Gran moto! Equilibrata e tuttofare, la cara vecchia vstrom. peccato per la linea.

La moto totale. Premetto che ho avuto un infinità di moto, prevalentemente sportive con le quali ho frequentato varie piste d Italia. Con i miei 48 anni e la voglia di usare la moto a 360 gradi ho cominciato a effettuare ricerche su una adventure, che aveva il cerchio da 19, sopra i 70 cavalli, comoda, protettiva aerodinamicamente, con un telaio in allumio, un minimo di elettronica (tc) ma sopratutto un motore con architettura a V, affidabile e tuttofare, dalla gita fuori porta, al percorso in montagna con qualche mulattiera leggera, al viaggio impegnativo, al lavoro o prendere i ragazzi a scuola. Beh la scelta è venuta da sola. Si, non vincerà il primo premio al concorso di bellezza ma ha tanta sostanza, una moto veramente tuttofare, e oggi, moto con questi standard a questi soldi soprattutto non ce ne sono.

Gallina vecchia fa buon brodo! Proprio così, progetto di qualche anno fa ha una posizione di guida più distesa rispetto alle moto odierne e meno diavolerie elettroniche, alcune utilissime mentre altre...
Spinta da un bicilindrico stranoto per la proverbiale affidabilità e funzionamento con un bell'allungo oltre i 10k, è ancora l'unica ad avere telaio doppio trave di alluminio. Le sospensioni semplici ma efficaci e tanta comodità e protezione dall'aria. Passeggero comodissimo.
I freni fanno il loro dovere e nn si "stancano" mai, ne più né meno.
Se per vent'anni è stata tra le più amate nella sua categoria una ragione c'è.
Moto che ancora ha molto da dire e strada da fare.

Sono alla terza v-strom e mi sono trovato bene questa ultima ai bassi regimi tira proprio bene comoda e soprattutto stabile anche con bagnato facendo viaggi lunghi la consiglio anche per l'affidabilità in generale e per i consumi .

Moto molto versatile come per lunghi viaggi e allo stesso tempo agile in città.
Ottimo motore e assistenza tecnica.

La Suzuki V-Strom 650 è un ottimo compromesso tra prestazioni e manovrabilità, adatta sia per la citta che i lunghi viaggi.
Si percepisce qualche vibrazione di troppo sopra gli ottomila giri, ma nel complesso è un ottima moto, da parte mia la preferisco a cilindrate superiori.

Ottima per lunghi viaggi, motore modesto ma sufficiente, molto confortevole anche per il passeggero.

Splendida compagna di viaggio per 20 anni...che dire di più...

Perfetta viaggiatrice. Ho comprato questa moto usata dopo aver avuto un Vstrom 1000. Sono un viaggiatore di prevalenza passista ma la moto nel periodo estivo la uso anche per commuting casa/lavoro. Devo dire che dopo 10 anni di utilizzo, il mezzo è proprio indovinato. Ottimi telaio e cambio, motore instancabile e parco nei consumi. Non eccessivamente potente ma per il tipo di mezzo è più che adeguato. Comoda e con cupolino maggiorato, protettiva. Facile il montaggio di accessori quali puntale paracoppa, barre para motore, bauletto, borse etc. Insomma, facile viaggiare e poco impegnativa nella guida. Un vero spasso! Anche in due vista la sella sagomata e l'ergonomia. Difetti? Quasi niente direi. Solo a voler proprio essere pignoli, sospensioni non all'altezza dell'ottimo telaio ma comunque sempre più che adeguate al tipo di mezzo e di utilizzo.

Moto top per guidare tranquillo, perfetta per chi inizia o per chi vuole una moto performante ma che ti perdona tutto.

Moto da turismo molto comoda, con il passeggero qualche cavallo in più farebbe comodo nei sorpassi e in salita.

Moto affidabile, duratura, comoda per viaggi, e per misto stretto, ottima in citta, moto assolutamente versatile.

Moto affidabile e comoda, con poche modifiche perfetta all'uso turistico. Freni onesti, le sospensioni fanno il loro lavoro, motore infinito, non ha un carattere entusiasmante ma tiene il passo anche con moto di cilindrata superiore. Elastico ai bassi e allunga fino a 10.000 giri, sembra un 4 cilindri e vibra pochissimo. Di estetica non sarà bellissima ma è una moto di sostanza. Telaio in alluminio motore a V e ammortizzatori regolabili, sono caratteristiche che oggi vanno scomparendo per le economie di scala.

Moto inarrestabile, meccanica semplicissima, e motore che non perde mai un colpo,
confermato anche dal fatto che quando sono andato in vacanza nelle isole greche ho sempre trovato pieno di queste moto con questo motore, sinonimo di robustezza e affidabilità.

Sinonimo di affidabilità. Dico solo una cosa con la dovuta manutenzione in 35000 km fatti da me non mi ha lasciato mai per strada 🔥🔥🔥

Moto tuttofare, parca nei consumi. Estremamente affidabile. Pochi fronzoli e tanta sostanza.

Moto onesta. Ho sempre pensato che la V-Strom fosse una buona moto, ma il feeling non è mai scattato. Peccato.

Comoda, versatile e perfetta sia per l'uso quotidiano che per lunghi viaggi.

Moto molto affidabile, tutto quello che necessita per essere soddisfatti per percorrenze di media distanza.

Affidabilità assoluta, perché la guido da 12 anni in tutte le condizioni e non ho mai avuto un guasto che fermasse la moto, il motore a v di 90 gradi ormai è un unicorno nel panorama dei 2 cilindri in linea, nonostante gli anni ha prestazioni simili o addirittura superiori a motori modernissimi, consumi contenuti e scalda pochissimo, il telaio in alluminio è unico nel suo segmento, su strada è fantastica, se la cava anche in off-road, ma la ciclista è più orientata alla strada, le forcelle e il mono non sono dei più raffinati ma fanno discretamente il loro lavoro, componenti estremamente affidabili, nel complesso è molto semplice da guidare, molto equilibrata, ma il motore se aprite il gas sa regalare emozioni, è a tutti gli effetti una moto polivalente, sta comodo anche il passeggero.