Il meglio che abbia mai avuto.L'unica nota negativa di questo mezzo è che dopo averlo avuto tutto ciò che verrà dopo sembrerà inferiore.
Il top è il motore, un qualcosa di incredibile, può essere potente fino a non riuscire a utilizzarlo del tutto in strada ma anche dolcissimo grazie ad un abbinamento controllo del gas ed elettronica perfetto, anche andando piano non scalcia, soffice come un 4 cilindri.
Comodissimo in ogni situazione, sembra cucita addosso, gestione dell'aerodinamica da primato, senza la minima protezione frontale l'aria che arriva è comunque convogliata in modo eccelso da fianchetti e faro che rendono i tragitti autostradali incredibilmente comodi per una naked.
Sospensioni forse un po' morbide per il mezzo ma che non creano sbavature in nessuna situazione donando un confort eccelso anche nella guida più sportiva.
Consumi bassi, affidabilità alta ed un elettronica che nella configurazione con tutti i pacchetti aggiuntivi attivati non ha difetti.
In ultimo metto l'estetica anche se a me piace tantissimo, sicuramente soggettiva ma non passa inosservata...in colorazione bianco arancio per me fantastica.

Splendida e pronta all’uso ktm 1290 super duke r anno fine 2021 con moltissimi accessori MAI PISTA! Usata sabato e domenica nessun lavoro da eseguire la moto funziona perfettamente non ho fretta di vendere valuto permute con supersportive!

Moto impegnativa se si vuole spronarla un po' leggera di avantreno ma comunicativo, nelle prime marce un po' irruenta ma adrenalina assicurata confort buono, consumi ottimi, non scalda più di tanto.

Moto eccezionale per divertimento tra le curve, sul misto stretto non ha rivali.

Moto da passo di montagna. Se la tua strada preferita, è un passo di montagna, non c'è moto migliore che un super duke per farlo!

La moto è fantastica, precisa, stabile ed estremamente divertente. Il punto forte è il motore, che prigiona potenza a tutti i regimi.
Freni e ciclistica, una garanzia!

Secondo me una gran moto potentissima quando si vuole spingere e sentire un pò di adrenalina in circolo ma si può girare anche tranquillamente.

Nel complesso è una moto molto divertente.

Un motore esagerato...è difficile tenere sotto controllo il polso destro per un utilizzo stradale.

Ottima ciclistica, dove la metti sta, cambio elettronico un fucile, motore molto potente, peccato che i giri massimi sono 9000, sul più bello entra il limitatore.

Ktm sempre una garanzia. Mi sono sempre trovato benissimo, ottima moto sono ogni punto di vista.

La moto è incredibilmente potente. Non semplice da gestire senza l'elettronica, sopratutto in strada. Consigliata solo ad un pubblico esperto.

Moto eccezionale, componentistica di primissima categoria, molto maneggevole, motore potentissimo ma gradevole anche per il passeggio a basse andature, vibrazioni contenute.

Perfetta in ogni sua parte motore esplosivo ciclistica ok linee perfette per il suo genere

La moto mi ha veramente impressionato per la sua maneggevolezza tenuta di strada e frenata sempre adeguata ad ogni situazione il motore è esuberante una coppia mostruosa sesta marcia troppo lunga ma utile nei trasferimenti in autostrada una moto adatta a tutti .

Totale divertimento, moto da montagna, uso sportivo e da polleggio. Moto bivalente, bastona le supersportive e comoda alle passeggiate.

Una moto potente e divertente che ti permette anche di andare a passeggio senza nessun problema.

Motore di una dolcezza impensabile per essere un bicilindrico.

Moto affidabile ciclistica intuitiva divertente, motore sempre pronto, Finiture e materiali di pregio.

Complimenti bellissima moto. Facile. Reattiva. Aggressiva. Non fa rimpiangere i quattro cilindri e il mio primo bicilindrico.