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brevetti 22 mar 2023
BMW metterà le telecamere negli specchietti retrovisori. Ma in avanti!
News | Un altro brevetto registrato dalla casa bavarese prevederebbe l'uso di telecamere negli specchietti sia come dashboard sia per funzioni come abbaglianti automatici, controllo della distanza e riconoscimento dei segnali stradali proprio come già avviene su alcune vetture -
NEWS 16 mar 2023
Ecco come funzionerà la prima Kawasaki a tre ruote
News | Due anni fa Kawasaki presentò il brevetto di un modello a tre ruote. Ora il progetto ha ricevuto un ulteriore sviluppo -
NEWS 14 mar 2023
Kawasaki HySE: sarà la prima giapponese a idrogeno?
News | Kawasaki ha confermato il suo impegno verso l'utilizzo dell'idrogeno come carburante per le moto e ha dato un nome al progetto basato su questo elemento -
e-bike 8 mar 2023
Escape e Relive, il nuovo commuting secondo Brera Cicli
eBike | Il marchio del Gruppo Mandelli presenta due nuove e-bike accessibili e complete con motore Vinka e batteria da 720 Wh -
anticipazioni 28 feb 2023
Benda Dark Flag 500: Cruiser V4!
News | Quattro cilindri a V era un'architettura che non vedevamo da un po' sulle cruiser: ecco i dati della Dark Flag 500 -
brevetti 28 feb 2023
Honda al lavoro su un airbag rivoluzionario
News | La Casa giapponese richiede dei brevetti per portare il concetto di airbag motociclistico su un livello totalmente nuovo -
news 22 feb 2023
Che cos'è il raffreddamento adattivo?
News | BMW ha brevettato un sistema di raffreddamento che riduce la resistenza aerodinamica cambiando dimensione in base alla velocità. Vediamo di capirci di più -
anticipazioni 22 feb 2023
KTM: torna la SMT!
News | La data prevista per il gran rientro in gamma di una moto che ha fatto epoca è il 24 aprile -
brevetti 21 feb 2023
BMW: in arrivo lo Shiftcam sui monocilindrici?
News | Arriva la fasatura variabile anche per il mono di 310 cc: più coppia ma probabilmente anche più facilità a rispettare le normative antinquinamento -
brevetti 20 feb 2023
BMW pensa a un nuovo cavalletto centrale elettrico?
News | Lo direbbe una richiesta di brevetto della Casa di Monaco: mai più sforzi muscolari per usare il cavalletto centrale delle Tourer BMW?