Triumph Speed Triple 1050 R (2011 - 13)
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Cilindrata1.050,0 cc
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Potenza133,0 CV
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Peso a secco212 kg
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Sella825 mm
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Marca Triumph Modello Speed Triple 1050 Allestimento Speed Triple 1050 R (2011 - 13) Categoria Naked Prezzo 14.495 € Inizio produzione 2011 Fine produzione 2013 Garanzia Optional Versione con ABS 15.095 Euro. Lunghezza 2.100 mm Larghezza 795 mm Altezza n.d. Altezza minima da terra n.d. Altezza sella da terra MIN 825 mm Altezza sella da terra MAX n.d. Interasse n.d. Peso a secco 212 kg Peso in ordine di marcia n.d. Cilindrata 1.050 cc Tipo motore n.d. Tempi 4 Cilindri 3 Configurazione cilindri in linea Disposizione cilindri trasversale Inclinazione cilindri n.d. Inclinazione cilindri a V n.d. Raffreddamento a liquido Avviamento elettrico Alimentazione n.d. Alesaggio n.d. Corsa n.d. Frizione n.d. Numero valvole n.d. Distribuzione n.d. Ride by Wire n.d. Controllo trazione n.d. Mappe motore n.d. Potenza 133 CV - 99 kW - 9.400 rpm Coppia 111 Nm - 7.750 rpm Emissioni Euro 3 Depotenziata No Tipologia cambio meccanico Numero marce 6 Presenza retromarcia No Consumo medio VMTC n.d. Capacità serbatoio carburante 17,5 lt Capacità riserva carburante n.d. Trasmissione finale n.d. Telaio n.d. Sospensione anteriore n.d. Escursione anteriore n.d. Sospensione posteriore n.d. Escursione posteriore n.d. Tipo freno anteriore doppio disco Misura freno anteriore 320 mm Tipo freno posteriore disco Misura freno posteriore 220 mm ABS Sì Tipo ruote n.d. Misura cerchio anteriore 17 pollici Pneumatico anteriore n.d. Misura cerchio posteriore 17 pollici Pneumatico posteriore n.d. Batteria n.d. Capacità n.d. Autonomia e durata n.d. Batteria secondaria n.d. CRM non si assume alcuna responsabilità per la correttezza dei dati - © RIPRODUZIONE RISERVATA
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PrezzoCilindrataPotenzaPeso a seccoIn ordine di marcia
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Via R. Morandi, 27/B
20090 Segrate (MI) - Italia
02 84130994
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https://www.triumphmotorcycles.it
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DomandaCiao a tutti, chiedo ai possessori di Triumph Speed Triple RS o anche più in generale a chi possiede una naked potente se queste moto soffrono troppo nel traffico cittadino e diventano inguidabili. Vorrei acquistare appunto una RS ma la devo anche usare per andare al lavoro (traffico romano). Che ne dite? Grazie in anticipo. Al
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DomandaCiao a tutti! Sono un felice possessore di Triumph Speed Triple 1050 anno 2011, dopo aver avuto per anni moto giapponesi tra cui due splendide Kawasaki Z 750. Non mi lamento di nulla tranne un piccolo particolare a me fastidioso: il cambio. Ho notato, rispetto alle precedenti moto, che è un po' duro e a tratti impreciso (soprattutto da fermo e a freddo alla ricerca del folle). Qualcuno può darmi qualche consiglio? A parte questo tutto ok! Immagino anche, correggetemi se sbaglio, che qualche piccolo strappo in decelerazione sia normale per un tale tre cilindri (dopo aver guidato per anni "orologi" made in japan la differenza la sento).
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DomandaBuon giorno ieri inserendo la seconda marcia ho sentito un forte picchiettio proveniente dal motore ,solo in seconda .mettendo le altre marce il rumore scompare.parlo di una spedd rs2018 cambio elettronico. Cosa è successo
