Enduro Mondiale. Gran Premio del Portogallo. Un’altra strepitosa doppietta di Alex Salvini

Torres Vedras, 19 maggio. Dalla Spagna al Portogallo, due Gran Premi vicini, belli e importanti. Quello di Spagna era atteso perché era troppo tempo che il Mondiale non correva in Europa (l’ultima volta era stato per il GP conclusivo della stagione 2012, in Francia), e perché si voleva essere sicuri che la “lente” sudamericana non avesse distorto la fisionomia del Campionato.
Nessun timore, il Mondiale del decimo anno dell’era Blanchard è tremendamente omogeneo e, fatti salvi i consueti colpi di scena che ne modellano i contorni, perfettamente centrato su monopolio detenuto da un pugno di Campioni straordinari. Ma c’era un altro motivo enormemente importante: quell’urgenza, tipicamente da tifosi, di confermare Alex Salvini, se non imbattibile, almeno imprendibile.

Nessuna paura, con una doppietta da capogiro il Pilota di Tramelli e Mayr ha fugato ogni dubbio, e la rosa di candidati al ruolo di inseguitore si va ulteriormente restringendo. A Puerto Lumbreras il Titolo poteva ancora essere un affare a tre con il coinvolgimento del Campione del Mondo in carica, Pierre-Alexandre Renet. Ma a Torres Vedras, una settimana dopo, il Campione diventa più verosimilmente “uscente”, e appare sempre più evidente che il Titolo della E2 verrà assegnato come in Coppa America al temine di una serie di match race tra Salvini e Cervantes. Una doppietta per lo spagnolo a casa sua, una dell’italiano sul terreno neutro del Portogallo. Il duello porta in alto l’Enduro, e Salvini mantiene con una sola settimana di ritardo la promessa di regolare i conti con l’avversario.

Va bene, siamo di parte ma, avanti, esageriamo insieme. Considerate l’escalation di “terrore” seminato dal bolognese. Vittoria in Cile, è la sorpresa. Successo doppio in Argentina, è l’esplosione. Due volte secondo alle spalle di Cervantes in Spagna, è la bomba a orologeria. Finalmente la nuova doppietta in Portogallo. Nessun dubbio: è un killer spietato. Salvini ha affrontato a viso aperto l’Ivan Cervantes rinato con Farioli, mandando in scena insieme allo spagnolo un altro atto indimenticabile di un Campionato epico. Venerdì sera ha vinto il Super Test, sabato sei delle 12 PS, e sette domenica. In totale, 14 successi su 25 possibilità, meglio che a testa o croce. Con una curva di rendimento paurosa, sempre in salita.

Storie che si ripetono nelle altre classi che contano. Sabato, E1. Antoine parte piano, commette qualche errore e sua maestà Juha Salminen vince le prime tre speciali, va in testa e riapre, se non il Campionato, il sogno che sia combattuto da guerrieri ad armi pare. Ma non è vero. Meo rilegge un copione imparato a memoria, si riprende e dilaga, rimonta e va in fuga con 8 speciali vinte su nove, e chiude solo al comando.
Domenica l’Ordigno di KTM è meno isterico. Parte forte, conclude il primo giro in vantaggio, si rilassa mantenendo la posizione nella parte centrale della corsa, quindi inserisce l’overdrive e si allontana con un ultimo giro perfetto, il gomito fuori dal finestrino.
Salminen, secondo sabato, non regge l’urto la domenica, e il vice diventa Anthony Boissiere, un “novellino” del podio che ha portato a termine una giornata impeccabile. Con sette vittorie in otto giornate di GP, agli avversari di Meo nella corsa al Titolo della E1 restano solo le briciole. Seistola, secondo, e Remes, quarto alle spalle di Salminen, salgono a turno sul podio portoghese ma sono sempre più lontani dal francese che vola via con quasi quaranta punti di vantaggio. Thomas Oldrati è quarto, disastroso sabato e ad un soffio dal podio domenica, ma torna ad essere almeno convincente. Black Out stampa su Albergoni. Forse sul rendimento di Simone ha pesato il ricordo dello sfortunatissimo incidente dell’anno scorso.