Pienamente soddisfatto, mai un problema, sia con questa che con il modello precedente.

Elettronica con regolazioni sartoriali grazie a yamaha power tuner, trazione incredibile e potenza disponibile sempre. Veramente la regina dell'enduro.

Ottima moto da enduro, facile da usare, manutenzione non onerosa, ottime sospensioni.

Potente e Durevole (se usata bene). Abituato ai 2 tempi meno recenti (quindi + Potenti ...)
non ho disdegnato questa forza della natura, anche se preferisco in assoluto sempre i primi, forse per tradizione ? chissà.. ma nel traffico urbano e toboga montani è INSUPERABILE (provare x Credere !)
da gestire con coscienza invece un terminale aperto Non-OEM altrimenti,
Buon Divertimento ai tuonatori !!!

Il veicolo nonostante l'età gode di ottima salute anche grazie alle recenti revisioni e manutenzioni. Anche nelle situazioni più impervie ha sempre mostrato eccellenti qualità. Nonostante il pilota, talvolta, sia stato sbadato lasciando luci accese scaricando la batteria, grazie alla pedalina di accensione,agevole ed efficace, non ci sono state mai esitazioni nell'avviarsi. Purtroppo la vendo solo per l'avvento del secondo figlio. Affidabilità e potenza sode al top.

Sono tornato a fare enduro dopo 20 anni con il WR450, mi sono ritrovato una moto maneggevole e modulare, il motore tira sempre anche ai bassi con marcia alta, molto lineare e con una buona schiena, ammortizzatori sempre all'altezza nonostante 10 anni di enduro sulle spalle, venendo dai vecchi 2 tempi forse manca un pò di tiro in quarta e quinta ma è compensato da una modularità e facilità di erogazione che non mi sarei mai aspettato. Molto maneggevole e perdona i miei infiniti errori, poca manutenzione e robustezza quasi come le enduro anni 80/90. Difetti riscontrati: motorino di avviamento insufficiente (però parte alla prima scalciata) e connettori elettrici che si ossidano facilmente.

Moto molto valida, con gran motore e grande trazione, unico difetto un pò troppo alta.

Motore pieno che spinge sempre con regolarità. Sospensioni e telaio ottimi cosi come di serie.

Ggg vvv vvv ggg vvv vcc vvv gvg. Juh uhg hhg ggg gggg ggg ggg hhh hhh cffbghgg BBB bbb hhh ggg 556 hhh

Moto ottima, tra le poche specialistiche nel mercato che volendo si presta anche ad un uso dual. Modello con ancora di serie il doppio avviamento elettrico/pedivella.

moto divertente con un ottima erogazione mai aggressiva, sempre pronta, telaio robustissimo con un'anteriore molto preciso, non vi tradisce mai.

Moto decisamente più semplice nella guida a differenza delle altre Jap; affidabile e molto affidabile.

Ottima erogazione, motore fluido e sempre pronto, docile e potente, ciclistica ideale per l'enduro. nel complesso un'ottima moto.

Ottima moto nonostante il peso risulta agile e poco stancante . Motore morbido ma allo stesso tempo se si ha bisogno risponde prontamente.

Buonissima in campo da cross con leggere modifiche alle sospensioni. Ottima maneggevolezza e motore infinito. Nessun problema nei due anni d'uso.

Moto con motorino d'avviamento nuovo gommata al 90% km reali sospensioni Solva recentemente revisionate bulloneria in titanio ed ergal manubrio renthal 997 scarico Akrapovic.

Motore equilibrato e buona erogazione non secca ma progressiva, moto guidabile anche come prima esperienza ma con la dovuta cautela.

Motore fantastico e con akrapovich ancora più performante..
Sospensioni al top con la kayaba a cartuccia chiusa che è una favola..

Va veramente bene ed a livello amatoriale non sono mai riuscito a sfruttare tutto il motore, telaio e sospensioni ottime.

Come è fatta È una moto di qualità che non perde facilmente il lustro originario. A differenza di altre dirette concorrenti sembra tenere.
Meglio il passare del tempo, le plastiche non ingialliscono e difficilmente si è abbandonati dalla meccanica. Come va Potente ma non esagerata, stabile, è proprio per questo appagante anche nei brevi trasferimenti stradali. Cosa mi piace Bella linea, plastiche e grafiche di qualitá, classica e senza tempo. Cosa cambierei Forse il faro e la mascherina.