Ricerca

News | La Casa tedesca propone un richiamo per una serie di gomme prodotte dal 2007 ad oggi. Possibili perdite di pressione e separazione del battistrada dalla carcassa

News | Le immagini ufficiali della prima Confederate disegnata da Pierre Terblanche. Serbatoio in fibra di carbonio, pneumatico posteriore oversize e prezzo da nababbi

MotoGP | Era dal 2011 che due piloti italiani non partivano dalla prima fila, addirittura dal 2006 che non c’erano due Desmosedici nei primi tre posti: ecco perché si può parlare di impresa di Dovizioso e Iannone | G. Zamagni, Brno

MotoGP | I responsabili delle tre Case ufficiali, danno poche risposte. Honda: nel 2015 la open come la factory 2014. Yamaha: lavoriamo sul seamless. Ducati: la moto nuova a Sepang 2015 | G. Zamagni, Brno

Prove | A Noale le moto nascono con indiscutibili qualità stradali. Ne abbiamo avuto la riprova nel nostro test in Francia tra Verdon e Col de la Bonette. Ciclistica impeccabile, motore potente e regolare, freni instancabili. I consumi però salgono quando si chiedono le massime prestazioni

News | Arrivò nel 1985, si chiamava Hyper Sports, era velocissima e leggera, una vera replica delle mitiche Suzuki da Endurance. All’epoca costava quasi 10 milioni di lire. Ecco la mia prova pubblicata nel giugno di quell’anno

News | Una maratona di 24 ore per percorrere 550 km sulle Alpi occidentali, riservata alle enduro stradali. E per i più estremi quest'anno Over2000riders propone anche l’Extreme, una sfida riservata a turisti esperti del fuoristrada

Prove | Bicilindrica italiana e quattro cilindri giapponese: due scuole a confronto nell'interpretare il filone naked sport. Monster 1200 rigorosa e di carattere, ma rude, Z1000 docile e poi aggressiva, però rigida. Così uguali, così diverse

News | Il leggendario locale di Mark Wilsmore è nel mirino della Polizia londinese, che minaccia di chiuderlo per comportamenti anti-sociali di alcune teste calde (a due e quattro ruote), senza dover interpellare alcun tribunale

News | Gli pneumatici vanno gonfiati "a temperatura ambiente", con veicolo fermo da parecchie ore all'ombra. A cosa serve quindi fermarsi in area di servizio per un controllo o tirare calci alla spalla della gomma?