Moto che va acquistata sapendo cosa si acquista, un oggetto che ha 40 anni ha i suoi pregi e difetti, richiede di saperci mettere un poco le mani e va mantenuta al meglio, non ha elettronica per cui è affidabilissima, con poche chiavi, pinze, filo di ferro, nastro isolante e poco altro potete andare ovunque e a piedi non rimanete, è una moto che sa dare emozioni alla guida, ovviamente è una moto che richiede un guidatore di carattere, a volte può risultare ostica l'accensione, ma se ben carburata e con puntine e anticipo regolati a dovere può partire al primo colpo, io la ricomprerei.

Cosa mi piace L'Enduro con la E maiuscola, tutte le altre vengono dopo! Cosa cambierei Freni non potentissimi.

Cosa mi piace Il modello che h inaugurato la categoria maxi enduro.

Cosa mi piace Moto molto leggera, divertente , e facilissima da guidare
Consumi bassi , di facile gestione , magnifica su fuoristrada leggero. Cosa cambierei Accensione con pedalina da conoscere, vibrazioni elevate.

Cosa mi piace Moto molto maneggevole. Cosa cambierei Massa in moto a pedale.

Cosa mi piace Funziona sempre. Un mito, un'icona. Cosa cambierei Reperimento pezzi di ricambio.

Cosa mi piace Moto molto parsimoniosa (25 km./L.), leggera e adatta ai metrosettantisti; il mito delle prime Parigi-Dakar ...un mezzo ancora a dimensione d'uomo; con un cilindro, due valvole, un carburatore ed accensione a puntine ci si può girare il mondo senza patemi d'animo (!). Cosa cambierei La frenata va anticipata, in ragione delle ganasce sia anteriori che posteriori - l'impianto elettrico a 6 volts lascia il clacson quasi muto, con utilizzo in contemporanea di anabbaglianti - potenza motore modesta e confacente con l'epoca.

Come va Divertente e semrpe pronta. Cosa mi piace Divertente e semrpe pronta. Cosa cambierei Freni a tamburo, viaggi lunghi affaticanti.

Come va Ottima maneggevolezza e guidabilita'. Cosa mi piace Ottima maneggevolezza e guidabilita'. Cosa cambierei Bisogna essere esperti per la messa in moto kick starter.

Come va Una moto che quando usci nell'80 fu la rivoluzione dell'enduro.
Come ciclistica chiaramente ha la tecnologia di 20 anni fa', quindi e' pesante e poco equilibrata.In oggetto il motore e' potente e scattante.
Motore in ghisa come facevano prima, quindi in pratica indistruttibili se uno lo sa tenere, ottimo il frenomotore che permette di non scaricare tutta la potenza sui freni che sono un po' miseri. Cosa mi piace Una moto che quando usci nell'80 fu la rivoluzione dell'enduro.
Come ciclistica chiaramente ha la tecnologia di 20 anni fa', quindi e' pesante e poco equilibrata.In oggetto il motore e' potente e scattante.
Motore in ghisa come facevano prima, quindi in pratica indistruttibili se uno lo sa tenere, ottimo il frenomotore che permette di non scaricare tutta la potenza sui freni che sono un po' miseri. Cosa cambierei Consuma olio piu' della madia, ma questo e' dovuto all'eta', i freni sono a tamburo sia davanti che dietro.

Come va Estetica unica, rumore unico, longilinea, alta manovrabilità. Cosa mi piace Estetica unica, rumore unico, longilinea, alta manovrabilità. Cosa cambierei Impianto elettrico debole.

Come va E' una moto "affettiva"! Cosa mi piace E' una moto "affettiva"!