Stiamo parlando di un vero trattore. Mi ha portato praticamente ovunque con pochissima spesa di esercizio. Non senti il peso nella sua maneggevolezza, non hai alcun problema nè in accelerazione nè in ripresa. Lei inventò il segmento delle crossover, a lei si sono ispirati tutti i marchi. Unica!

Ottima moto sempre pronta a partire, ciclistica da vero turismo veloce tra le curve anche in due.

La moto più ignorante del mondo. Non si guasta mai, consuma come uno scooter, tutta alluminio, ha centrato tutti gli standards che le moto attuali stentano a raggiungere, potenza ideale che non necessita di gestione elettronica e c'è tutta quando ti serve, peso ideale, nessuna vibrazione a 190 stai seduto con il busto eretto come in poltrona tanto da sembrare quasi ridicolo, le sue 10 valvoline fanno girare il motore a 8000 giri come fisse a 3000, freni anteriori esagerati ed indistruttibili, da un cambio olio all'altro non ne perde un grammo, ho provato a distruggerla ma mi fa solo incazzare, a 90.000 km finalmente si è spezzato il cavo della frizione. Mi accompagnerà fino alla tomba e ho amici con la stessa moto che a 190000 km l'hanno solo riverniciata. Da sposare

Molto soddisfatto, prendendola usata nel 2004 con 2500km, attualmente 100000km, mai avuto problemi, che dire gran moto tuttofare.

Una vecchia Yamaha giovane. Il titolo l'ho messo perché la moto è datata ma allora Yamaha muoveva i primi passi nel mondo crossover che poi ha preso una grossa fetta del mercato motociclistico con i diversi marchi blasonati e non , provare per credere , se volete spendere poco in acquisto ma anche in manutenzione fateci un pensiero , divertente agile e....motore sempre pronto.!!

Posso dire solo che è una moto veramente unica. Ha quasi 18 anni ma come se fosse nuova. La ricomprerei domani.

Eccellente. Confortevole e inarrestabile. Non ne fanno più così...

Una moto di grande affidabilità generale e dal grande piacere di guida nel misto, la frenata non è il suo punto forte ma la maneggevolezza la rende una moto davvero piacevole in tutti i sensi. Molto efficacie negli inserimenti di curva e in uscita, compatta e semplice nel suo comportamento generale offre piacevolezza di guida in tutte le condizioni. Non è una moto da autostrada dove la temperatura dell'acqua tende a alzarsi ai caselli di sosta in modo repentino.

moto perfetta per viaggiare in due e a pieno carico, motore generoso e brillante. Comode le posizioni e spaziosissime le borse. Consumi contenuti e ottima autonomia. Perfetta anche per i principianti perchè ti perdona tutti gli errori di erogazione. Una delle migliori moto che yamaha abbia mai fatto

Moto tuttofare, poca spesa molta resa, valida per ogni occorrenza, consumo modico ben frenata.

A suo agio in ogni situazione, molto versatile e indistruttibile.

Mezzo polivalente. Un motore elastico, una ciclistica sicura e una frizione morbida danno alla tdm 900 una facilità di guida unica. Il biker alle prime curve non viene mai intimorito e il centauro macina strade può apprezzare la seduta comoda, i bassi consumi e il motore bicilindrico in linea di Yamaha che sembra essere impervio al passare degli anni! 10 e lode a Yamaha per questo modello di qualche anno fa che sa dare però ancora tante soddisfazioni!

Chissà se ne faranno altre così. Moto fantastica ottima per tutto, turismo da solo o in due, uscita domenicale, casa lavoro. Era avantissima.

È una moto facile ed intuitiva, va bene sia nel quotidiano che per viaggiare... consumo medio 20km/L provato più volte. Con un pieno da 17l si percorrono oltre 350km.

La Tdm900 è una Moto con la M maiuscola.
Ci fai praticamente di tutto.
Comoda e sportiva allo stesso tempo, Ca benissimo anche per caricarla e portare passeggero.
Potenza anche troppa per le strade aperte al traffico. Agilissima e Affidabilissima.
C'è gente che ci ha fatto 200mila chilometri e la moto va ancora benissimo.
Grazie al telaio la guida è una goduria sempre in qualsiasi condizione.
Freni e Sospensioni ottimi e adatti al tipo di mezzo.

moto vendutissima. ottima su tutto dalla guidabilità alla elasticità del motore

Moto indistruttibile, comodissima e versatile

Mia da sempre. Viaggia su un binario, consumi molto contenuti, motore su base supertenere' (vinto alla dakar) , quindi affidabile, elettronica quasi 0, adatta in città (la uso poco in città), si trova a suo agio nei viaggi, 12000 km fatti in un mese senza rabboccare olio,..... più di così...

Alla TDM manca solo un buon pilota poi ogni strada sarà un percorso di piaceri ed emozioni. Comodità e protezione sono il suo forte. Motore sempre presente e soddisfacente in ogni contesto.

Nonostante l’età è una moto confortevole bei viaggi e facile da guidare. Il motore risponde sempre impeccabile.