Gomma anteriore 85% gomma posteriore 95% (cambiata da pochissimo)
Frizione idraulica
Ammortizzatori ohlins
Dischi freni maggiorati
Passa catena appena cambiato
Scorri catena appena cambiato
Plastiche in ottimo stato
Scarico hgs
Freni brembo
Olio-liquido radiatore- filtro dell’aria appena cambiati
Catena-corona-pignone nuovi
Volano e piatto elettrico nuovi con ancora lo scontrino
Bobina appena cambiata con ancora lo scontrino
Cerchi EXCEL

Come va I ricambi costano poco. Cosa mi piace I ricambi costano poco.

Come va Motore molto potente. Cosa mi piace Motore molto potente. Cosa cambierei Vibrazioni varie.

Come va Grande motore, quando prende la coppia è sbalorditivo. Cosa mi piace Grande motore, quando prende la coppia è sbalorditivo.

Come va Motore potentissimo, freni molto potenti. Cosa mi piace Motore potentissimo, freni molto potenti. Cosa cambierei Erogazione ai bassi regimi.

Come va Motore al top della gamma e buone le sospensioni. Cosa mi piace Motore al top della gamma e buone le sospensioni. Cosa cambierei Moto in generale inpegnativa e delicata.

Come va Essendo un ex pilota guardo l'essenziale in una moto, e nel Tm 125 lo trovi, cioè motore di elevatissime prestazioni, affidabilità ottima (nel 97, 99, mi sono fermato in 2 gare su un totale di 35, nel 98 ero fermo per infortunio) quello che è possibile migliorare sono senz'altro le rifiniture plastiche che però nel cross hanno poca importanza. Cosa mi piace Essendo un ex pilota guardo l'essenziale in una moto, e nel Tm 125 lo trovi, cioè motore di elevatissime prestazioni, affidabilità ottima (nel 97, 99, mi sono fermato in 2 gare su un totale di 35, nel 98 ero fermo per infortunio) quello che è possibile migliorare sono senz'altro le rifiniture plastiche che però nel cross hanno poca importanza.