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Superbike | Bautista è contento della sua moto, ma non sa ancora se rinnoverà con Ducati. Razgatlioglu incita Rea ad attaccare Alvaro, mentre Locatelli punta a restare sempre più vicino al turco

Superbike | Solita gara del solito Bautista, che va subito in testa e nel finale cambia marcia e vince indisturbato davanti a Rea e Razgatlioglu. Quinto Locatelli che precede Bassani. Male Rinaldi e Petrucci

Superbike | Bautista prima controlla e poi piazza l’affondo decisivo. Rea secondo davanti a Razgatlioglu. Locatelli piega Bassani per il quinto posto. Petrucci decimo, Rinaldi solo quindicesimo

Superbike | Bautista precede Rea di 27 millesimi. Prima fila completata da Razgatlioglu. Sesto posto per Locatelli, ottavo per Bassani davanti a Petrucci. Sprofonda Rinaldi solo sedicesimo

Superbike | Bautista è subito veloce e precede Lowes e Rea. Sesto Locatelli davanti a Bassani. Undicesimo Petrucci. Rinaldi fermato da un problema tecnico. Quindici piloti in un secondo

Superbike | Sulla pista dove Rea detiene il record di 17 vittorie, Bautista vuole aumentare il proprio vantaggio. Attenzione agli outsiders Rinaldi e Bassani. La Yamaha qui non vince dal 2009

Superbike | In attesa del round di Assen Rinaldi ci racconta della sua nuova preparazione fisica e mentale, della presunta rivalità con Locatelli e Bassani, di Toprak in GP e della crisi di Rea

Superbike | Una scivolata non ferma Bautista, che chiude i due giorni di test a 51 millesimi dal giro veloce della pista e precede Lecuona, Rea e Rinaldi. Più indietro Locatelli, Petrucci e Bassani

Superbike | Il pilota spagnolo è subito velocissimo e precede Lecuona e Rinaldi. Una caduta rallenta Razgatlioglu. Rea e la Kawasaki restano nel box. Stupisce il quarto tempo di Gerloff con la BMW

Prove | Serbatoio in alluminio da 30 litri, sospensioni da 200 mm di escursione (+30 mm). Ma anche più protettiva, meno calda e più parca nei consumi grazie alla disattivazione in marcia dei cilindri posteriori. Certo, pesa più della Multistrada V4 (siamo a 240 kg senza benzina) e costa tanto (da 27.640 euro), ma è la Ducati più bella per viaggiare che sia mai stata prodotta a Bologna