La miglior moto totale e per alpinismo. Ovviamente la cilindrata è ridotta ma fa tutto ugualmente.

Unica vera moto totale
Ci si può fare il giro del mondo
Andare a lavorare
Fare fuoristrada nel fine settimana
Unico problema sulla s la mancanza di a. e.
Saluti

Che la usiate per fare enduro "puro", per andare in ufficio in città, o per fare un viaggio in Turchia con la fidanzata, si dimostra sempre una grande moto. Consuma pochissimo ed è affidabile. La meccanica è semplice, ha pochissima elettronica quindi anche interventi in autonomia o in condizioni difficili sono praticabili senza problemi. Una moto totale. Indimenticabile!

Moto veramente DUAL con la quale, volendo, si può fare di tutto , con calma e guardando il paesaggio

Adatta a viaggi lunghi e off road impegnativo, affidabilità da primato ed è pure bella.

Ottima moto da enduro, e su qualsiasi terreno, anche in strada. Motore indistruttibile ed affidabile..consuma.poco.. semplice e efficace non è leggerissima come una 250 moderna per dire ma è molto stabile. Consigliata per chi vuole una moto tutto fare non troppo potente ma robusta ed affidabilissima..

Come è fatta Come tante enduro degli anni 90 è semplice ma molto efficace. Non regge il confronto con le soluzioni tecniche delle moto specialistiche di oggi ma per un utilizzo amatoriale basta e avanza. E' relativamente leggera e abbastanza bassa da dare una mano nel brutto, cade senza danneggiare nessun elemento vitale. Come va Con le gomme originali ( costose e difficili da reperire) scarta molto con l'anteriore ( pietraie ecc) ma con i tasselli migliora ( si trovano facilmente pneumatici ma con dimensioni non a libretto ). guidando tranquilli col motore che frulla basso ti porta su ovunque e consuma poco . Se si spegne con motore caldo ci vuole esperienza a farla ripartire ma si riesce sempre ( nei guadi , nel brutto ecc) . ti da una piacevole sensazione per la sua leggerezza e robustezza . Per adesso mi ha sempre riportato a casa. Cosa mi piace Linea anni 90, semplicità, leggerezza, motore con trazione spettacolare (non strappa via zolle di terra ma scarica il giusto e ti fa muovere), affidabilità, costi di gestione da 350, possibilità di utilizzo da vera dual, non ce ne sono quai più! Fai una moto cavalcata e passi dove passano i K 2t oppure fai un uscita esplorativa stile bicilindrica con autostrada ecc senza problemi. Sulla mia c'è un impianto elettrico semplificato senza batteria, nessun rischio di trovarsela a terra! Cosa cambierei Per chi è sul metro e 80 la posizione seduta è un pò rannicchiata e in piedi il manubrio è troppo basso, servono dei risers. Non ho provato ma penso che il passeggero renderebbe le uscite molto meno divertenti. L'avviamento a pedale è efficace ma serve un periodo di affiatamento e per me è più un limite psicologico che reale ( quando vedi un pezzo brutto davanti a te speri che non si spenga e poi succede ma la risolvi lo stesso. L'elettrico sarebbe più confortevole ma è presente nella versione SE. Sospensioni non saprei, per me fanno quello che devono, se si trovano inadeguate probabilmente è la moto sbagliata per quell'utilizzo, anche se qualcosa di più performante non guasterebbe.

Cosa mi piace Affidabilità e motore, un trattorino. Tira ai bassi e ti porta ovunque. Manutenzione inesistente rispetto alle racing ben più costose.

Cosa mi piace Moto ottima per principianti e per chi vuol tornare a casa dopo una giornata di enduro senza la minima fatica a braccia e gambe. Cosa cambierei Manca avviamento elettrico.

Cosa mi piace Moto assolutamente valida per ogni genere di utilizzo, efficace fuoristrada, onesta su asfalto. Cosa cambierei Nessun difetto particolare, moto veramente valida!

Cosa mi piace Moto fantastica, facile da guidare e ci puoi fare tutto. Cosa cambierei Lunghe distanze un po' faticose...

Cosa mi piace affidabilità facilità di guida versatilità Cosa cambierei età peso

Cosa mi piace Adatta a chi vuole iniziare a fare enduro, maneggevole e indistruttibile. Cosa cambierei Assenza avviamento elettrico.

Cosa mi piace Leggera, consumi, divertente. Cosa cambierei Poco rifinita, poco potente.

Cosa mi piace Facilita' d'uso e affidabilita' generale. Cosa cambierei Sospensioni poco regolabili.

Cosa mi piace ottimo motore, ottima per enduro, facile da guidare, si comporta bene anche su strada. Cosa cambierei messa in moto difficoltosa

Cosa mi piace Agile facile da guidare divertente in fuori strada. Cosa cambierei Poca potenza data dalla cilindrata per i più esigenti....

Cosa mi piace Affidabilita', costi di esercizio e ciclistica. Cosa cambierei Peso e mancanza di avviamento elettrico.

Cosa mi piace Grande versatilità e robustezza, necessita di poca manutenzione e sale dappertutto. Cosa cambierei Avviamento a freddo.

Come va Motore pronto ma mai ti mette in difficolta' tagliandi non troppo assidui. Cosa mi piace Motore pronto ma mai ti mette in difficolta' tagliandi non troppo assidui. Cosa cambierei Sospensioni buone ma per fuoristrada ci andrebbe qualcosa in piu'.