KTM 690 Duke (2007 - 09)
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Cilindrata654,0 cc
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Potenza65,3 CV
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Peso a secco149 kg
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Sella865 mm
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Marca KTM Modello 690 Duke Allestimento 690 Duke (2007 - 09) Categoria Naked Prezzo 9.000 € Inizio produzione 2007 Fine produzione 2009 Garanzia Optional Lunghezza n.d. Larghezza n.d. Altezza n.d. Altezza minima da terra n.d. Altezza sella da terra MIN 865 mm Altezza sella da terra MAX n.d. Interasse n.d. Peso a secco 148,5 kg Peso in ordine di marcia n.d. Cilindrata 654 cc Tipo motore n.d. Tempi 4 Cilindri 1 Configurazione cilindri - Disposizione cilindri - Inclinazione cilindri - Inclinazione cilindri a V - Raffreddamento a liquido Avviamento elettrico Alimentazione n.d. Alesaggio n.d. Corsa n.d. Frizione n.d. Numero valvole n.d. Distribuzione n.d. Ride by Wire n.d. Controllo trazione n.d. Mappe motore n.d. Potenza 65,3 CV - 48 kW - 7.500 rpm Coppia 6,83 kgm - 67 Nm - 5.500 rpm Emissioni Euro 3 Depotenziata No Tipologia cambio meccanico Numero marce 6 Presenza retromarcia No Consumo medio VMTC n.d. Capacità serbatoio carburante 13,5 lt Capacità riserva carburante n.d. Trasmissione finale n.d. Telaio n.d. Sospensione anteriore n.d. Escursione anteriore n.d. Sospensione posteriore n.d. Escursione posteriore n.d. Tipo freno anteriore disco Misura freno anteriore 320 mm Tipo freno posteriore disco Misura freno posteriore 220 mm ABS No Tipo ruote n.d. Misura cerchio anteriore 17 pollici Pneumatico anteriore n.d. Misura cerchio posteriore 17 pollici Pneumatico posteriore n.d. Batteria n.d. Capacità n.d. Autonomia e durata n.d. Batteria secondaria n.d. CRM non si assume alcuna responsabilità per la correttezza dei dati - © RIPRODUZIONE RISERVATA
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Tutte le versioni dello stesso modello
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PrezzoCilindrataPotenzaPeso a secco
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Altre informazioni
KTM Sportmotorcycle Italia S.r.l.
Via Spallanzani 16/A
24061 Albano Sant'Alessandro (BG) - Italia
035 3233811
[email protected]
https://www.ktm.com/it-it.html
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DomandaCiao a tutti raga. Da un mese esatto sono possessore di una Duke 690 (M.Y. 2018), acquistata ancora con la promozione KTM tax-free e dando in parziale permuta la mia (amata) SM950. La moto ora segna 1.437 km. > ho esguito il primo tagliando a km. 1.053 e ...mi pare che il livello olio stia scendendo (non sono ancora andato sopra i 7.000 rpm, se non per un paio di punte). Ora l'olio è esattamente a metà oblò (verificato a caldo e dopo un paio di minuti di sosta), ma avrei giurato che appena dopo il tagliando l'oblò fosse pieno(!). Del caso ...chi sa dirmi quale sia la differenza, in termini di quantitativo d'olio tra: oblò pieno/ 1/2 oblò e livello minimo 1/2 oblò? Vi ringrazio anticipatamente per le info/dritte che vorrete darmi ...non voglio farmi paturnie, ma nemmeno esser incappato in una delle (poche) M.Y. 2018 che consumino olio!
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DomandaCiao a tutti Vorrei acquistare unaKTM 690 Duke R Sono alto 1,70 ed ho il dubbio che la sella sia troppo alta
