UNA MOTO FANTASTICA. Possiedo una Grampasso da circa 8 anni e posso solamente dire che non esistono più moto come questa....non lo dico nostalgicamente ma con razionalità. In questa moto, la meccanica la fa da padrona e il motore, progettato dall' Ing. Franco Lambertini, è un capolavoro assoluto. Se questa moto avesse il marchio Ducati o BMW la vedreste ovunque. Per quanto mi riguarda, dopo aver posseduto in vita mia oltre 20 moto di tutte le marche più blasonate, mi inchino a chi è riuscito a produrre una tale sintesi di perfezione di funzionamento e gioia di guida....CONSIGLIATISSIMA!!!

Agilissima e con un motore pauroso. Ti permette di viaggiare e di divertirtintra le curve. Moto tutta italiana con un reparto tecnico invidiabile

Grande motore. È una moto nuda e cruda non ha controlli di trazione ne ABS ha molta potenza grande tenuta di strada e buone prestazioni ma non la posso definire una moto per neofiti.
Il motore tira bene già da 3000 giri è abbastanza affidabile e molto divertente.
L'impostazione di guida è abbastanza aggressiva.

Moto un po brutale nell'erogazione ma con una ciclistica eccezionale che consente un ottimo controllo.

Moto unica nel panorama delle crosstourer, agile, leggera, comoda, potente, economica ed affidabile.
Queste caratteristiche non sono gratuite, ma richiedono un minimo di esperienza e dedizione, cose che normalmente una giapponese non necessita, ma se un motociclista apprezza il contatto con parti meccaniche, modifiche e personalizzazioni, questa moto è assolutamente adatta a lui.
I modelli dal 2013 hanno qualche vantaggio in termini di guida ed ergonomia, sono più facili da gestire, moto comunque non adatta a principianti.

Peccato non la facciano più. Emozioni uniche. Difetti tipici delle moto italiane. Una moto che ti rimane nel cuore.

Gioiello italiano, super motore, gran ciclistica e design originale caratterizzano questa moto eccezionale.

Motore esuberante, ciclistica svelta e sicura. Divertente nella guida sportiva, indicata per piloti esperti vista la mancanza di AB e controlli elettronici. Comoda nell'utilizzo in coppia con i dovuti accessori. Sottotono la forcella anteriore non regolabile. Qualche problema di calore in estate nella zona del cilindro posteriore / scarico.

Grande moto,con poche migliorie sarebbe stata una moto perfetta,motore eccezionale pronto ai bassi e grande allungo,consumo adeguato alle prestazioni.
Mono ohlins eccellente,ma forcella Marzocchi non regolabile veramente scadente,ho dovuto comprare la cartuccia Mupo per migliorare la situazione, freno posteriore eccellente,freno anteriore scarso,se avesse avuto il marchio tedesco avrebbero gridato al miracolo.....

L'acquisto più veloce ed inquieto della mia vita (all'epoca non c'era assistenza), ma anche il più esaltante. Un vero cavallo d'acciaio e come tale è stato trattato. Sono alla ricerca di chi mi potrà sostituire per goderne nella stessa maniera.

La Granpasso 1200 sorprende per qualità costruttiva, attenzione per la componentistica ed ha un corsa lunga sempre pronto anche ai bassi regimi. Montagna e misto sono il suo habitat. La ciclistica è pregevole grazie soprattutto al mono posteriore. Tecnologia spiccia e accessori la rendono perfetta anche per viaggiare.
Design unico, quando la parcheggio è Ammiratissima!!! Gran bel mezzo!!!

Moto per chi ama le sensazioni forti!
Motore potente,posizione comoda per viaggiare,ma perfetta anche per chi vuole andare forte !

Motore potente e cattivo,ciclistica ben a punto e superiore a tante altre avversarie.Un po scarsa di freni, e ovviamente zero elettronica come è giusto che sia una vera moto.

grandissima moto motore infinito ciclistica da paura emozioni pure

Posseduta con amore dal 2009 al 2012, ora ripresa, ma non la ricordavo così assettata, dopo anni con ktm col 21 e sospensioni a corsa lunga mi sono abituato al comfort. Guida decisamente incisiva in curva, agilissima nonostante sia una roccia in velocità, se fossimo in un paese serio e la potessi trasformare in semienduro tipo ktm lo farei, così per me è troppo race, per i miei gusti.

..che ti fa desiderare di sgasare continuamente. Elettronica spicciola. Una linea che non passa inosservata.

Spettacolare moto dai contenuti ricercati e per intenditori. Moto di carattere e dal motore generoso.

Non si passa inosservati! Motore super. Zero elettronica e prestazioni da vera moto tuttofare. Rapporto qualità e prezzo rispetto alle concorrenti è fuori discussione.

Moto eccezionale , una ciclistica raffinatissima ed un motore esagerato sempre , una guida altamente sportiva su moto da turismo.

moto non per tutti. Motore molto potente e progressivo, manca di dispositivi elettronici oggi presenti anche negli scooter. Offre grandissime emozioni per grande stabilitá e qualità dei componenti (telaio e sospensioni)