia insieme a qualche altro piccolo oggetto. Manutenzione irrisoria. Non ha avuto il successo commerciale che meritava.

Buona

Moto completamente affidabile, adatta a tutti, parca nei consumi, comoda anche per viaggi lunghi, consigliata a tutti

Il progetto di questo motore si basa sulla storia gpz. Affidabilisimo, duraturo, molto elastico anche se 4 cilindri ai bassi regimi risponde benissimo. Ottima sia per granturismo che per sport. 15km/lt

Moto veramente versatile facile da guidare sicura adatta anche a chi ha poca esperienza baricentro basso stabile un po pesante nelle manovre da fermo eccellente.

Ho utilizzato questa moto quotidianamente in tutte le stagioni per 8 anni consecutivi e mi sono trovato sempre molto bene.

Vendo Kawasaki ZR 7 Naked
Condizioni ottimali, perfette, disponibile per qualsiasi prova.
Oppure cambio con Beta Alp 200.