Io mi sono trovato benissimo:
Va letto bene il libro di uso e manutenzione, ad esempio se non si vuole rompere il motorino di avviamento: l’accensione a freddo è meglio farla con la pedalina e quando è calda mai dimenticarsi di tirare la frizione perché così si alleggerisce lo sforzo del motorino di avviamento, fare i tagliandi ordinari ogni 3000 km allunga la vita della catena di distribuzione. È una 150 4 tempi quindi la velocità massima è di 110 km ora. Questa monta già freni ed ammortizzatori nuovi e migliori di quelli di serie , frecce di emergenza, fendinebbia e l’impianto luci e frecce è già stato modificato in corrente continua quindi monta tutte lampade a led.

Buona moto molto economica e semplice sia di funzionamento che per l'assistenza, consuma pochissimo ed è indistruttibile e sempre efficiente in ogni condizione

Affidabile in ogni sua parte sia motoristicamente che elettricamente nessun difetto aspetto come Piaggio.

Ho posseduto una Vespa 50 e 125, questa non ha nulla da invidiare alle sue cugine.
In oltre posso dire di aver avuto in foto una moto fatta ad ok, unica. Ho ti piace come è fatta o non ti piace. Personalità e non confondibile. Pari tutto e per tutto alla Vespa casa Piaggio.

La linea old fashion e i consumi incredibilmente parchi, sono i due punti forti di questa simpatica indianina.

Per chi non ama la velocità ed esce di casa dieci minuti prima degli amici, è il mezzo perfetto. consumi ridicoli. ottima frenata e tenuta di strada.

Scooter molto versatile, consumi assai contenuti, come per un quattro tempi. Ricalca qualità e difetti della cugina, la più famosa Vespa. Per chi cedesse al fascino di questa moto senza tempo e volesse ancora divertirsi col cambio manuale, senza per questo spendere cifre esorbitanti, non ha che da avvicinarsi con fiducia.

Ottima per la citta' e per gite fuori porta, maneggevole, consumi ridotti , davvero pratica.

Perfetta per le scampagnate romantiche e per la provincia, inadatta al traffico della città. Freni, sospensioni e pneumatici di cattiva qualità e piccole dimensioni non la rendono adatta all'uso quotidiano in una grande città.

E' fatta bene, accessoriata è ottima, l'unico appunto lo farei per il cambio manuale a 4 marce che in città è stancante rispetto al modello automatico.

Bellissima da usare in citta

Cosa mi piace Agilità, consumi, linea. Cosa cambierei Ruote piccole, freni giusti per la potenza ma non ottimi in caso di emergenza. Scarsa ripresa.

Cosa mi piace Molto maneggevole. Cosa cambierei Stabilità non sempre ottimale, come l'impianto elettrico.

Cosa mi piace Consumi veramente ridotti ( circa 55 km con un litro ). Cosa cambierei Ripresa un po' carente.

Cosa mi piace costi esercizio , ricambi e mantenimento quasi azzerati
fascino retro'
praticita veicolo Cosa cambierei lento

Cosa mi piace Motore parco nei consumi, maneggevole, facile da guidare, bella. Cosa cambierei Sospensioni un po' brusche nei buchi, mancanza di vani sotto sella.

Cosa mi piace Fascino retrò, consumi inesistenti, bassa manutenzione e bei colori. Cosa cambierei Sospensioni inesistenti, scarsa stabilità (rispetto agli scooter moderni), motore fiacco ma sufficiente per la città, carrozzeria delicatissima (appena si tocca, si arriva alla lamiera.

Cosa mi piace Spese di gestione irrisorie, vicine allo zero. Cosa cambierei E' un gabinetto.

Cosa mi piace Motore silenzioso, consumi estremamente ridotti, buona stabilita' e manovrabilita'. Cosa cambierei Assistenza non buona, poca cura nei dettagli, alcuni materiali scadenti, verniciatura non perfetta.

Cosa mi piace Totalmente meccanica puo metterci le mani chiunque è un motore che ha una vita media di 30 anni inarrestabile ha pure la ruota di scorta. Cosa cambierei Non è il massimo come velocita ed accelerazione pero c'è da dire che è comunque un 150 non si puo pretendere molto.