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Marca | Kawasaki |
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Modello | Z 1000 |
Allestimento | Z 1000 R (2017 - 20) |
Categoria | Naked |
Prezzo | 14.290 € |
Inizio produzione | 2017 |
Fine produzione | 2020 |
Garanzia | n.d. |
Optional | n.d. |
Lunghezza | 2.045 mm |
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Larghezza | 790 mm |
Altezza | 1.055 mm |
Altezza minima da terra | 125 mm |
Altezza sella da terra MIN | 815 mm |
Altezza sella da terra MAX | n.d. |
Interasse | 1.435 mm |
Peso a secco | 221 kg |
Peso in ordine di marcia | n.d. |
Cilindrata | 1.043 cc |
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Tipo motore | termico |
Tempi | 4 |
Cilindri | 4 |
Configurazione cilindri | in linea |
Disposizione cilindri | trasversale |
Inclinazione cilindri | - |
Inclinazione cilindri a V | n.d. |
Raffreddamento | a liquido |
Avviamento | elettrico |
Alimentazione | iniezione |
Alesaggio | 77 mm |
Corsa | 56 mm |
Frizione | multidisco |
Numero valvole | 16 |
Distribuzione | bialbero |
Ride by Wire | n.d. |
Controllo trazione | n.d. |
Mappe motore | n.d. |
Potenza | 142,1 CV - 104,5 kW - 10.000 rpm |
Coppia | 11,31 kgm - 111 Nm - 7.300 rpm |
Emissioni | Euro 4 |
Depotenziata | No |
Tipologia cambio | meccanico |
Numero marce | 6 |
Presenza retromarcia | No |
Consumo medio VMTC | n.d. |
Capacità serbatoio carburante | 17 lt |
Capacità riserva carburante | n.d. |
Trasmissione finale | catena |
Telaio | Telaio a doppio trave in alluminio, costituito da 5 parti saldate tra loro |
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Sospensione anteriore | Forcella telescopica Showa SFF e BPF a steli rovesciati 41 mm regolabile in compressione e ritorno |
Escursione anteriore | 120 mm |
Sospensione posteriore | Monoammortizzatore Öhlins S46DR1S con regolazione remota del precarico |
Escursione posteriore | 122 mm |
Tipo freno anteriore | doppio disco |
Misura freno anteriore | 310 mm |
Tipo freno posteriore | disco |
Misura freno posteriore | 250 mm |
ABS | Sì |
Tipo ruote | integrali |
Misura cerchio anteriore | 17 pollici |
Pneumatico anteriore | 120/70ZR17M/C (58W) |
Misura cerchio posteriore | 17 pollici |
Pneumatico posteriore | 190/50ZR17M/C (73W) |
Batteria | n.d. |
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Capacità | n.d. |
Autonomia e durata | n.d. |
Batteria secondaria | n.d. |