Moto da turismo molto comoda, con il passeggero qualche cavallo in più farebbe comodo nei sorpassi e in salita.

Moto affidabile, duratura, comoda per viaggi, e per misto stretto, ottima in citta, moto assolutamente versatile.

Moto affidabile e comoda, con poche modifiche perfetta all'uso turistico. Freni onesti, le sospensioni fanno il loro lavoro, motore infinito, non ha un carattere entusiasmante ma tiene il passo anche con moto di cilindrata superiore. Elastico ai bassi e allunga fino a 10.000 giri, sembra un 4 cilindri e vibra pochissimo. Di estetica non sarà bellissima ma è una moto di sostanza. Telaio in alluminio motore a V e ammortizzatori regolabili, sono caratteristiche che oggi vanno scomparendo per le economie di scala.

Moto inarrestabile, meccanica semplicissima, e motore che non perde mai un colpo,
confermato anche dal fatto che quando sono andato in vacanza nelle isole greche ho sempre trovato pieno di queste moto con questo motore, sinonimo di robustezza e affidabilità.

Sinonimo di affidabilità. Dico solo una cosa con la dovuta manutenzione in 35000 km fatti da me non mi ha lasciato mai per strada 🔥🔥🔥

Moto tuttofare, parca nei consumi. Estremamente affidabile. Pochi fronzoli e tanta sostanza.

Moto onesta. Ho sempre pensato che la V-Strom fosse una buona moto, ma il feeling non è mai scattato. Peccato.

Comoda, versatile e perfetta sia per l'uso quotidiano che per lunghi viaggi.

Moto molto affidabile, tutto quello che necessita per essere soddisfatti per percorrenze di media distanza.

Affidabilità assoluta, perché la guido da 12 anni in tutte le condizioni e non ho mai avuto un guasto che fermasse la moto, il motore a v di 90 gradi ormai è un unicorno nel panorama dei 2 cilindri in linea, nonostante gli anni ha prestazioni simili o addirittura superiori a motori modernissimi, consumi contenuti e scalda pochissimo, il telaio in alluminio è unico nel suo segmento, su strada è fantastica, se la cava anche in off-road, ma la ciclista è più orientata alla strada, le forcelle e il mono non sono dei più raffinati ma fanno discretamente il loro lavoro, componenti estremamente affidabili, nel complesso è molto semplice da guidare, molto equilibrata, ma il motore se aprite il gas sa regalare emozioni, è a tutti gli effetti una moto polivalente, sta comodo anche il passeggero.

Moto di sostanza. Gran motore elastico e parco nei consumi, ciclistica onesta non tradisce mai, ottima moto per viaggiare.

Non so come dimostrare riconoscenza al signor Suzuki per aver disegnato questa moto.
Ad un prezzo davvero onesto ti ritrovi una moto super affidabile, super comoda, l'ideale per i viaggi in due di chi non ha troppa fretta.
15 anni di vero amore.

Moto da viaggio: comoda, dinamica, gran ciclistica, affidabile, la regolazione del precarico facile ed utilissima, consumi da favola.
Un vero gioiello

Moto onesta che non presenta mai problemi, consumi irrisori, ottima protezione all'aria, vai ovunque senza patemi d'animo.

Moto perfetta per viaggi in coppia medi e lunghi.
Consumi bassissimi e grande abitabilita.
Molto stabile sullo sconnesso e in curva grazie alle mappe e controllo trazione e ABS.

Moto polivalente, adatta a tutti e per tutti gli usi. Comoda per lunghi viaggi o per gite brevi. Agile per le strade in collina. Consuma pochissimo.

Vera moto tuttofare, comoda per il commuting e anche per viaggi a medio e lungo raggio. Manca qualche cv se a pieno carico e in coppia. La consiglio a tutti principianti compresi. Consumi ridotti, ottima assistenza e comodità eccellente.

Moto perfetta per iniziare con una spesa normale, niente da invidiare alla concorrenza, moto divertente, motore elastico, bassi consumi e buon comfort di viaggio

Moto super affidabile, motore che tira da 2000 a 10000 giri sincera nelle reazioni, molto stabile e comoda per viaggiare, solo 2 piccoli appunti per i freni da strizzare per ottenere buone decelerazioni, per rimediare consiglio pastiglie non originali e impostazione gambe un po piegate che dopo 2 ore di viaggio possono stancare forse è un difetto che ho notato io che sono alto 197 cm, per il resto se non chiedete prestazioni da supersportiva è la moto totale.
N.B. SE SIETE BUONI MOTOCICLISTI TIENE TESTA A MOTO DI CILINDRATE PIU GRANDI.

Ottima prima moto per chi vuole iniziare e per chi vuole riprendere ad andare in moto.
Costi di gestione molto bassi ed affidabilità elevata. Moto adatta per brevi e lunghi tragitti comoda anche in due. Meno adatta per chi vuole i brividi della velocità e pieghe estreme.