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Ducati Multistrada V4 S Grand Tour (2024) usata a Beinasco

Annuncio nr.9598141 inserito il 16 dicembre 2024 ore 12:30 © riproduzione riservata
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BELLISSIMO DUCATI MULTISTRADA V4 S GRAND TOUR – PREZZO DI VENDITA €21.900,00 F.C.

KM 6.634 – IMMATRICOLATA 01/2024

ACCESSORI EXTRA DISPONIBILI COMPRESI NEL PREZZO:
TOP CASE ORIGINALE CON SCHIENALE – BARRE PARACARENE – ADESIVI ANTISCIVOLO SERBATOIO

RIEPILOGO OPZIONI E FORMULE D’ACQUISTO POSSIBILI SU QUESTO VEICOLO
Opzione 1) Pagamento tradizionale in unica soluzione
Opzione 2) Pagamento con finanziamento totale o parziale a tassi agevolati esempio 60 rate da €440,00 (tan 7.03% – taeg 8.15% – sp 300)

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La moto è esposta presso il centro di IMPERIA in via argine sinistro n°198 – Tel. 0183.295999 interno 2
ma prenotabile e ritirabile in qualsiasi dei nostri 3 centri :
* IMPERIA showroom, assistenza, ricambi Tel. 0183.295999
* SANREMO 1 – Corso Cavallotti showroom, assistenza, ricambi Tel. 0184.543362
* SANREMO 2 – Rondo Garibaldi showroom, assistenza, ricambi Tel. 0184.543362
* BEINASCO (TO) – Uffici amministrativi e polo logistico veicoli Tel. 011.3583991
Accessori TOP CASE - BARRE PARA CARENE ORIGINALI
Tipo offerta Passaggio di proprietà a carico dell'acquirente
Norma antinquinamento Euro 5+
Garanzia garanzia casa madre
Permuta Si valuta la permuta con usato
Incidentata No
Cilindrata 1.158 cc
Proprietari 1
Colore GRIGIA
Depotenziata No
Solo uso pista No
ABS No
Special No
Elettrica No
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Referente: Ufficio vendite
Indirizzo: IMPERIA Via Argine Sinistro 198 Tel. 0183.295999 - SANREMO Corso Cavallotti 13 Tel. 0184.543362 - BEINASCO (TO) Via Don Minzoni 7 011.3583991 - Beinasco - 10092 - TO, Piemonte

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Scheda tecnica

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour (2024)
  • Informazioni generali
  • Misure
  • Motore
  • Ciclistica
  • Batteria
  • Marca Ducati
  • Modello Multistrada V4
  • Allestimento Multistrada V4 S Grand Tour (2024)
  • Categoria Enduro Stradale
  • Inizio produzione 2023
  • Fine produzione n.d.
  • Prezzo da 27.590 - franco concessionario
  • Garanzia 48 mesi, Chilometraggio illimitato
  • Optional n.d.
  • Lunghezza n.d.
  • Larghezza n.d.
  • Altezza n.d.
  • Altezza minima da terra 220 mm
  • Altezza sella da terra MIN 790 mm
  • Altezza sella da terra MAX 875 mm
  • Interasse 1.566 mm
  • Peso a secco 215 Kg
  • Peso in ordine di marcia n.d.
  • Cilindrata 1.158 cc
  • Tipo motore termico
  • Tempi 4
  • Cilindri 4
  • Configurazione cilindri a V
  • Disposizione cilindri longitudinale
  • Inclinazione cilindri n.d.
  • Inclinazione cilindri a V 90
  • Raffreddamento a liquido
  • Avviamento elettrico
  • Alimentazione iniezione
  • Alesaggio 83 mm
  • Corsa 53,3 mm
  • Frizione multidisco
  • Numero valvole 4
  • Distribuzione bialbero
  • Ride by Wire
  • Controllo trazione
  • Mappe motore 4
  • Potenza 170 cv - 125 kw - 10.500 rpm
  • Coppia 13 kgm - 125 nm - 8.750 rpm
  • Emissioni Euro 5+
  • Depotenziata No
  • Tipologia cambio automatico sequenziale
  • Numero marce 6
  • Presenza retromarcia No
  • Consumo medio VMTC 14,2 km/l
  • Capacità serbatoio carburante 22 lt
  • Capacità riserva carburante n.d.
  • Trasmissione finale catena
  • Telaio Telaio monoscocca in alluminio
  • Sospensione anteriore Forcella a steli rovesciati Ø 50 mm completamente regolabile, freno idraulico in estensione e compressione gestito elettronicamente con Ducati Skyhook Suspension
  • Escursione anteriore 170 mm
  • Sospensione posteriore Progressiva con monoammortizzatore completamente regolabile e gestito elettronicamente con Ducati Skyhook Suspension, forcellone bi-braccio in alluminio
  • Escursione posteriore 180 mm
  • Tipo freno anteriore doppio disco
  • Misura freno anteriore 330 mm
  • Tipo freno posteriore disco
  • Misura freno posteriore 265 mm
  • ABS
  • Tipo ruote integrali
  • Misura cerchio anteriore 19 pollici
  • Pneumatico anteriore Pirelli Scorpion Trail II 120/70 ZR19
  • Misura cerchio posteriore 17 pollici
  • Pneumatico posteriore Pirelli Scorpion Trail II 170/60 ZR17
  • Batteria n.d.
  • Capacità n.d.
  • Autonomia e durata n.d.
  • Batteria secondaria n.d.

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