Moto Guzzi California EV (1997 - 06)
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Cilindrata1.064,0 cc
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Potenza67,0 CV
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Peso a secco260 kg
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Sella770 mm
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Marca Moto Guzzi Modello California EV Allestimento California EV (1997 - 06) Categoria Custom Prezzo 12.590 € Inizio produzione 1997 Fine produzione 2006 Garanzia Optional Modello dotato punterie idrauliche e di catalizzatore a 3 vie con sonda Lambda. Lunghezza 2.355 mm Larghezza 815 mm Altezza n.d. Altezza minima da terra n.d. Altezza sella da terra MIN 770 mm Altezza sella da terra MAX n.d. Interasse n.d. Peso a secco 260 kg Peso in ordine di marcia n.d. Cilindrata 1.064 cc Tipo motore n.d. Tempi 4 Cilindri 2 Configurazione cilindri n.d. Disposizione cilindri n.d. Inclinazione cilindri n.d. Inclinazione cilindri a V n.d. Raffreddamento n.d. Avviamento n.d. Alimentazione n.d. Alesaggio n.d. Corsa n.d. Frizione n.d. Numero valvole n.d. Distribuzione n.d. Ride by Wire n.d. Controllo trazione n.d. Mappe motore n.d. Potenza 67 CV - 49,3 kW - 5.750 rpm Coppia 8,84 kgm - 86,7 Nm - 4.950 rpm Emissioni Euro 2 Depotenziata No Tipologia cambio meccanico Numero marce 5 Presenza retromarcia No Consumo medio VMTC n.d. Capacità serbatoio carburante 19 lt Capacità riserva carburante n.d. Trasmissione finale n.d. Telaio n.d. Sospensione anteriore n.d. Escursione anteriore n.d. Sospensione posteriore n.d. Escursione posteriore n.d. Tipo freno anteriore doppio disco Misura freno anteriore n.d. Tipo freno posteriore disco Misura freno posteriore n.d. ABS No Tipo ruote n.d. Misura cerchio anteriore 18 pollici Pneumatico anteriore n.d. Misura cerchio posteriore 17 pollici Pneumatico posteriore n.d. Batteria n.d. Capacità n.d. Autonomia e durata n.d. Batteria secondaria n.d. CRM non si assume alcuna responsabilità per la correttezza dei dati - © RIPRODUZIONE RISERVATA
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Tutte le versioni dello stesso modello
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PrezzoCilindrataPotenzaPeso a seccoIn ordine di marcia
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Altre informazioni
Piaggio & C. S.P.A.
Via E.V. Parodi, 57
23826 Mandello del Lario (LC) - Italia
0341 709111
https://www.motoguzzi.com/it_IT/
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DomandaIl California ha il suo intramontabile fascino,certo non è la moto da impennate,ma x turismo è ottimale certo anche le giapponesi vanno molto bene,personalmente io ho sempre guidato moto da bmw cmq.moto di tutto rispetto affidabilissima,alla suzuki e honda,moto eccezzionale veloce stabile il motore sibila quasi non lo senti.il California certo non ha la ripresa e nemmeno la velocità di punta rispetto alle varie moto citate,ma il suo fascino... la sua affidabilità.. il rombo del classico bicilindrico di Mandello è un mulo ovunque la usi,ti garantisce tranquillamente 100.000 km moto da passeggio(anche)ma di sicuro di puro divertimento.
