KTM 390 Adventure (2022 - 24)
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Cilindrata373,2 cc
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Potenza43,5 CV
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Peso a secco158 kg
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Sella830 mm
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Marca KTM Modello 390 Adventure Allestimento 390 Adventure (2022 - 24) Categoria Enduro Stradale Prezzo 7.690 € Inizio produzione 2021 Fine produzione n.d. Garanzia n.d. Optional n.d. Lunghezza n.d. Larghezza n.d. Altezza n.d. Altezza minima da terra 200 mm Altezza sella da terra MIN 830 mm Altezza sella da terra MAX 855 mm Interasse 1.430 mm Peso a secco 158 kg Peso in ordine di marcia n.d. Cilindrata 373,2 cc Tipo motore termico Tempi 4 Cilindri 1 Configurazione cilindri n.d. Disposizione cilindri n.d. Inclinazione cilindri - Inclinazione cilindri a V n.d. Raffreddamento a liquido Avviamento elettrico Alimentazione iniezione Alesaggio 89 mm Corsa 60 mm Frizione multidisco Numero valvole 4 Distribuzione monoalbero Ride by Wire Sì Controllo trazione No Mappe motore n.d. Potenza 43,5 CV - 32 kW - 9.500 rpm Coppia 3,6 kgm - 37 Nm - 7.000 rpm Emissioni Euro 5+ Depotenziata Sì Tipologia cambio meccanico Numero marce 6 Presenza retromarcia No Consumo medio VMTC 29,6 km/l Capacità serbatoio carburante 14,5 lt Capacità riserva carburante 1,5 lt Trasmissione finale catena Telaio A traliccio in acciaio verniciato a polvere Sospensione anteriore Forcella WP APEX 43 con cartuccia aperta, regolabile in compressione ed estensione Escursione anteriore 170 mm Sospensione posteriore Monoammortizzatore WP APEX regolabile nel precarico e in estensione Escursione posteriore 177 mm Tipo freno anteriore disco Misura freno anteriore 320 mm Tipo freno posteriore disco Misura freno posteriore 230 mm ABS Sì Tipo ruote integrali Misura cerchio anteriore 19 pollici Pneumatico anteriore 100/90 ZR 19" Misura cerchio posteriore 17 pollici Pneumatico posteriore 130/80 ZR 17" Batteria 12V 8.0Ah Capacità n.d. Autonomia e durata n.d. Batteria secondaria n.d. CRM non si assume alcuna responsabilità per la correttezza dei dati - © RIPRODUZIONE RISERVATA
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Tutte le versioni dello stesso modello
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PrezzoCilindrataPotenzaPeso a seccoIn ordine di marcia
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Altre informazioni
KTM Sportmotorcycle Italia S.r.l.
Via Spallanzani 16/A
24061 Albano Sant'Alessandro (BG) - Italia
035 3233811
[email protected]
https://www.ktm.com/it-it.html
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DomandaSalve sono interessato all’acquisto della moto, ma vorrei sapere se per un conducente alto 1,75 circa, ci siano problemi nel toccare con i piedi per terra. Grazie
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DomandaSalve a tutti. Sono Passato dalla Duke 390 2021 alla Duke 390 Adventure 2020. Il mio concessionario mi ha consigliato di installare il Kit di Rilassamento della ciclistic, in quanto sono alto 170cm e tocco bene solo su un piede fin tanto che sono su strada asfaltata, ma laddove non c'è un manto stradale valido posso trovarmi in difficoltà, così come ho difficoltà a spostare la moto per fare alcune manovre da fermo stando in sella, perché urto solo con le punte. La mia domanda è: Questi kit di rilassamento che sostituiscono l'ammortizzatore posteriore e qualche altro pezzo, pregiudicano l'assetto e/o in qualche modo la ciclistica della moto? Conviene optare per una sella ribassata oppure la motocicletta non cambia il suo modo di essere? GRAZIE a chi mi darà delle risposte fondate. Bruno
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DomandaSono alto m 1,70. Riesco ad appoggiare i piedi a terra, non dico i talloni, ma almeno le piante dei piedi ? La sella è scomoda per il passeggero ? Saluti a tutti
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