Condizioni meccaniche 10/10
Condizioni estetiche 8/10 (ha qualche piccolo segno sugli adesivi e un punto in cui la vernice si sta un pochino sbollando)
La moto ha avuto due proprietari fino ad adesso: una signora di mezza età e poi me per l’ultimo anno e mezzo e 1.500 km.
La moto adesso ha poco più di 26.500 km e si presenta in ottima forma.
Essendo una delle prime serie, i materiali sono migliori delle successive (le forcelle e il mono sono completamente regolabili, le pompe freno e frizione sono radiali Brembo, come la pinza, etc, etc…)
Prima di passare in mio possesso è stata ferma un po’ di tempo, ed è stata mia cura rinfrescarla e sistemare tutti i piccoli problemi che aveva:
- Cambiato filtro benzina (importante in queste moto ogni tot anni!)
- Rinnovate tutte le tubature in gomma esterne della benzina e inseriti sganci rapidi delle tubazioni (molto comodo per rimuovere il serbatoio per manutenzioni)
- Cambiati catena-corona-pignone
- Completamente rinnovate le forcelle (boccole scorrimento - pulizia interna - olio - paraoli e parapolvere) con tutto materiale originale KTM
- Controllato gioco valvole (OK) e stato dei bilancieri della distribuzione (ottimo stato - potenziale problema che hanno queste moto)
- Cambiato olio motore e filtri
- Sostituiti dischi e molle frizione (uno era usurato) con kit più sportivo
- Cambiato olio freni anteriore e posteriore (pasticche in ottimo stato, dischi freno in ottimo stato)
- Cambiate gomme con Dunlop sportsmart MK3 (veramente ottime!)
Ho a disposizione tutti i pezzi originali
Potrei scambiare con moto pista (targata), ottime condizioni, 600-750 (es. cbr rr post 2007, daytona, gsx-r post 2008)