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MotoGP | Sabato avete partecipato in tantissimi. Volete scoprire se le moto che avete votato sono sempre in gara? Ecco i risultati degli ottavi di finale e le moto che sono passate ai quarti di finale

MotoGP | Il collaudatore Honda Stefan Bradl parla dei problemi Honda e dello sviluppo. Di Marc Márquez dice: le nostre considerazioni sono identiche, lui ha delle grosse responsabilità, qualche vola è indeciso, ma i giapponesi sono conservatori e poi la comunicazione con loro è spesso difficile

MotoGP | Definiti i passaggi di Miller in Ktm, Alex Marquez in Ducati e Rins in Honda ci sono ancora diversi tasselli che devono andare a posto. Per esempio Joan Mir, che peraltro non esclude un anno sabbatico, ma non solo lui

MotoGP | Come funziona: abbiamo scelto 16 moto iconiche dell'era MotoGP, dal 2002 a oggi. Si vota su Instagram, da sabato via agli ottavi di finale, tra una settimana sapremo qual è la moto più bella!

MotoGP | Il pilota classe 1985 ha parlato dell'ex compagno di squadra ma anche di Jorge Lorenzo e Casey Stoner in un'intervista rilasciata a Marca

MotoGP | Nel 76esimo episodio di #atuttogas si parla di VR46 e MM93, i due piloti più vincenti dell’era moderna. Limitandoci alla massima cilindrata, chi ha dovuto vedersela con i rivali più competitivi, chi ha avuto più difficoltà per conquistare titoli e vittorie? Vediamo nel dettaglio

News | Immobile nella sua cassa per più di 20 anni, questa Ducati MH900 Evoluzione è stata venduta per 45.000 dollari attraverso un popolare sito di compravendita americano

MotoGP | Il passaggio in Honda ha acceso le luci sul pilota classe 1995, allora conosciamolo meglio: dal suo cartone preferito a chi vorrebbe invitare a cena fino al suo compagna di squadra ideale (spoiler: non è Mir)

MotoGP | È sempre bello giocare con i colori e le livree delle moto e delle auto. In questo caso le MotoGP diventano Formula 1... Non male la Pramac? E la Ducati, sembra la Ferrari? Naturalmente! La domanda è semplice: qual è la vostra preferita?

News | Un racconto del TT da un punto di vista diverso dal solito, attraverso le interviste a John Barton (Rider Liaison Officer del TT), Glenn Irwin (Pilota ufficiale Honda UK, più veloce esordiente di sempre), Stefano Bonetti (Pilota privato, veterano delle road race) e Gary Thompson (Clerk of the Course del TT)