Enduro Six Days 2015. Slovacchia Day 3: fuori USA, Francia e Spagna.

Kosice, 9 Settembre. Giornata decisamente intensa, la terza della Sei Giorni Internazionale di Enduro numero 90. Sul campo, a… lato del percorso, e fuori a tavolino, per decidere finalmente che piega prende la gara a metà del suo corso. E non finirà certamente qui. Colpi di scena e un grande, inatteso thriller. Forse non esaltante, ma naturalmente c’è da dire che fa parte del gioco anche una giornata scandita da un ritmo incalzante, ma sostenuto da incertezze, incidenti, brividi ed errori.

Tre fasi, sostanzialmente, hanno caratterizzato Kosice 3. L’ultima è da shock. È appena iniziata la giornata, e nel primo Cross Test l’ISDE perde il suo protagonista assoluto della prima ora, Kailub Russel. Una brutta caduta, l’americano si gira un ginocchio, è frastornato ma caparbiamente continua ad andare avanti.

Poi arriva la seconda caduta, nell’Enduro Test successivo. È meno grave per il pilota ma fatale per la sua KTM, disastrata dalla vicenda fuori programma. Non c’è altro da fare che ritirarsi. La squadra non si da per vinta e reagisce in maniera quasi commovente. I suoi attori, anche quelli in ombra durante la seconda giornata come Thaddy Duvall e Taylor Robert, si riscattano prontamente e si superano. Ryan Sipes sale in cattedra e, nonostante la grande giornata degli australiani Milner e Sanders, gli americani tengono botta e sembrano poter ribaltare di nuovo la situazione generale e cancellare la batosta del secondo giorno.

La gara va avanti, ma ben presto arriva un colpo di scena che ha dell’incredibile. Colpo di scena vero… ma da cadetti. Si corre sulle stesse piste, più o meno, dei giorni scorsi, solo in senso contrario. Non piove e le tracce dei passaggi, pensate che genere di “segnali” restano sul percorso dopo cinquecento transiti, sono chiarissime. Ma non per tutti, non per otto “big”. Sono Marc Bourgeois, Jeremy Joly e Anthony Boissiere (Francia), Taylor Robert (USA), Lorenzo Santolino e Cristobal Guerrero (Spagna), David Knight (Gran Bretagna), che corre di nuovo in Slovacchia dieci anni dopo essere stato il protagonista della Sei Giorni di Považská Bystrica, e il nostro Manuel Monni.

Non è chiaro come il primo abbia sbagliato, né lo è troppo come sia potuto succedere che nessuno abbia pensato di tornare indietro. Una muta impazzita sulla strada sbagliata per un chilometro e mezzo, e via un timbro, fatale. Knight dice di essersene accorto, ma che gli è sembrato troppo pericoloso tornare sui suoi passi con gli altri 400 che stavano per sopraggiungere. Morale, gli otto sono inizialmente esclusi dalla gara, e di conseguenza lo sono quelle nazioni che vengono a trovarsi a corto di “organico”. Se per i piloti e per i loro paesi, e soprattutto per i tifosi, è una doccia gelata, per la Sei Giorni è un brutto colpo. Si cerca di correre ai ripari, e il “caso” finisce sul tavolo del grand jury.