Moto spettacolare, buona ciclistica, divertente, cupolino buon per il vento, specchietti retraibili.

Ottima moto sia per neofiti che per i più esperti. Moto super affidabile, eclettica, agile in città e comoda per lunghi viaggi. Motore grintoso.

Ottima moto , per gli appassionati della Fazer , divertente e sicura .

Avuta per quasi vent'anni, solo soddisfazioni! Meccanicamente parlando, in 80 mila chilometri ha richiesto solo i normali tagliandi olio-filtri, consumo benzina bassissimo, fino a sfiorare i 25 con un litro. Comoda anche in 2 e con le valigie, veloce e maneggevolissima nel misto da soli, impianto frenante mutuato dalla R1; unica pecca, se si vuol esser pignoli, la forcella anteriore troppo cedevole, problema subito risolto con un olio più denso.

Moto eccezionale poca spesa sempre affidabile, grande resa in strada. Portata anche in pista.

MOTORE PRONTO E VIVACE OTTIMI CONSUMI , ABBASTANZA COMODA PER VIAGGIARE ANCHE IN DUE , CUPOLINO PROTETTIVO , E' CARENTE COME SOSPENSIONI E FRENI

Vendo per inutilizzo, moto come da foto, bollo 08-23 e revisione 04-23

Moto nata per il turismo, ma non disdegna qualche tirata su strada di montagna, grazie alla buona coppia si viaggia senza dover cambiare marcia troppo spesso, se si vuole può tirare fuori i suoi 95 cv, e il divertimento e' assicurato, comoda anche per il passeggero, insomma una moto tuttofare, che in Italia e' stata poco apprezzata.

La moto è fantastica alla guida, motore elastico e buona accelerazione Nei viaggi lunghi con accorgimenti pedaline.

Pietra miliare delle moto da turismo. Motore potente e scattante, maneggevolissima.

La moto è veramente comoda per lunghi viaggi anche in 2 persone, la posizione di guida non affatica le braccia e la sella bassa facilita anche persone non molto alte, il motore è fluido e dopo i 6000 giri da una spinta incredibile.

Una moto divertente e affidabile, il motore è quello della r6 depotenziato, nessuna elettronica qua e il polso del pilota che comanda..

Avevo già guidato la sua discedente, la FZ6 del 2004, ma dopo vari cambi moto ho preso (anche per economia) questa signorina ed è stato subito feeling.
Moto semplice, diretta, non ti stressa con elettronica (la cosa più elettronica di suo è il contachilometri), consumi contenuti anche con guida aggressiva nel tragitto casa lavoro che facevo (20km). Nonostante l'età non più giovane, la sua semplicità e robustezza la rendono ancora molto performante e adatta a tutti i guidatori. Il motore risponde sempre bene, la meccanica ti segue in curva, e anche a spingere ti riesci a divertire.

Pochi anni fa ho acquistato questa moto dopo alcuni anni con un 1200 che per vari motivi ho dovuto vendere, cercando una moto ricordavo questo modello, sono riuscito a trovarne una con 9300 Km unico proprietario praticamente nuova.
Serbatoio capiente, consumi nella norma, motore spinto quando serve (95CV), sella comoda, il motore non scalda minimamente anche in città, spazio sotto sella enorme (ho dentro pantaloni kway e chiavi inglesi e altro) comoda anche in città, non è pesantissima, look vintage anni 80 ma di stile. Ho letto di modelli arrivati anche a 190.000 Km.
L'unica pecca secondo me l'illuminazione veramente scarsa delle luci, infatti ho installato un faretto led sulla forcella.
Per quanto riguarda viaggiare in coppia non saprei.
E' una moto da provare non ho altro da aggiungere!

Agile nel traffico, comoda in viaggio, divertente tra le curve.

Ho acquistato questa moto di ben 19 anni con 20000 km da pochi mesi, vengo da super sportive 1000 cc. La moto mi ha entusiasmato per l'ottima guida, comoda e affilata allo stesso tempo , ottimo motore in tutti i regimi di rotazione , esplosivo dopo gli 8000 giri minuto, sospensioni tarate morbide, giusta per la filosofia del veicolo, freni ottimi, telaio super, ottima protezione aerodinamica, bello stile retro' anni 70. INSOMMA UNA BELLA MOTO, dai bassissimi costi di gestione. Nulla da invidiare alle moto odierne. COMPRATELA.

Moto comoda e veloce, senza vibrazioni e con buona protettività fino alle andature austradali. Bassi consumi (mai sotto 20/21 km/l) tra urbano ed extraurbano. Autonomia e affidabilità eccezionali! Tolta la pompa della benzina, sostituita dopo 16 anni perché arrugginita, causa le impurità contenute nel carburante, non ha mai avuto bisogno di nulla che non fosse un cambio d'olio e dei filtri, previsti ogni 10000 km...
Plastiche e finiture di qualità, unica nota sottotono il cambio, preciso ma con un'escursione un pò lunga.

La fazer 600 secondo me è il perfetto mix di emozione , praticità e affidabilità che fa di una moto
una grande moto. il motore è un pò vuoto ai bassi regimi, ma si fa amare sempre e comunque.
La tenuta di strada è quella di una moto da corsa , ma puoi girare in città tranquillamente senza continuare a cambiare marce, cosa che per altre moto è impossibile

Moto sport touring. Comoda nei viaggi ma sportiva e divertente sul passo di montagna. Molto più versatile e comoda della sua rivale honda hornet dell'epoca. Cavalletto centrale utilissimo, sospensioni regolabili cupolino protettivo sono una vera chicca...una moto senza tempo. Bellissima e poi a carburatori è tutta un' altra storia...

Oramai è una vecchietta che ha fatto la sua storia ma è ancora una moto molto divertente e facile da guidare e la sua linea è sicuramente ancora molto bella. Motore generoso ai bassi regimi per una guida turistica con tanto di passeggero, e entusiasmante se tenuto su di giri per una guida più sportiva. Provatela e buon divertimento!