La motocicletta consente una guida brillante e comoda nell'utilizzo turistico. I freni funzionano bene ma necessitano di essere ben strizzati. La tenuta di strada è ottima. La ciclistica e le sospensioni non sono le migliori se utilizzate per una guida sportiva sfruttando al massimo le doti motoristiche ma sono buone per l'utilizzo turistico anche per togliersi qualche soddisfazione sfruttando le doti del motore ma senza esagerare. Perfetta per l'uso in coppia. Ai bassi non vibra ed è molto elastica. L' on-off è minimo. Ottimo tiro tra i 4000 e gli 8000 giri ma le vibrazioni al manubrio iniziano a farsi sentire dopo i 4000/5000 giri ma non sono mai fastidiose. Il giudizio generale da parte mia è molto buono.

Ottima impeccabile maneggevole comoda sicura ma soprattutto alla portata di tutti anche di gente con altezza 1 metro e 70.

Freni e sospensioni. Ottima moto con un bel motore e consumi irrisori. Da migliorare a mio parere impianto frenante e sospensioni.

Moto semplice Estremamente affidabile e parca nei consumi.
Ideale per il tragitto casa lavoro.
Se si vuole anche un pò di Adrenalina nelle gite in montagna....non è lei la Moto giusta.

Moto perfetta per ogni esigenza: comoda, sicura, affidabile, consuma pochissimo, stabile, potente quanto basta, adatta per uso quotidiano in citta', gite, week end in compagnia e caricata di bagagli. comportamento sempre al di sopra delle aspettative.

Inarrestabile,un mulo..stabile e divertente..un telaio ottimo e un motore super rodato..peccato stia mille catalizzatori che obbligano a mettere..lineare e non ti tradisce..sempre avvisa..gran moto

Buona moto nel complesso, ottima per i viaggi, anche i 2 e sui passi alpini si comporta molto bene in 2.

Una moto che soddisfa molte pretese per la sua cilindrata. 70 cavalli che rendono il viaggio in 2, con bagagli, un viaggio comodo. Un motore che risponde subito, ma se tenuto "a bada" ha consumi molto contenuti (a 90 km/h fa 29 buoni). Da migliorare i freni, in particolare quello posteriore,che comunque fanno il loro lavoro. Molti cambiano il fornello e centrale, ma per me...va bene così.

E' una bella moto, divertente, maneggevole, potente e affidabile.
Non ho assolutamente note negative.

Moto fantastica, le pedaline danno fastidio in quanto sono sull'asse verticale delle gambe, sospensioni da migliorare, freni ottimi ma bisogna pinzare.

La Suzuki 650 Vstrom X è una moto da strada con caratteristiche di enduro su strade sterrate facili, da enduro bianco.
La moto ha un ottima ciclistica con frizione multidisco in bagno d'olio che coordina un cambio preciso e pulito negli innesti rapidi.
Il peso è ben distribuito sia sull'asse longitudinale che trasversale che dona alla moto un ottima stabilità soprattutto nelle curve lunghe a raggio ampio. Sul misto stretto perde un pò di agilità a causa anche del peso che ormai hanno le moto di oggi e del cerchio da 19 sull'anteriore.
Il motore da 70 cv bicilindrico a V è fantastico perchè è molto elastico e fluido permettendo un guida semplice anche nel traffico cittadino riprendendo potenza dai bassi regimi. Inoltre abbassa il baricentro della moto e non crea vibrazioni.
Il controllo di trazione con tre mappature e l'ABD doppio completano il pacchetto sicurezza.
La frizione antislittamento collegata all'aumento dei giri motore in partenza facilitano molto le ripartenze in salite con il passaggero.
La sella è molto comoda e spaziosa soprattutto per il secondo passeggiero.
Cerchi da 19 anteriore e da 17 sul posteriore.
Mono ammortizzatore sul posteriore con regolazione manuale molto comoda.
Ha una buona triangolazione dei punti di appoggio, manubrio, sella e pedane.

Piccola per cilindrata ma grande moto. Moto polivalente sia come turismo che tra i passo di montagna, nulla da invidiare alle grandi cilindrate, economa nei consumi e manutenzione. Adatta a chi vuole una moto comoda senza grandi pretese ma nello stesso tempo divertente ed equilibrata.

Ottima moto per tutti gli utilizzi, dai lunghi viaggi agli sterrati. Consuma poco ed è super affidabile.

Questa moto è adatta sia per tutti i giorni, per andare in ufficio, ecc ecc, che per fare lunghi viaggi avendo a disposizione un kit viaggio a dir poco capiente. Io personalmente la trovo molto economica a livello di consumi, anche a livello di mantenimento annuo "bollo+assicurazione" io fino ad ora l'ho avuto come seconda moto.

Suzuki V strom la definisco una moto comoda e versatile.
Motore estramemente elastico, per nulla scattoso (si puó viaggiare ai 70km/h in 5 che non strappa, aprire il gas e andare via in maniera naturale)
La seduta è molto confortevole, ti permette di viaggiare ed effettuare km senza sentirne troppa fatica.
L’allestimento XT con i cerchioni a raggi permette la versatilità delle strade bianche e dell’inserimento in off road.
Avere il bauletto posteriore permette un confort aggiuntivo al passeggero.

Moto polivalente adatta a chi vuole guidare tutto l’anno e viaggiare con costi di gestione molto bassi.

Una moto affidabile in ogni situazione. Nessun paragone con le enduro di pari cilindrata.

Sono folgorato dalla facilità di guida e sensazione di sicurezza che questa moto mi trasmette. Moto veramente spartana ed adatta a chi come me non è prodigo di mille attenzioni per il proprio mezzo…
Per me è scomoda la posizione della pedaliera del freno e migliorerei la potenza della frenata e del faro d’illuminazione.

Veramente un ottima moto per fare viaggi e gite fuori porta.

La moto ha un motore ed una ciclistica spettacolari. Tenuta di strada eccellente e molto semplice da guidare.
Le sospensioni sono migliorabili, ma fanno il loro lavoro. Costi di mantenimento estremamente bassi, finora nessun intervento straordinario è stato necessario. In poche parole una moto solida, affidabile e di facile utilizzo.