Una delle poche cruiser che si guida come una naked, il motore è unità ad una ciclistica impeccabile regalano delle sensazioni uniche, peccato per alcuni materiali non all'altezza e l'impianto elettrico assemblato con poca cura. In ogni caso non esiste in commercio una moto così e dispiace che Moto Guzzi (Aprilia) non abbia continuato a produrla. L'assistenza per la mia esperienza è stata disastrosa ma probabilmente dipende molto dalla località in cui si risiede. Il marchio è più diffuso ed apprezzato all'estero che nel nostro paese

Motore fantastico, la guida è rotonda e fluida, stabilità assoluta in curva, la moto è davvero agile nonostante la stazza.

Il motore spinge forte già dai bassi regimi, la seduta è confortevole, i freni fanno il loro lavoro egregiamente per quello che sono le prestazioni della moto e la buona ciclistica permette anche di divertirsi. E' la moto che sceglierei se dovessi fare il giro del mondo. I consumi si attestano quasi sempre sopra i 20km/l

Moto affidabile e sicura adatta per lunghi viaggi.

Piacevole e divertente da guidare, sicura e affidabile parte sempre al primo colpo anche dopo un lungo fermo, non delude mai anche nei sorpassi.

Moto molto affidabile, comodissima nei lunghi viaggi. Meccanica semplice e durevole. Possono fare anche più di 300.000 km senza aprire il motore.

La Moto eccezionale per i lunghi viaggi e considerando che la percorrenza con un litro si aggira intorno ai 20 Km, permette a chiunque di muoversi con tranquillità.

Moto affidabilissima, docile nella guida, adatta ai viaggi anche lunghi, confortevole per conducente e passeggero.

Pratica comoda e resistente adatta per lunghe percorrenze senza richiedere troppa velocità. Ottima per viaggi di coppia.

Ho percorso con la M. Guzzi California pochi km. In tutto circa 16000. Ho comunque provato grande soddisfazione per la comodità di guida, sicurezza nella tenuta e nei freni e soprattutto nella affidabilità del motore. Il tutto ovviamente subordinato alla tipologia di viaggio e di guida: prudenza, tranquillità, godimento del paesaggio e mai fretta. Ciò che secondo me deve essere "l'andare in moto".

Cosa mi piace Ciclistica, motore, possibilità di passare facilmente da custom, turing, cafèRacer. Cosa cambierei Vernice motore difettosa di fabbrica.

Cosa mi piace Elevata affidabilità. Cosa cambierei Maneggevolezza su strade montane.

una grande moto per gironzolare ma soprattutto per viaggiare non delude mai le aspettative peccato per la guzzi che a livello di marchio ancora non riesce a ritornare ai vecchi splendori

Cosa mi piace Moto molto dinamica nonostante il peso, motore molto elastico, ciclistica perfetta,freni ottimi. Cosa cambierei Poca strumentazione, manca contagiri e livello benzina, ammortizzatori posteriori che sacrificano un pò il passeggero, qualche vibrazione di troppo ma alla fine è una guzzi e il suo fascino è anche quello!!

Cosa mi piace Consumi Ridotti e bel Motore. Cosa cambierei Le pedaline di cambio e freno sono un po' riduttive.

Cosa mi piace Gran motore, comodità Cosa cambierei Vibrazioni ad alti regimi

Cosa mi piace Ciclistica e tenuta di strada eccezionali. Cosa cambierei Un pò pesante nelle manovre da fermo, ma poi ci si fa l' abitudine.

Cosa mi piace Bella, comoda, sicura, perdona molti errori di guida, stabile e maneggevole (anche se non sembra). Cosa cambierei Viteria di scarsa qualità.

Cosa mi piace Facile da guidare anche nel traffico cittadino. Cosa cambierei Senza doppio disco anteriore sul bagnato frena poco.

Cosa mi piace Sono guzzista nel cuore non riesco ad essere obiettivo. Per me non esistono moto migliori della California. Cosa cambierei Non mi piaceva il faro posteriore.