Ottima moto come prima esperienza. Anima corsaiola. Molto facile da guidare, si inserisce dove vuoi. Qualità giapponese.

La moto è leggera come un 125 e quando lanciata a regime di coppia è divertente e con un bel treno di gomme tiene bene la strada, si inserisce in un attimo in curva e toglie qualche soddisfazione nonostante i pochi CV. Non eccelle in frenata e in accelerazione ma è comoda da guidare con una posizione naturale che non affatica.

Davvero un gioiellino di moto 250cc . Forse il top di cilindrata. Scattante, allungo, città, strade veloci è sempre divertente e confortevole. Usata tranquillamente su percorsi di 600 km anche in due.

Cosa mi piace Motocicletta eccezionale come moto da prima esperienza per maneggevolezza e peso contenuto.
Il peso di soli 148 Kg, le misure equilibrate e la sella alta solo 78 cm. sono qualità che la rendono molto facile da utilizzare anche da chi non è di alta statura.
Nonostante la piccola cilindrata ha un motore con una progressione entusiasmante fino a 14000 giri ( si! quattordicimila) che la rendono godibilissima e con prestazioni eccellenti con tempi da 0 a 100 Km/h in meno di 6 secondi ed una velocità massima prossima ai 180 Km/h.
Con una guida allegra, ma nel rispetto dei limiti di codice, grazie al peso contenuto, all’aerodinamica e alla buona coppia motrice, permette consumi prossimi ai 25 Km/litro.
Cosa cambierei Essendo una vera motocicletta non ha spazi grandi per gli oggetti ingombranti e per i caschi ha solo i classici ganci sottosella.

Cosa mi piace Agilità, motore, perso contenuto, consumi ridotti. Cosa cambierei Sospensioni.

Cosa mi piace Maneggevole, consumi bassissimi, ottime prestazioni (rispetto alla cilindrata). Cosa cambierei Poco spazio a bordo (sono "un pò" grosso).

Cosa mi piace Molto divertente quando si apre tutto il gas. Cosa cambierei Scomodita per viaggi medio-lunghi.

Cosa mi piace molto semplice da guidare Cosa cambierei nessuno

Cosa mi piace Leggerissima, maneggevole, consuma poco, molto divertente. Cosa cambierei Sensazione di galleggiamento all'anteriore in guida sportiva mantenendo i componenti di serie, gomma anteriore di una misura inadatta.

Cosa mi piace Basso consumo, manutenzione inesistente, comoda per persone non troppo alte, ideale per ragazze e come prima moto, leggera. Cosa cambierei Poca potenza.

Cosa mi piace Comoda, facilità di guida, agile e reattiva. Cosa cambierei Strumentazione povera.

Cosa mi piace Affidabilità, Potenza, Frenata. Cosa cambierei Forcella un po morbida.

Cosa mi piace adatta neopatentati Cosa cambierei nessuno

Cosa mi piace Moto leggerissima, adatta a ragazze e/o principianti, bassi consumi, costi di gestione/manutenzione inesistenti, ottima per utilizzo cittadino, non disdegna viaggi in autostrada.

Cosa mi piace Buona ripresa, moto non difficile, benissimo come prima esperienza. Può entrare in autostrada,non costosa.

Cosa mi piace Ottima prima moto. Facile da portare. Semplice da usare.
Buon motore, buoni freni e tenuta in curva più che discreta. Cosa cambierei Vibrazioni del motore eccessive. Non resisti più di un'ora , max due .

Cosa mi piace Una vera moto in miniatura. Consuma pochissimo.

Come va Agilissima, facile e divertente, ideale per neopatentati, motore molto sveglio sopra i 6-7000 giri. Cosa mi piace Agilissima, facile e divertente, ideale per neopatentati, motore molto sveglio sopra i 6-7000 giri. Cosa cambierei Ciclistica non ai massimi livelli, estetica datata.

Come va Maneggevolezza estrema, leggerissima, facilissima da guidare, prestazioni ottime, ridotti costi di assicurazione e bollo, bassissimi consumi. Cosa mi piace Maneggevolezza estrema, leggerissima, facilissima da guidare, prestazioni ottime, ridotti costi di assicurazione e bollo, bassissimi consumi. Cosa cambierei Un po' piccola.

Come va Buona come prima moto anche per le donne. Grintosa sopra i 7000 giri Cosa mi piace Buona come prima moto anche per le donne. Grintosa sopra i 7000 giri Cosa cambierei Non adatta per fare gite fuori porta soprattutto in due persone si sente la cilindrata bassa.